Importanța sistemelor feroviare în transport este un fapt incontestabil. Cu toate acestea, trebuie să admitem că cererile sistemului feroviar întârzie. În acest sens, nu putea ține pasul cu lumea; În timp ce coloana vertebrală a transportului urban în lume se bazează pe sistemele feroviare, transportul rutier și pe roți este încurajat în țara noastră de ani de zile, iar investițiile realizate sunt în mare parte pentru transportul terestru.
Este clar că un model de transport bazat pe drumuri și vehicule cu roți de cauciuc nu este potrivit atât pentru interesele țării noastre, cât și ale orașului nostru. Din acest motiv, trebuie acordată prioritate Sistemului de metrou ușor în ceea ce privește planificarea generală a transportului pentru a rezolva problema transportului pe termen lung și radical.
Viața modernă a orașului a secolului nostru îi obligă pe cetățeni să folosească transportul public. Cu toate acestea, pe măsură ce nivelul veniturilor crește, pasagerii din transportul public care dețin mașini sunt mai selectivi în utilizarea acestui sistem. Este posibil să atrageți această selectivitate în partea de transport în comun doar cu sistemul Light Rail, care este un sistem de transport rapid, confortabil, de înaltă calitate și sigur.
Ü Administrarea autobuzelor "este cel mai simplu tip de transport public în orașele mici. Acest tip poate fi adaptat nevoilor fiecărui oraș. Cu toate acestea, este departe de a răspunde nevoilor unei metropole precum Erzurum. Administrarea autobuzelor este un model de transport care poluează mediul, precum și depinde de consumul de energie străin.
Cel mai potrivit model de transport public pentru nevoile de transport urban este modelul Sistemului Feroviar Ușor, care este un model de transport coordonat și integrat (interconectat și complementar). Se știe că planificarea sistemelor de transport separat nu este eficientă, iar atunci când sunt planificate împreună, se poate face un transport economic cu transport integrat, care este descris ca „circulație sanguină neîntreruptă”.
În țara noastră, 95% din transportul urban de mărfuri și pasageri se face rutier și deci cu vehicule cauciucate. Costul socio-economic mare al acestei distorsiuni a fost plătit în trecut și continuă să fie plătit în prezent. Când ne uităm la țările dezvoltate, se vede că sistemele de transport feroviar sunt factorul principal în transportul public; Se vede că sistemele de transport electric au devenit cea mai importantă parte a sistemelor de transport urban din marile orașe, în timp ce alte sisteme de transport sunt elemente complementare și auxiliare ale serviciului.
Pentru a satisface cererea crescândă de transport urban în lume și în special în țările dezvoltate, a apărut un nou concept numit „gestionarea cererii de călătorie”. Utilizarea infrastructurii existente la cel mai înalt nivel și mutarea cererii de transport către alte forme alternative cu tehnologii de comunicare și computer în dezvoltare rapidă sunt printre principalele strategii utilizate pentru acest concept.
Alături de managementul cererii de călătorie, Sistemul Light Rail este cel mai potrivit și mai deschis sistem pentru un model de transport integrat în ceea ce privește rețeaua de transport urban.
Fii primul care comenteaza