Izmir Municipalitatea Metropolitană, proiectul de tramvai nu este fără deficiențe sau lipsa de motive pentru a începe, care va fi mai ieftin și de împrumut din străinătate datorită timpului preferat pentru evaluarea facilităților de credit anunțate mai lungi. Declarația a menționat, de asemenea, că Master Planul de Transport va fi învins de obligația de revizuire anuală X 5 Açık.
Municipiul Mitropolit Izmir, conac și Karşıyaka și că din acest motiv este de așteptat aprobarea Direcției generale a sectoarelor economice și coordonării (fosta Direcție Generală a SPO). Municipalitatea metropolitană a anunțat că Planul principal de transport va fi reînnoit, nu pentru că este „inexact, ci pentru că trebuie revizuit la fiecare 5 o dată pe an.
Izmir Metropolitan Municipal a spus într-o declarație:
„Granițele țării vor face proiectul feroviar în toate instituțiile și organizațiile, prin lege, trebuie să fie aprobate proiectele din cadrul Ministerului Transportului Maritim și Comunicațiilor Infrastructură Direcția Generală Investiții (fosta DLH). În cazul în care executarea preferată a împrumutului depinde de exteriorul proiectului, de data aceasta Ministerul Industriei Dezvoltării Economice și Direcția Generală de Coordonare (fosta SPO) care primește programul de investiții și Trezoreria nu ar trebui să permită.
Acordați atenție criteriilor de evaluare!
Conacul Municipiului Metropolitan Izmir și Karşıyaka Proiectele de tramvai au fost aprobate de Direcția Generală a Investițiilor în Infrastructură și pot fi realizate cu fonduri proprii sau împrumuturi interne. Dorim să mulțumim domnului Binali Yıldırım, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor și domnului Y. Metin Tahan, director general, pentru această aprobare. 2.6.2011 și Konak Tramway au fost aprobate Karşıyaka De la aprobarea tramvaiului 21.3.2012, domnul Binali Yıldırım a depus mari eforturi pentru includerea acestor proiecte în programul de investiții de către Ministerul Dezvoltării. Cu toate acestea, această aprobare nu a fost realizată până în prezent.
Avem motive să înceapă să pună în discuție proiectul de tramvai, glitch sau nu lipsa de aprovizionare din străinătate va fi mai ieftin și este evaluarea noastră preferința de durată facilități de credit datorii mai lungi. Aceste împrumuturi externe ale sectoarelor economice și Direcția Generală de Coordonare pentru kullanılabilme si avem nevoie de aprobarea Trezoreriei.
Deși criteriile de evaluare ale celor două instituții ale statului ar trebui să fie aceleași, prezentăm întregul proces la discreția publicului.
Reînnoirea Master Planului de Transport nu se datorează unor erori sau deficiențe, ci datorită faptului că 5 revizuiește o dată pe an. Actualul plan revizuit în 2007 va fi revizuit la sfârșitul lui 2012. Pregătirile noastre de licitație urmează să fie finalizate
İZMİR KONAK TRAMVAY PROIECT:
(Între Fahrettin Altay - Halkapınar; 19 stații, 21 vehicule și 12,7 km. Lungime)
După ce proiectele de aplicare a tramvaiului Konak au fost construite de către municipalitatea metropolitană Izmir, a fost depusă o cerere către Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, Direcției Generale Investiții în Infrastructură (DLH) la 03.09.2010 pentru aprobarea raportului de proiect, a albumului de desene tehnice și a studiului de fezabilitate. Proiectul a fost aprobat la 02.06.2011.
07.06.2011, respectiv, pentru a primi programul de investiții de afaceri, a 24.11.2011, 30.12.2011 și data în cele din urmă 10.05.2012 în Ministerul Dezvoltării economică și a sectorului de management general COORDONAREA (Fost Direcția OSP Generale) nu a putut fi luată ca urmare este cererea este făcută.
PROIECTUL İZMİR KARȘIYAKA TRAMVAY:
(Între Alaybey - Mavișehir; 15 stații, 17 vehicule și 10 km lungime)
S-a depus o cerere către Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Direcția Generală Investiții în Infrastructură (DLH) la 03.09.2010, 04.03.2011 și 14.06.2011 pentru aprobarea raportului de proiect, a albumului de desene tehnice și a studiului de fezabilitate, iar proiectele au fost Aprobat de Ministerul Comunicațiilor, Direcția Generală Investiții în Infrastructură.
Pentru ca proiectul să fie inclus în programul de investiții, Ministerul Dezvoltării, Direcția Generală Relații Economice și COORDONARE nu a dat răspunsuri scrise.
Două proiecte ale Direcției Generale a investițiilor în infrastructura de a efectua verificarea, conac tramvai proiect se prevede în Planul de transport pentru anul țintă (oră de vârf 15.522 de pasageri / direcție / oră) călătorie în valoare de studiul de fezabilitate al acestui sector a vedea suficient și proiecte preliminare itinerarul a raportat că le consideră adecvate.
Karşıyaka Tramvaiul a fost, de asemenea, prevăzut și aprobat ca un proiect fezabil, cu suficient transport de pasageri.
Fii primul care comenteaza