Directorul general al Hopaport Meriç Bur Çin Özer: Conexiunea feroviară Hopaport trebuie asigurată: Meric Bur Çin Özer, directorul general al Hopaport situat în districtul Hopa din Artvin, este o companie modernă cu cele mai complete și mai rapide servicii de depozitare deschise și închise din regiune. A spus că este un port.
Mobilitatea care a început în 2012 la portul Hopa din capătul nordic al regiunii estice a Mării Negre continuă în primele luni ale anului 2013. Grânarele cu o capacitate totală de 10 de tone în portul Hopa, fiecare cu o capacitate de o mie de tone, au devenit centrul de depozitare a grâului importat din Rusia. În timp ce 3 mii tone de grâu, dintre care prima a venit luna trecută, au fost transferate în silozuri, în cele din urmă 3 mii tone de grâu din Rusia au fost depozitate astăzi în silozuri. S-a aflat că grâul va fi mutat în Nakhchivan în scurt timp.
Directorul general al Hopaport, Meriç Bur Çin Özer, a declarat că Portul Hopa este cel mai cuprinzător și mai rapid port modern din regiune, cu facilități de depozitare deschise și închise.
Afirmând că portul și-a luat locul printre porturile importante din regiune, în conformitate cu politicile de reînnoire continuă după ce a fost transferat către Ciner Group, Özer a spus: „În 2012, ne-am luat locul printre porturile rare din țara noastră, care au atins o capacitate de creștere de 50% a manevrării în comparație cu anul precedent. Hopaport oferă cele mai rapide servicii de încărcare și descărcare importatorilor și exportatorilor noștri cu un parc modern de vehicule și oferă depozitare. În calitate de Hopaport, am pus la dispoziția importatorilor noștri depozitele de depozitare a cerealelor dotate cu cel mai recent sistem modern. Servim importatorii noștri cu un total de 10 silozuri, fiecare cu o capacitate de o mie de tone. Pe lângă cele 3 mii de tone de grâu care au venit cu puțin timp în urmă și care au fost păstrate în silozurile noastre, am cumpărat și alte 3 mii de tone de grâu pentru a fi transportate la Nakhchivan în tranzit și vor fi transferate în scurt timp. " a spus.
„PORTUL AR TREBUI SĂ FIE CONECTAT CU FEROVIUL”
Afirmând că Hopaport a implementat proiecte pe termen scurt, mediu și lung pas cu pas, Özer a spus: „Potențialul comercial al țării noastre cu geografia Caucazului crește zi de zi. Cu toate acestea, portul Hopa trebuie să fie sprijinit de proiectul feroviar pentru a spori această creștere la niveluri superioare. Odată cu integrarea sistemului feroviar Caucaz în portul Hopa, potențialul de import și export al țării noastre în geografia extinsă în țările apropiate și îndepărtate din Caucaz și chiar în China va crește numărul existent. Cerem ca proiectul de cale ferată China Hopa-Batumi să fie scos mai întâi de pe rafturi și inclus în programul de investiții în următorii ani, după ce s-au făcut lucrările necesare. " a spus.
Sursa: Știri
Fii primul care comenteaza