İÇTAŞ Astaldi, câștigând licitația, va finaliza al treilea pod în 3 ani

İÇTAŞ Astaldi OGG, al cărui partener este celebrul om de afaceri İbrahim Çeçen, a câștigat licitația. Binali Yıldırım, ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, a anunțat câștigătorul licitației pe autostrada Marmara de Nord.
28 companii din 11 de companii au primit dosare pentru a participa la proiect. La licitație au depus oferte 4 firme. MAPA a fost exclus din evaluare deoarece construcția nu a fost considerată adecvată. Oferta firmei Salini – Gülermak nu a fost găsită potrivită. Licitația a fost câștigată de parteneriatul İçtaş – Astaldi. De asemenea, va fi o trecere de cale ferată pe pod.

Oferta oferită de firma câștigătoare a fost de 10 ani, 2 luni și 20 de zile.

Binali Yıldırım a făcut următoarele declarații cu privire la procesul de licitație: Licitația a început. În acest timp, a existat mult interes. Am primit solicitarea de a participa la proiect prin obținerea unei specificații până la 20 aprilie 2012 la ora 9.30. A fost convocată comisia de licitație.

Compania 28 de la compania 11 a primit dosar de proiect pentru a participa la proiect. Oferta fermă 4 în ofertă. Harta Construcții nu este considerat suficient pentru a fi în afara procesului. Cele două oferte au ajuns la stadiul final.
Ofertele consorțiului İçdaş-Astaldi, Cengiz Limak Kolin Kalyon tocmai au fost deschise de comisia de licitație. Iată ofertele. Baza acestei licitații este următoarea. Cu modelul build-operate-transfer, antreprenorul sau ofertantul care oferă cel mai scurt timp, inclusiv perioada de construcție, va câștiga licitația. Termenele limită pentru ultimele 2 oferte sunt următoarele; Parteneriatul İçtaş Astaldi a dat 10 ani 2 luni 20 de zile, Cengiz Limak Kolin Kalyon 14 ani 2 luni 19 zile. Potrivit acestei situaţii, İçtaş Astaldi a fost oferta care a oferit cel mai potrivit timp cel mai scurt.

VA FI FINALIZAT ÎN 3 ANI!

Ministrul a declarat că construcția celui de-al treilea pod va fi finalizată în 10 ani din licitația de autostradă a Nordului Marmara, care este stabilită ca 3 ani. Ministrul Yıldırım a spus că speră că construcția va începe cât mai curând posibil și că podul și autostrada vor fi puse în funcțiune în 2015.

Costul total de construcție al proiectului este de aproximativ 4.5 miliarde TL. Cu toate acestea, ministrul Yildirim, această cifră poate crește sau scădea, a spus el.

IATA URIATUL CARE CÂȘTIGĂ LICITAȚIA

İÇTAŞ, partenerul grupului de joint venture, care este câștigătorul proiectului Northern Marmara Motorway, este de fapt unul dintre cei mai vechi giganți ai construcțiilor din Turcia. İÇTAŞ, care a semnat multe proiecte gigantice sub conducerea lui İbrahim Çeçen, în special construcția celui de-al doilea terminal internațional al Aeroportului Antalya, a doua pistă și un platform suplimentar, construirea unui nou terminal intern la Aeroportul Antalya, terminalul internațional la Aeroportul Adnan Menderes Este de remarcat faptul că au fost finalizate proiecte precum construcția clădirii CIP a aeroportului din Baku.

Dar singura activitate a grupului nu este construirea de aeroporturi.

Grupul, care a desfășurat operațiuni de deminare în Kuweit în 1993, a semnat și multe proiecte uriașe în arena internațională. İÇTAŞ, care a câștigat licitațiile pentru drumuri și intersecții pentru İzmir în 1998 și 1999 și a finalizat lucrările, a început construcția părții prima și a doua a etapei a doua a proiectului de tren de mare viteză Ankara-Istanbul al TCDD în 2006. . Continuând construcția Aeroportului Varna&Burgas, İÇTAŞ, în 2, St. A început construcția Aeroportului Pulkovo din Sankt Petersburg. İÇTAŞ a semnat, de asemenea, multe proiecte hidroelectrice şi de locuinţe.

