Centrul de logistică Jozef Atattan apelează la Mersin

Centrul de logistică Jozef Atattan apelează la Mersin
Președintele Platformei Logistice Mersin, Jozef Atat, a declarat că totul este gata, inclusiv locul, pentru a înființa un „Centru Logistic” la Mersin și a spus: „Suntem blocați într-un singur loc în munca care va fi primul centru logistic al Turciei. Așteptăm sprijin pentru a rezolva problema cât mai curând posibil”, a spus el.
Președintele platformei logistice Mersin, Atat, a spus İHA despre eforturile de a înființa Centrul de logistică, care este un pas important pentru ca orașul să devină o bază logistică. Declarând că au pregătit tot ce ține de Centrul de logistică, inclusiv locația și planul general, Atat a spus că așteaptă de multă vreme aprobarea Consiliului pentru sol care urmează să fie convocată sub președinția guvernatorului Mersin Hasan Basri Güzeloğlu pentru a continuă drumul lor.
Menționând că atâta timp cât există un port în Mersin, probabilitatea de a fi un centru logistic este foarte mare, Atat a spus: „Trebuie să fie, oricum, nu există altă opțiune. Portul nostru leagă în special Turcia de lume și lumea de Turcia. Toate mărfurile care urmează să fie exportate din Turcia pot fi transportate în diferite porturi ale lumii prin Mersin cât mai curând posibil. Tot felul de mărfuri din America, Asia și Europa pot fi transportate în aceste regiuni și chiar în țările învecinate prin Portul Mersin. Existența mersinului ca port aici nu poate fi contestată”, a spus el.
Arătând că această mobilitate în port provoacă aglomerație mai ales din punct de vedere al spațiului, Atat a subliniat că nu este foarte convenabil să faci totul în interiorul portului. Atat, care a subliniat că mărfurile ar trebui manipulate, distribuite și mișcările logistice în afara portului pentru a evita această aglomerație, a spus: „De fapt, Mersin a început asta cu mult timp în urmă. Când mergi la Adana de aici sau când iei autostrada, sunt multe depozite pe ambele părți. Aceste depozite cresc zi de zi precum ciupercile. Cea mai mare apărare și obiectivul nostru aici este acesta; Acestea nu ar trebui să se formeze ca ciupercile în dreapta și în stânga, dar într-un anumit loc, ar trebui să existe o legătură feroviară și autostradă din port. Lăsați acest loc să elimine poluarea vizuală și problemele de trafic din oraș și totul ar trebui să fie la un nivel competitiv. Pe baza acesteia s-a găsit un loc în Mersin și s-a muncit mult la organizarea acestui loc. Toate rapoartele au fost pozitive”, a spus el.
„TOATE RAPOARTELE POZITIV”
Declarând că au efectuat lucrările cu sprijinul Camerei de Transport Național sub conducerea Camerei de Comerț și Industrie Mersin, Atat a informat că a găsit o suprafață de 2 de acri sub Zona a 700-a Industrială Organizată (OSB) pentru Logistică. Centru. Menționând că au pregătit și proiectul model al centrului și că au fost primite aproximativ 46 de solicitări pentru 170 de colete, Atat a continuat astfel: „Toți sunt investitori rapizi. Cu privire la acestea s-au purtat negocieri cu Direcția a VI-a Regională Adana Căilor Ferate de Stat. Regiunea a 6-a a dat un proces-verbal în care afirmă că aici se impune aşezarea liniei de cale ferată. Apoi am ieșit la licitație, s-au desenat toate proiectele feroviare. Am avut întâlniri cu Direcția a V-a Regională de Autostrăzi în ceea ce privește legătura autostrăzii. Pentru că prea multe camioane și camioane vor veni și vor pleca aici. In plus, toate camioanele sunt incarcate, este util sa le ai departe de traficul orasului. Toate întâlnirile au avut loc, s-au primit vești pozitive din toate părțile. De fapt, ministrul nostru al Transporturilor, Binali Yıldırım, ne-a spus: „Dați încărcătura, vom așeza calea ferată, vom face legătura cu autostrada”. Așa că toată lumea a spus „vom sprijini”. Am aplicat la Ministerul Industriei și Tehnologiei cu toate rapoartele noastre”, a spus el.
„Nu suntem fără speranță, dar pierdem timpul”
Arătând că așteaptă aprobarea Consiliului Solului care se va întruni la nivel local după această etapă, Atat a spus: „Guvernator, urma să ne continuăm drumul după convocarea Consiliului Solului și trecerea acestuia prin consiliu, dar din păcate nu s-a intamplat. Ne așteptăm ca guvernatorul să convoace Consiliul funciar. În plus, am făcut o cerere ca zona determinată în noul Plan de Mediu 1/100.000 să fie zonă logistică. Cu siguranță va fi procesat. Deci nu suntem fără speranță, dar, din păcate, este nevoie de timp. Lucrăm ca platformă de 6 ani, înainte au existat ateliere și mereu s-au prezentat opinii pozitive pentru a face din acest loc un centru logistic. Ca platformă, am luat toți oficialii împreună cu organizațiile neguvernamentale și am dat exemple în străinătate. Le-am spus tuturor oficialilor ce urma să facem. Suntem blocați într-un singur loc. Acest lucru ar trebui făcut cât mai curând posibil”, a spus el.
Subliniind că cel mai mare dintre obiectivele principale ale platformei este de a aduce un astfel de centru logistic în industrie, Atat a spus: „Scopul nostru este să avem un centru logistic care să economisească atât traficul, cât și poluarea vizuală în acest oraș, să creăm un mediu competitiv. , iar acesta va fi primul din Turcia. Mersin este o ușă care va funcționa foarte bine în comerțul mondial. Acum Turcia a început să intre într-un mediu competitiv cu China. Aceasta înseamnă că europeanul va plăti cu un ban sau doi mai mult decât în ​​China și va face acest lucru în Turcia. Valoarea Turciei și a Mersinului crește pe zi ce trece. Nu trebuie să pierdem o astfel de ocazie. Acesta este un mediu care va încuraja competiția.”
Declarând că au auzit că a fost întocmit Master Planul pentru Logistica Turciei, Atat a declarat că orașele care vor fi centre logistice vor fi determinate cu acest plan, iar acest lucru va fi foarte bine pentru Turcia și și-a încheiat cuvintele astfel: „Ne așteptăm sprijin pentru rezolvarea problemei cât mai curând posibil. Acest lucru ar trebui făcut cât mai repede posibil. De 2,5 ori locul pe care îl vom construi este acum un depozit. Piața crește foarte rapid. Unele economii majore pot merge încet, dar economia Turciei merge mai repede decât se aștepta. În fiecare an, în Mersin, activitatea portuară crește cu 10%. La o creștere de 10%, acum se înfundă, când crește cu 10% pe an, se înfundă și mai mult. Acest lucru trebuie relaxat puțin, iar logisticii ar trebui să primească importanță.