Anul 2023 pentru zona metropolitană Istanbul, cu studii de planificare, în funcție de utilizarea terenurilor și structura populației, anii orașul care contribuie la dezvoltarea planificată, economic rentabilă și descărca minimizat ecologic daunele aduse mediului, dintr-o perspectivă socială bazată pe egalitatea socială, în concordanță cu identitatea istorică și culturală a orașului accesibilitate, confort, siguranță, inclusiv caracteristici, cum ar fi fiabilitatea și pentru a permite tuturor unităților să conțină, în ceea ce privește conducerea unei operațiuni organizate împreună în mod eficient și este destinat pentru a satisface cererea de mobilitate a persoanelor care trăiesc cu instituirea unui sistem de transport durabil.
Istanbul, preparat în 1997 pentru zonele metropolitane de transport Master Planul pentru a fi depășite în procesele de dezvoltare și de schimbare a lungul timpului oraș, cu Municipalitatea Metropolitană 5216 Nr Legea Istanbul schimbarea granițelor Municipalitatea Metropolitană, lipsa de acoperire adecvată a planului coerent de master de transport cu planurile existente în afara bilanțului; De asemenea, 1999 ani a realizat regiunea cutremur Marmara după deciziile de utilizare a terenurilor sunt compatibile cu transportul anului 2023 de proiecție cu motive pentru a fi devenit necesitatea pregătirii planului de master pe bază se poate modifica în funcție de toate planurile de utilizare a terenurilor trebuie să fie revizuite în conformitate cu legile relevante este nevoie de un nou plan de transport . a fost initiat Acest nou studiu master plan de transport pentru Istanbul, zona metropolitană în cadru nu este nevoie.
JICA (Agenția de Cooperare Internațională Japonia) și acorduri de cooperare tehnică internațională de colectare a informațiilor necesare pentru proiect în procesul de realizare a infrastructurii legale de compilare, pentru prepararea de modelare și de transport master plan în 2006 mai în direcția de a face toate pregătirile necesare Istanbul Transport Master Plan 1. Faza Studii analitice și de calibrare model și a început să studieze acest lucru mai mult în natura activității desfășurate în cadrul unui protocol de cooperare tehnică organizat de numele JICA constituie a doua etapă a lucrărilor planului de transport Master Plan 2. „Achiziții Zona Metropolitană Istanbul Integrat de Transport urban master plan de proiect Suport“ Etap de afaceri în 2007-2008 ani a fost susținută de belediyemiz este finalizată în 2009 și munca revizie continuă.
Zona Metropolitană Istanbul studiu Master Planul Integrat de Transport urban (IUAP), în prezent în 1 / 100.000 scalate Organizația de mediu, în conformitate cu datele din Planul de proiecte rutiere și feroviare pentru anul de studii de fezabilitate 2023 sunt efectuate.
Municipalitatea metropolitană din Istanbul și-a înființat propria echipă de proiect pentru studiul IUAP, iar echipa și experții JICA au realizat proiectul în comun. Patru membri ai facultăților din universități au fost incluși în echipa de proiect ca grupuri de consiliere. În plus, municipiul metropolitan din Istanbul a organizat un comitet de monitorizare compus din reprezentanți ai unităților și instituțiilor relevante din structura sa de lucru. Acest consiliu a urmat procesul și a analizat critic detaliile procesului de planificare.
scurt pentru obiectivul de studiu Istanbul City (2013 ani țintă), mediu (anul țintă 2018) și lung (anul 2023 țintă) pentru transportul urban, inclusiv pregătirea planului pe termen lung și crearea unui plan de implementare pentru aceste trei perioade, în pregătirea planului de master. Mai multe obiective specifice ale planului de master de transport este definit în acest context, să fie pregătite 3 subpoziția:
• Reducerea dependenței private de autoturisme prin îmbunătățirea serviciilor de transport public, contribuind astfel la creșterea mobilității și accesibilității în cadrul orașului și la crearea unui mediu urban mai rezistent
• Îmbunătățirea rețelei rutiere pentru a face față traficului de vehicule din ce în ce mai scurt pe termen scurt și pentru a forma o creștere spațială adecvată a orașului pe termen lung
• Înăsprirea regulilor de circulație în cadrul politicilor de gestionare a traficului, asigurarea utilizării eficiente a drumurilor existente, îmbunătățirea sistemului de semnalizare a traficului, îmbunătățirea sistemului de informații de trafic, sancțiuni stricte pentru studii ilegale Parklake, îmbunătățirea mediului pietonal, asigurarea controlului de parcare, asigurarea siguranței traficului
Fii primul care comenteaza