Iată proiectele semnate de İÇTAȘ:

• Aeroportul Pulkovo Sankt Petersburg (2011) continuă.
• Aeroportul regional internațional Victory Afyon-Kütahya-Ușak (2011) continuă.
• Aeroportul Ordu-Giresun Ordu-Giresun (2011) continuă.
• TCDD Ankara-Istanbul, proiect de tren de mare viteză 2. Etapa de tăiere 1 Ankara-Istanbul (2006) continuă.
• TCDD Ankara-Istanbul, proiect de tren de mare viteză 2. Etapa de tăiere 2 Ankara-Istanbul (2006) continuă.
• Bomonti International Tourism and Congress Center Istanbul (2011) continuă.
• Aeroporturile Varna și Burgas Varna și Burgas (2011) în curs.
• Turnul Flacării Baku (2008) continuă.
• Centrul Cultural Heydar Aliyev Baku (2012) a fost finalizat.
• Proiectul HEGP Bağıștaș Erzincan (2011) continuă.
• Proiectul Niksar HEPP Tokat (2009) continuă.
• Proiectul Bilgeh Villas a doua fază Abseron (2010) este finalizat.
• Șahdağ Complex Turistic Proiect prima fază Qusar (2009) continuă.
• Vila Premium Project Baku (2008) este finalizată.
• Aeroportul CIP Building Baku (2011) este finalizat.
• Academia Hotel Project Baku (2011) este finalizată.
• Proiectul HEPP Çileklitepe Giresun (2011) continuă.
• Proiectul Kemhangayır HEPP Trabzon (2010) continuă.
• Proiectul HEPP Trabzon (2010) continuă.
• Üçharmanlar Proiectul HEPP Trabzon 2010 continuă.
• Ağrı - Proiectul de irigare a câmpiei Yazıcı Ağrı (1998) continuă.
• Proiectul Kumköy HEPP Samsun (2011) este finalizat.
• Proiectul Damlapınar HEPP Karaman (2010) a fost finalizat.
• Proiectul Kepezkaya HEPP Karaman (2010) a fost finalizat.
• İzmir - Çeșme Marina İzmir (2010) a fost finalizată.
• Aeroportul Antalya Terminalul Terminal Terminal Terminal (2010) a fost finalizat.
• Proiectul Bilgeh Villas First Phase Abseron (2009) a fost finalizat.
• Proiectul Smart Ankara (2009) este finalizat.
• Proiectul casei de coastă Baku (2008) este finalizat.
• Karasu Port Sakarya (2007) este finalizat.
• Proiectul de irigare Ahlat Ovakıșla Bitlis (2007) este finalizat.
• IC Hotels Residence Antalya (2007) este finalizată.
• Çeșme - Ilıca Thermal Hotel İzmir (2007) a fost finalizat.
• Centrul de maternitate și îngrijire a copilului Buca (2006) a fost finalizat.
• Aeroportul Internațional Adnan Menderes din Izmir (2006) a fost finalizat.
• Erbil - Laboratorul Medical Central Erbil (2006) a fost finalizat.
• Gulluk Port Bodrum (2006) este finalizat.
• Proiectul de irigare de la Yaylak Sanliurfa (2006) a fost finalizat.
• Aeroportul Antalya II. Pista de alergare și șalupa suplimentară Antalya (2005) au fost finalizate.
• Aeroportul Antalya II. Terminalul internațional Antalya (2005) a fost finalizat.
• IC Hotels Green Palace Antalya (2003) este finalizată.
• Aeroportul IC Hotels din Antalya (2002) este finalizat.
• Stația mobilă Isparta (2001) este finalizată.
• Erzincan Girlevik II - Mercan HEPP Erzincan (2000) a fost finalizat.
• Istanbul - Halkalı III. Etap Housing Project Istanbul (2000) a fost finalizat.
• Izmir Palatul de Justiție Izmir (2000) este finalizat.
• Bayraklı Șoseaua de intersecție și conexiune Köprülü İzmir (1999) a fost finalizată.
• Aranjamentul de interconectare Balçova İzmir (1998) este finalizat.
• IC Hotels Santai Antalya (1995) este finalizată.
• Ankara - Eryaman Etapa a 1995-a Infrastructura locuințelor în masă și amenajarea teritoriului Ankara (XNUMX) a fost finalizată.
• Ankara - Eryaman Etapa a II-a Infrastructura de locuințe în masă și amenajarea teritoriului Ankara (1993) a fost finalizată.
• Mine Cleaning Kuweit (1993) terminat.