Pavată cu aur, spunând că a văzut prima silueta Istanbul din Anatolia, ultima oprire pe cei care doresc să deschidă o nouă pagină în istoria vieții, care nu se poate deschide frustrările lor este prima oprire în cazul în care în interiorul Haydarpașa ...
Mii de oameni sunt mii de povești... Haydarpașa este decorul istoric al despărțirilor, reuniunilor, rămas-bunului, salutărilor și ale celor mai triste povești.
Este o ușă de cetate deschisă spre Istanbul.
Stând pe treptele de marmură paralele cu marea, este ca și cum s-ar opri împotriva Istanbulului. Este o privire îndepărtată a confuziei care va fi amestecată în scurt timp. Acesta este cel mai spectaculos punct de acces spre Istanbul și Anatolia și Orientul Mijlociu din Istanbul.
Te-ai gândit vreodată la acele scări de marmură, alergând întotdeauna în grabă pentru a prinde din urmă?
Stația de sub turnul cu ceas pentru a ajunge la multe, multe diferențe, cât de mulți oameni așteaptă cu disperare ... e chiar mai greu de manipulat în ultimii ani au timp, nu-i întrebat vreodată atunci că timpul în care comandantul nu? *
Chiar și scenele Hayd din Homosexualitatea mea încep în liniile lui Nazım Hikmet de la Haydarpașa.
La gara Haydarpasa
În primăvara lui 1941
Ora cincisprezece
Sun pe scări
Oboseala și agitația
Un om stă pe scări
gândind ceva ...
Gara Haydarpașa se bazează pe istoria de 100 ani în urmă. În acel moment sultanul II. Abdul Hamid, „Am făcut atât de mulți kilometri de cale ferată din țară, șine de oțel se încheie la Haydarpașa. Am făcut un port cu clădirile sale mari, încă nu este clar. astfel încât structura unei clădiri în cazul în care mi că, șinele de mare devine, atunci când te uiți la comunitatea mea „aici când am ajuns să ajung acolo nici la Mecca de la accident vascular cerebral,“ spune. „A spune că lansează construcția Haydarpașa Gara din 1906 și stația se deschide de serviciu finalizat în doi ani.
Zona în care se află clădirea, a trăit domnia perioadei sultanului Süleyman, arhitectul de rețea instruiți în luna ianuarie, după ce a fost crescut numele lui Haydar Pasha până la vizir, clădirile construite aici a fost menționată de acest nume. Dar gara Haydarpașa nu a adus mult noroc lui Abdulhamit. Anul în care sultanul a fost detronat.
În proiectul 1906, doi arhitecți germani, Otto Ritter și Helmuth Cuno, au început să construiască proiectul.
Construcția clădirii „Anatolia-Bagdad Compania“ realizat de o companie germana sub numele companiei prin construirea unui dig în fața stației cu angajamentele asumate de directorul general german, a plantelor în cazul în care încărcarea și descărcarea mărfurilor în vagon va intra în viitor și Anatolia Anatolia și silozuri sunt făcute.
Stilul arhitectural al clădirii este în stilul binului de arhitectură germană neo-clasică Mimar. Fiecare dintre ele este construită pe piese 21 din lemn, cu lungimea de 1100 metri. (Așezat pe motiv că se spune Haydarpașa Gara (mare) să fie grămezi de pietriș de copaci tăiate din Kinaliada Chiar Bedri Rahmi Eyüpoğlu Istanbul Amintiri din poezie.
Nu atingeți orașul aici,
Patruzeci de 1900-uri
Veți tăia viața viu
Au aterizat la Haydarpașa
O parte a fukaran-ului încă se strecoară
Kınalıada "a exprimat această situație.
