Vicepreședintele Asaș Holding, Mehmet Fatih Yalçınkaya, care activează în multe sectoare, de la un metru inteligent la un vagon de tren de mare viteză, de la automobilism la turism, a declarat: "În curând vor începe investițiile în centralele eoliene. De asemenea, suntem ambițioși în afacerile cu apă potabilă. Turcia, precum și din Orientul Mijlociu, Balcani și va produce vagoane de cale ferată de mare viteză în Europa „, a spus el
Mehmet Fatih Yalçınkaya, 42, vicepreședinte al ASAȘ Holding. Cel mai cunoscut domeniu de activitate al Asaș Holding este filtrele auto. investițiile din Turcia în diferite domenii în ultimii ani, compania este cel mai mare producător în acest domeniu este remarcabil. Asaș a preluat producția de tren 675 de mare viteză cu Hyundai și a intrat în sectorul de apă cu marca Gürpınar. Holdingul, care este și o filială a portului Güllük din Bodrum, are investiții în compania de securitate, în spațiile sportive și în sectorul energetic.
6 Yalçınkaya, care sa născut în Diyarbakır ca ultimul copil al unei familii cu copii, a absolvit Facultatea de Inginerie Mecanică a Universității Tehnice Karadeniz. După ce a fost inginer la uzina lui Asaș din İskenderun, Yalçınkaya a povestit despre descoperirile lui Asaș.
- ASAS una dintre cele mai cunoscute companii producătorii de automobile din Turcia. Producem filtre pentru diferite branduri. Cum se stabilește compania dvs.?
Trecutul nostru este în industria automobilelor. Compania noastra a fost infiintata in 4 cu partenerul 1969 din Iskenderun. Una dintre primele pe teren. În 1988, majoritatea acțiunilor sunt deținute de Saffet Çerçi. Partenerul său este Ahmet Göçmen. Ahmet Bey 3 a murit cu ani în urmă. Saffet Bey este președintele. Anii 1980 au început să lucreze cu piese de schimb. După 1996, se introduc diferite sectoare. ASAS Filtru ani 1998 după ce Turcia și devine un brand recunoscut în lume.
15 milioane de filtre pe an
- Câte țări exportați? Cât de mult este dimensiunea ta în Turcia?
Avem exporturi în țările 55. Suntem cele mai mari din domeniul nostru din Turcia. Producem aproximativ milioane de filtre 15 pe an. În ceea ce privește cifra de afaceri, vorbim despre o valoare de 60 de milioane de dolari. Continuăm să creștem. Două locuri în İskenderun și unul în Arifiye.
- Câți oameni angajați?
Avem angajați aproape de 1.500. Avem personal 800 în departamentul de filtrare. Ne-am propus să fim un jucător puternic. O mulțime de concurenți din lume. Avem concurenți germani. Chiar și ei au brevetat de producție în Turcia, dar nu are în prezent o pauză.
- Germanii au vrut să cumpere Filtrul Asaș, nu-i așa?
Da, am stat la masă cu mari companii germane ca Mahle, dar nu am putut fi de acord cu prețul și am oprit vânzarea.
- Și ai intrat în sectoare noi ... Sectorul apei, facilitățile sportive ...
După cum a spus Sabanci târziu, ouăle ar trebui să fie puse în coșuri diferite. Asta am făcut. Suntem întotdeauna pe principiul direcționării banilor către investiții și ocuparea forței de muncă. Perioadele de autoturisme au scăzut în Turcia. Crizele au afectat foarte mult sectorul. Cu 4 ani în urmă, exporturile noastre de filtre au scăzut la zero. Erau vremuri grele. În acele zile, Sporurile ne-au susținut. Complexele sportive ale grupului nostru sunt, de asemenea, foarte puternice.
Sportul nu mai este necesar
- Când ai făcut investițiile?
Din moment ce 1992 Bostancı Sporium este al nostru. Un nou loc a fost stabilit în Akatlar în 2007. Vom deschide un nou Sporium în Atașehir. Sporium 10 au aproape o mie de membri. Scopul nostru este de a înregistra 8 de mii de membri la sediul nostru din Atașehir. Toată lumea face sport acum. Acum era un hobby sportiv.
- Facilitățile sportive au crescut rapid în ultima perioadă. Cum v-ați hotărât să intrați în acest domeniu? O zonă foarte diferită.
Noi ca o echipă suntem interesați de sport. Președintele nostru, Saffet Çerçi, a făcut prima investiție. Turcia a crescut, de asemenea, gradul de conștientizare a acestei probleme. Am avut o mulțime de experiență. Avem alte investiții nu numai în sport. Suntem parteneri ai Portului Gulluk.
Suntem ambițioși în sectorul apei
- Ai intrat în sectorul apei. Care este obiectivul tău în acest sector?
Am cumpărat marca Gürpınar. Avem un mic partener acolo. Suntem, de asemenea, ambițioși în industria apei. Am reînnoit toate mașinile și echipamentele. Sursa noastră este foarte puternică. Am primit drepturile de nume. Gürpınar va ajunge la un punct important. Scopul nostru este de a capta ascensiunea lui Erikli. În prezent, furnizăm apă unor mărci.
- Ce mărci?
De exemplu, Kipa ... Am ajuns la un volum de 60 de milioane de lire în sectorul apei. Încă nu am folosit cea mai mare parte a resursei noastre. Intrăm în fiecare producție de la sticle pentru animale de companie până la demijohn. Vom avea și produse de unică folosință.
- În zilele noastre se vorbește mult, sticle de unică folosință în loc de demijohn ... Vor mai fi sticle de unică folosință?
Intrăm în producția ireversibilă de carboy. Folosiți sticla de cal pe care o numim producție.
- Care este diferența față de o sticlă pentru animale de companie? Se discută dacă atât sticlele pentru animale de companie, cât și demijohnii sunt sănătoși ...
Toate sunt fabricate din același material. Am făcut o mulțime de cercetări înainte de a intra în acest sector. Toată lumea produce de la aceleași materiale. Faceți litri 19, știți că demijohn-ul poate fi folosit o perioadă lungă de timp, de asemenea, le vom folosi. În ceea ce privește sănătatea, nu vă fie teamă dacă faceți de fapt ceva corect. Dacă nu este abuzat, e în regulă. Nicio problemă dacă este utilizată corect, inspecțiile efectuate și spălate bine.
- Sticlele și sticla de unică folosință sunt demijoane mai sănătoase ...
Sticlele și caii de navigație sunt mai sănătoși decât da. Costul sticlei este foarte mare. o populație foarte mare de consumatori de apă de la robinet din Turcia. Sectorul apei este în creștere la sută 10 în fiecare an în Turcia. Va crește. Compania de apă 326. Am intrat în structurarea gravă în regiunea Marmara.
SRE va fi investiția noastră
- Ați intrat în sectorul energetic? Vom auzi mai multe despre numele dvs. în acest domeniu în viitor?
Energia este o problemă foarte importantă. Intenția noastră este să producem energie și să folosim energia pe care o producem în fabricile noastre. Am vizitat câteva HEPP-uri. În prezent, nu avem investiții HEPP. Dar căutăm. Vom investi în centrale eoliene (SER) din Çatalca. Vom investi pe un teren de 200 acri în Çatalca. Am primit, de asemenea, o licență de cumpărare a energiei electrice. De asemenea, vom avea investiții străine în achiziția de energie. În 2012, 100 vizează o dimensiune de milioane de dolari.
Lansat un album de cântec popular
- Ai lansat un album. În viața ta, parcă ai fi depășit hobby-ul muzicii ...
Îmi place muzica. Am luat lecții de cântat. De când eram copil, am fost numit "vocea ta este frumoasă". Oamenii din jurul meu mi-au facut gaze si am facut un album. Nu-i rău. Dar nu am vrut să vin, să fiu recunoscut. Am spus hobby, am vândut cd. Nu am așteptări, dar îl iubesc ca pe un hobby.
Producem vagoane în Adapazarı cu Hyundai
- Când spui că ai pus ouăle în coșuri diferite, te-ai întors într-o zonă foarte diferită. Și aveți o companie de securitate? Ce servicii oferiți în acest domeniu?
Am luat cel mai mare loc de muncă în acest domeniu în Turkmenistan. Oferim servicii în Turcia. Aceeași companie produce contoare inteligente. Cea mai importantă caracteristică a acestor contoare este următoarea: După cum știți, acest câmp este personalizat. Noi companii de distribuție. Am stat la masă cu companii diferite. Compania noastră va prelua probleme precum prevenirea scurgerilor. Producția de metru se face cu tehnologia pe care am primit-o de la Israel și Rusia.
- Cele mai remarcabile dintre investițiile dvs. sunt proiectele de trenuri de mare viteză. Cum ai început să produci vagoane pentru trenurile de mare viteză?
Suntem parteneri cu sud-coreeni. Avem o fabrică în Adapazarı. Producem vagoane pentru trenuri de mare viteza. Licitația a fost deschisă, am intrat într-un consorțiu. Am înființat fabrica împreună cu Hyundai. Fabrica noastră a fost deschisă în 2006. TCDD este partenerul nostru. Vagoanele sunt aduse aici din Coreea de Sud, unde piesele sunt asamblate și așezate.
Mă interesează sporturile din Orientul Îndepărtat
- Faci sporturi din Orientul Îndepărtat? Lupta, ataca sportul?
Fac Krav Maga și Wing Chuu.
- Ce sunt acestea?
Krav Maga este o tehnică de luptă care este adesea predată agenților MOSSAD. Acest lucru are, desigur, l-am prins un profesor în Turcia. Wing Chuu este un sport care folosește puterea atacatorului. Mă îndrept înainte în aceste sporturi. Dacă sunt în Istanbul, fac 4-5 ore pe săptămână.
- Cum ai ajuns în Asaș?
Când am absolvit universitatea, m-am alăturat grupului ca inginer mecanic. Sunt legat de Saffet Çerçi, nepotul lui. Saffet Bey a fost implicată atât în comerț, cât și în politică. După universitate, am lucrat ca inginer mecanic în fabrica de filtre. După ani de inginerie de la 5, am ajuns la Istanbul la 1998 și am preluat afacerea.
Am construit vagoane 96 pentru metroul din Istanbul
- Câte vagoane ați construit vreodată?
Am construit 96 de vagoane pentru linia de metrou din Istanbul. Am câștigat și o nouă licitație. Am primit licitația pentru 440 de seturi.
- Câte vagoane fac setul 440?
Există vagoane 8 în fiecare set. Programele trenurilor de mare viteză se fac rapid. Vagon de piață de nișă de producție. Avem o mulțime de afaceri în acest domeniu până la 2016. Între timp, dorim să producem vagoane nu numai pentru TCDD, ci și pentru Orientul Mijlociu, Balcani și Europa. În prezent, importăm în mare măsură materiale din străinătate, dar intram lent în producție. Am înființat o companie comună cu italienii. Noi producem usi. Am început să facem ușile din vagoanele de metrou. Ne propunem să producem alte produse decât ușile. De asemenea, facem lucrări de întreținere la compania Blue Ray. Pot să spun că ne-am mutat de la filtru la feroviar.
Ziarul Vatan - Elif Ergu
Fii primul care comenteaza