Renovarea în Haydarpașa

Deputatul CHP Istanbul Kadir Gökmen Öğüt a criticat închiderea Gării Haydarpaşa pentru transportul de pasageri din cauza Proiectului de trenuri de mare viteză și a sugerat că nu sunt împotriva trenurilor de mare viteză, că una dintre linii ar trebui menținută deschisă și că reînnoirea ar trebui făcută în ordine.

CHP adjunct Kadir Gökmen Öğüt, CHP Kocaeli adjunct Mehmet Hilal Kaplan și deputatul Kocaeli Haydar Akar, a avut loc o conferință de presă în Adunare.

Öğüt a reamintit că 20 de mii de cetățeni beneficiază de această linie și că distanța dintre Köseköy și Gara Haydarpașa a fost închisă din motive de întreținere și trenuri de mare viteză, iar autostrada a fost prezentată ca o alternativă la calea ferată, care este cea mai economică și cea mai economică. mod sigur, pentru studenți, muncitori, funcționari publici și cetățeni săraci care folosesc această linie.

Subliniind că transportul feroviar este cel mai fiabil transport în caz de cutremur, Öğüt a sugerat că această arteră a Istanbulului, care este în pericol de cutremur, a fost tăiată și că atât transportul de pasageri, cât și cel logistic a fost lăsat doar pe autostradă.

„Nu suntem împotriva acestei îmbunătățiri și a trenului de mare viteză.

„Pe pretextul schimbării șinei și construirii unui tren de mare viteză, distanța dintre Köseköy și Haydarpașa va fi închisă temporar timp de 3 ani, apoi Marmaray va fi introdus în sistem și închis complet pentru că nu este nevoie. Astfel, se va sacrifica o dată pentru închiriere. Cu toate acestea, recomandarea noastră este; o linie rămâne deschisă și reînnoirea se face secvenţial. Opunând la aceasta, guvernul lasă deschisă o singură linie pentru transportul industrial între Köseköy și Derince. Cu alte cuvinte, implementează recomandarea noastră doar pentru industrie.”

Trenul de mare viteză nu respectă limita de viteză

Vicepresedintele CHP Mehmet Hilal Kaplan Kocaeli in tarile dezvoltate din lume, avand in vedere viteza medie a trenurilor de mare viteza, viteza de la Xeniax-Pendik de 160 pe ora, a argumentat ca trenul de viteza nu respecta limita.

Kaplan a spus: „În viitor, este foarte natural să existe trenuri de mare viteză într-o metropolă care include Istanbul, Adapazarı și Kocaeli și tehnologie înaltă. O bună planificare pentru viitor, dar victimizarea oamenilor este uitată ”, a spus el. Adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, a susținut că linia în cauză a fost utilizată de persoanele cu venituri mici și că mii de persoane au fost victimizate în acest fel.