O vedere a păsărilor asupra clădirii este lungă, un picior este văzut ca o scrisoare scurtă d U ında. În interiorul clădirii există încăperi cu tavane mari și înalte, în același timp, plafoanele acestor încăperi erau opere de artă separate prin broderie. Spațiul interior este curtea interioară. Pe partea laterală a clădirii cu care se confruntă marea, există turnuri circulare la ambele capete. În construcția clădirii s-au folosit pietre de granit roz de la Hereke, pardoseli de podea și mezanin pentru fațada piatră Lefke-Osmaneli. Clădirea stației a fost construită inițial pe zona 2525 m2 și este acum răspândită pe o suprafață de 3836 m2.
Intre anii 1914-1918, în timpul primului război mondial, folosind Haydarpașa Portul și gara, muniție ascunse în transporturile din trupele turcești forțele de ocupație din Anatolia au fost făcute. Muniție găsite la depozitul stația care urmează să fie transportate la Anatolia, 6 septembrie 1917 zile a făcut un foc mare de explozie și sabotaj efectuate, clădirea gării a fost deteriorat considerabil, vagoane pline de muniție și soldați au fost arse în acest proces.
clădire stație numai pentru a găzdui cele care vin la Istanbul, pentru a merge de ani de fronturi, Askale pentru a merge în exil, găsi ceea ce căuta în acest oraș, care nu se poate, pe cei care se întorc la fel de bine du-te și pentru a găsi soțul de întoarcere absent a fost martor la un oraș care își abandonează studiile în spate.
Profitând Imperiului Otoman, după primul război mondial britanic victimă pe ianuarie 15 1919 confiscate chiar până la gara Haydarpașa și Gebze și a continuat până la această ocupație 25 septembrie 1923 noaptea.
După proclamarea Republicii, Parlamentul turc a numit Directoratul General Haydarpașa Garı al lui Behic Erkin, prietenul apropiat al lui Atatürk. Responsabilul general al Gar, domnul Hugnen, care este cetățean german, a încercat să discrediteze Behiç Bey spunând că turcii nu știau cum să opereze linia de tren. Cu toate acestea, Behiç Bey și-a început datoria, declarând că a numit TGNA aici și a operat cu succes echipa de la Haydarpașa.
De atunci, Mustafa Kemal Atatürk și multe alte state locale și străine au folosit continuu ruta Ankara-Istanbul.
La 15 noiembrie 1979 Haydarpașa combustibil instalat în puțin clară a digului „Independent“ are grec sub pavilion tanc „Evrial cu“ coliziune a unei explozii violente care a avut loc și Linneman făcute de vitraliului de plumb din perioada marilor meșteri din vitralii au fost aproape văzut toate rău. În zilele însorite, stația de cale ferată care emite lumină și culoare spectaculoase vitralii au fost restaurate conform cu originalul artist de vitralii din nou mai târziu de Șükriye lumină.
În Haydarpașa Gara, știi că există un altar între șine? Heydar Baba Tomb ... Poate unul din prezent, o tradiție uitată, dar mormântul caracteristici interesante suferă înainte de a părăsi calea personalului mașinist și de tren, să se roage pentru condiții de siguranță și de sunet excursie .. Această tradiție datează din anul 1908 a fost construit Gara Haydarpașa.
Este platoul primelor scene ale filmelor Yeșilçam despre imigrația în orașul mare, luată în 1970s. Haydarpașa "Locul de separare și decontare en
Sunt câteva clădiri. Este simbolul orașului. Acesta este cazul în Haydarpașa. Este una dintre cele mai importante părți ale orașului istoric din Istanbul. Trebuie protejată cu grijă și ar trebui să fie în continuare un loc viu în care porumbeii, oamenii, trenurile, nepoții și bunica au amintiri comune.
Cine a venit, care a trecut acolo ... sultan, sultani, chiar și atunci când mâncat hoardele uriașe de inamici, Mustafa Kemal a murit ... El încă rulează solid ... Ușor nu-l deplasa în sus amintiri ... Sute, aripi intinse la mii de pasageri speranță ...
Aici este Haydarpasa, există multe lucruri de a cere șey
sursa: http://nukhetisikoglu.blogspot.com
Fii primul care comenteaza