Un coșmar de pod până la Istanbul

Podul Bosfor, simbolul Istanbulului, va fi supus unei atenții deosebite la cea de-a 40-a aniversare ...
Picioarele vor fi întărite, toate funiile vor fi reînnoite, 8 va fi rezistent la cutremure. Podul va fi închis mult timp. Istanbulul poate fi paralizat dacă noi proiecte, cum ar fi Marmaray, nu ajung din urmă.

În timp ce se discută despre construcția celui de-al treilea pod către Bosfor, s-a aflat că Podul Bosfor va fi în întreținere pentru al 40-lea an. Podul va fi închis traficului pentru o lungă perioadă de timp din cauza lucrărilor de întreținere. Închiderea Podului Bosforului la trafic înainte ca Marmaray sau cel de-al treilea pod să fie terminat va fi un blocaj de trafic uriaș la Istanbul.

Au trecut aproximativ 1973 de ani de la construirea podului Bosfor, care a fost deschis în 39. Se subliniază faptul că Podul Bosfor trebuie să fie foarte atent în acest an sau cel târziu anul viitor. Întreținerea de rutină se efectuează în fiecare an pe podul Bosfor și pe căile de acces. Cu toate acestea, se subliniază faptul că, în afară de întreținerea de rutină, podul ar trebui luat în întreținerea de 40 de ani. Podul Bosfor va fi luat în mare grijă datorită lucrărilor sale de „întărire”. Datorită lucrărilor de întreținere majore, podul Bosfor va fi complet închis traficului. Nu este clar cât timp podul va fi închis traficului.

SOLUȚIE MARMARAY ȘI 3 BRIDGE

S-a aflat că guvernul se grăbește în construcția celui de-al treilea pod, deoarece primul pod va fi luat în întreținere. Dacă cel de-al treilea pod este construit într-un timp scurt, închiderea podului Bosfor pentru trafic nu va fi o problemă. Cu toate acestea, se subliniază faptul că, dacă Podul Bosforului este închis traficului înainte de a fi construit al treilea pod, vor exista mari probleme la Istanbul. S-a aflat că graba în finalizarea Marmaray până în 2013 se datora faptului că podul Bosfor va fi închis.

Rezistența 8 la cutremur

Deși Podul Bosforului este menținut din când în când, lucrările de întărire vor fi efectuate în multe puncte importante, în special consolidarea digurilor podului. Sistemul de transport care susține podul va fi revizuit unul câte unul și consolidat. Se urmărește reînnoirea completă a cablurilor de pe pod. Cu o întreținere excelentă pe pod, podul va fi rezistent la cutremure cu magnitudinea 8.0.

• Podul, a cărui construcție a început în 1970, a fost finalizat în 1973.
• Companiile britanice și germane au făcut construcția partenerului.
• Lungimea podului este de metri 1.071, înălțimea de la mare este de metri 64.
• Aproximativ 200 mii de vehicule trec prin pod în fiecare zi.
• Taxa pentru pod când a fost deschisă prima dată a fost 10 pentru mașini.

sursa: