De la Bursa la Metroul Bursa până la metroul (Știri speciale)

Conform știrilor pe care le-am făcut înainte; Conform acordului încheiat între Bursa Metropolitan Municipality / Burulaș AȘ și Compania de Tren RET Rotterdam, vagoanele Düwag SG2 achiziționate au fost Germania "nA ± n Rheinbach este dus la. Componentele electrice și electronice sunt reînnoite conform 1500 V DC. În plus, cârligul extern este reînnoit și cel mai probabil vopsit în verde Bursa. În timp ce nu avem încă cunoștințe despre schimbarea sistemelor de aer condiționat și a sistemelor de comunicații la bord, nu le vedem ca pe un mare promulgator.
RayhaberConform celor mai recente informații primite de către, 2 dintre aceste vehicule sunt în prezent procesate la facilitățile Burulaș pentru a fi integrate în liniile Bursaray. Și, după cum am ghicit mai devreme, este vopsit în verde Bursa. Aspectul noilor vehicule este aproape la egalitate cu cele mai noi vehicule Bombardier.
Burulaș AȘ, RLT (Rotterdam Electric Tram), o companie de metrou și de tramvai din Rotterdam, Țările de Jos au cumpărat vehicule 29.8 m 44. 19 din aceste vehicule vor fi sortate și folosite ca piese de schimb. Deci, 25 pentru BursaRay va fi pe pista anul viitor cu seturi de piese 19!
Achiziționate cu eforturile superioare ale municipalității metropolitane Bursa și Levent Fidansoy și fabricate la fabrica Düwag din orașul de coastă Olanda, aceste vehicule sunt potrivite pentru sistemul BursaRay și sunt în stare foarte bună.
Lungimea, lățimea și înălțimea vehiculelor fără probleme în interior sunt foarte spațioase, ușile sunt largi și estetice. Se remarcă faptul că viteza de intrare și ieșire în timpul utilizării intensive și a vitezei de funcționare a vehiculelor considerate a fi convenabile pentru drumurile cu handicap este destul de satisfăcătoare.
Iată ultimul aspect al instrumentelor utilizate: