O Direcție Generală de Reglementare a Căilor Ferate va fi înființată în cadrul Ministerului Transporturilor. Furnizorul de servicii de infrastructură va fi Administrația Căilor Ferate. Utilizatorii de infrastructură vor fi privați și publici. Monopolul de aviație la sfârșitul competiției și numărul de pasageri care au crescut cu 488 au sporit atenția, numărul de călători în căi ferate este de așteptat să crească odată cu începutul competiției. După privatizare, va fi format un consiliu independent pentru examinarea tuturor accidentelor de transport.
Studiile pentru deschiderea sectorului privat, care a fost prevăzută pentru căile ferate de mulți ani, au atins stadiul de finalizare. Proiectul de lege va fi prezentat Adunării într-o perioadă scurtă de timp și urmează să fie emis în acest an legislativ.
Conform noului sistem pregătit de modelul care va urmări salturile căilor aeriene în căile ferate, în cadrul Ministerului Transporturilor va fi înființată o Direcție Generală de Reglementare a Căilor Ferate. Această direcție generală va fi responsabilă de siguranța căilor ferate, de licențele care vor fi introduse în acest sector și de continuarea concurenței în acest sector. În plus, pentru eventuale accidente, se va stabili un consiliu independent de investigare și revizuire a accidentelor. Acest consiliu va fi responsabil pentru examinarea accidentelor în toate rețelele de transport, nu numai pe căile ferate, ci și pe căile aeriene.
Serviciile de infrastructură ale sectorului vor fi furnizate de Administrația Căilor Ferate de Stat. Serviciile care urmează să fie oferite de căile ferate vor utiliza atât întreprinderile publice, cât și cele private. Se prevede că utilizatorii infrastructurii din sectorul public și privat din sectorul feroviar vor fi unificați sub numele de Türktren AȘ. Cu toate acestea, nu există claritate cu privire la nume în acest moment. Ca urmare a reluării finale a proiectului de lege, obiectivul a fost stabilit pentru a deschide căile ferate și pentru utilizarea sectorului privat și în acest an. Autoritățile, industria aviatică după începerea competiției în ceea ce privește numărul pasagerilor și creșterea cifrei de afaceri, au declarat că se așteaptă să fie văzute pe căile ferate. Restructurarea liniilor feroviare germane 1994-2007 115 economiile de miliarde de euro sunt subliniate.
Fii primul care comenteaza