Urbanist Prof. Dr. Ahmet Vefik Alp a sugerat că traficul urban ar putea fi rezolvat cu sistemele „Çemberyol”, „Çemberray” și „TransMar” pe care le-a dezvoltat.
profesor Dr. Alba, în declarația sa scrisă, conectați nu a fost stabilit la Istanbul tabelul de mai grave, cu fiecare zi de boot trece de transport, feroviar circular, care înconjoară orașul cu direcția est-vest non-lineară a principalelor axe de transport ale sistemelor roților și pneurilor.
Dacă un „tub plutitor” multifuncțional care urmează să fie construit sub Podul Bosfor se adaugă la tuburile care sunt construite pentru vehicule feroviare și cu roți de cauciuc în sudul Bosforului, acesta este susținut atât pentru întreținere, reparații, cutremure, accidente, condiții de război și Istanbul este Afirmând că sistemele „Çemberyol” și „Çemberray” vor fi stabilite pentru vehiculele cu roți, Alp a subliniat că, în timp ce sistemul feroviar, transportul public și transportul maritim sunt relansate, este necesar să știm că 3 proiecte de bază care vor lua cunoștințele Istanbulului și vor asigura fluența sunt inevitabile.
Apărând că sistemele „Çemberyol”, „Çemberray” și „TransMar” vor rezolva transportul din Istanbul, Alp a furnizat următoarele informații despre proiectele sale propuse:
”Çemberray (Triunghiul de Aur-Göztepe-Kazlıçeșme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): 2 laturi ale proiectului meu Triunghiul de Aur sunt în construcție. Se conectează cu stațiile de metrou Levent-Taksim-Yenikapı și Sögütlüçeșme-Üsküdar-Sirkeci-Yenikapı Tüpgeçiș / Marmaray. Proiectul completează partea lipsă, dar cea mai importantă a triunghiului din transportul feroviar. Cea mai aglomerată călătorie de astăzi Kadıköy-Axa Levent. Să conectăm Söğütlüçeșme și Levent sub „Cada plutitoare subacvatică”. Astfel, triunghiul metroului Söğütlüçeșme-Yenikapı-Levent este închis. Lăsați metroul să facă o circulație neîntreruptă, orașul se va roti continuu, iar fluența este asigurată. Vehiculele trec, de asemenea, prin tubul plutitor, iar sarcinile podurilor sunt ușurate. Podul Bosfor este protejat.
Çemberyol (Göztepe-Kazlıçeșme-Topkapı-Zincirlikuyu-Göztepe): Nu avem ceea ce este în multe orașe moderne. Vehiculele nu pot transforma orașul. Drumurile vin de la Gebze și merg spre Tracia. Tranziția tubului în construcție a fost un proiect pe care l-am adus ca candidat la Istanbul. Proiectul era un tub multifuncțional, care transporta vehicule și un sistem feroviar. Cu toate acestea, permisul vehiculului a fost eliminat. În timp ce fundația a fost pusă, s-a spus că „10 merită o punte”. A doua zi, au început scenariile de poduri 3 și 4 ... Deci, să terminăm a doua tranziție cu tubul pentru vehicule. Lăsați E-2, care se sprijină pe mare în Harem, să se scufunde în apă și să iasă din Kumkapı. Lăsați orașul să fie înconjurat de Tube-Ahırkapı-Sahilyolu-Yenikapı-Kazlıçeșme-Topkapı-Haliç-Șișli-Zincirlikuyu-Bosphorus Bridge-Altunizade-Söğütlüçeșme-Harem-Tube intersecție șosea de centură. Lăsați vehiculele să întoarcă Istanbulul în două direcții. Çemberyol înconjoară Istanbulul ca o centură, iar fluența este asigurată.
TransMar (TEM-SGHL-D100-Pendik-Yeșilköy AHL-D100-TEM): Astăzi, traficul de tranzit intră în inima orașului. Al treilea pod care va fi construit în nord poate prelua 3% din transportul de tranzit. Contribuția sa la transportul urban este neglijabilă. Nu sunt doar vehicule grele care vin din Anatolia în Tracia, ci și cele care călătoresc între cele două capete ale orașului, cum ar fi Pendik-Avcılar. Pregătisem Proiectul Pendik-Yeșilköy Transit Floating Crossing Project. Aproximativ 5 de mii de vehicule pe zi „ocolesc” peste Marmara. Conectează cele 200 elemente; Aeroportul Atatürk, Aeroportul Sabiha Gökçen, Olimpiyatköy, Formula 5 Istanbul Park și Kınalıada. Se oprește în spatele lui Kınalıada singur pentru stația de salvare. Un proiect care va salva și Olimpiyatköy. De asemenea, 1 minute între două aeroporturi cu transferul feroviar. Merge la 15 de metri deasupra mării și se ridică la 25 de metri de strâmtoare. "
Afirmând că, dacă aceste 3 proiecte vor fi implementate, problema transportului din Istanbul va fi rezolvată și va fi atinsă fluența, Alp a afirmat că întreținerea podurilor se poate realiza fără probleme în trafic. - Știri 10
Fii primul care comenteaza