Kadir Topbas, primarul municipiului Istanbul, face 60% din investițiile în transporturi. Topbaș a făcut o investiție de 2004-miliarde în 2012-52 și a cheltuit miliarde 24 din această investiție pentru investiții în transporturi. 10 miliarde de investiții de transport au fost de asemenea utilizate pentru sistemele feroviare. Obiectivul lui Topbaș este acela de a dota Istanbulul cu un sistem feroviar și de a mări numărul de pasageri de metrou de la 1 de milioane 377 mii la 2016 milioane în 7 astăzi.
Aeroportul Ataturk 81 minute
„De acum înainte, o persoană care urcă în metrou poate merge cu ușurință oriunde în Istanbul. Ne dorim ca toată lumea să treacă metroul lângă casă, ca toată lumea să experimenteze confortul și viteza de a ajunge pe metrou. ”, A spus Topbaș, la 22 km, cea mai mare linie de metrou din istoria Republicii. Kadıköy- Deschiderea liniei Eagle este vineri, cu participarea premierului Tayyip Erdoğan. Până la 32 de minute Kadıköy-Linia Eagle este primul metrou din partea anatoliană. De asemenea, va fi pasul integrării depline care va reduce timpul de călătorie la minute. Cu o integrare deplină, se urmărește reducerea aeroportului Kartal și Atatürk la 2013 minute, Kartal-81.Levent 4 minute și Kartal-Topkapı la 66 minute în 55.
2.6 va transporta milioane de pasageri
Are 22 km lungime și este format din 16 stații. KadıköyOdată cu introducerea metroului Eagle, numărul pasagerilor zilnici de metrou va crește de la 1 milion 377 mii la 2 milioane 635. Pe de altă parte, odată cu introducerea stației Kaynarca, lungimea acesteia va atinge 24.5 kilometri. Costul total al liniei, care costă 1.6 miliarde de dolari, va crește la 1.9 miliarde de dolari.
22 km pentru a fi deschise de premierul Erdoğan Kadıköy-După linia de metrou Kartal, a doua linie de metrou din partea Anatoliei va fi ruta Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe. Întreaga linie a sistemului feroviar va fi construită ca un tunel subteran și va costa 564 milioane de euro. Linia va consta din 20 km și 16 stații, o zonă de depozitare și 2 mii de tuneluri de conexiune de 750 de metri conectate la depozit. Se urmărește finalizarea într-un timp record de 38 de luni. Această linie se va contopi cu Tașdelen-Yenidogan și Sultanbeyli. Apoi va ajunge la Pendik cu aeroportul Sabiha Gökçen.
Câte minute să mergi?
Această a doua metrou din partea asiatică a 3 va fi finalizată la 2015 în cursul anului și apoi 24 va cădea la Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe. Linia va începe cu integrarea stației Marmaray Üsküdar și se va termina în apropierea intersecției dintre străzile Alemdağ și Șile. Timp de călătorie de la Çemeköy-Sancaktepe vor fi Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, Aeroportul 68, Stadionul Olimpic 78 minute.
641 sistem de cale ferată pe kilometru
Obiectivul total al președintelui Topbaș în sistemul feroviar este rețeaua de sistem feroviar de 641 km. Ponderea unui astfel de sistem feroviar în transportul public va crește la 73%. Yenikapı, care este punctul de joncțiune al metroului Marmaray și Istanbul, va găzdui 1.5 milioane de oameni pe zi. Kadıköy- Linia de metrou Kartal și linia Marmaray, Otogar-Bağcılar-İkitelli și Hacıosman-Yenikapı sunt finalizate, cineva care ia metroul de la Kartal Kadıköy29 minute de Yenikapı, 47 de Stadionul Olimpic, 89 de minute de Aeroportul Atatürk. Integrarea trebuie să fie finalizată în 79.
Sursa: Vatan
Fii primul care comenteaza