BEI, Istanbul-Ankara, trenul de mare viteză 200 de milioane de euro sunt mai disponibile pentru Linia: Banca Europeană de Investiții, noi contribuția țării în Republica Turcia la coridorul principal de transport între Ankara și Căile Ferate din Istanbul reprezintă 200 milioane de euro a fost trecut. Cu această finanțare suplimentară, sprijinul total al BEI pentru linia de tren de mare viteză este mărit la 1.5 miliarde de euro.
Acordul de finanțare a fost semnat astăzi la Ankara cu o ceremonie oficială. Domnul subsecretar al Trezoreriei în numele Republicii Turcia. Ibrahim Çanakcı, în numele președintelui BEI BEI Werner Hoyer, vicepreședinte BEI responsabil cu gazda Turciei în timpul unei vizite oficiale în Turcia. Au semnat cu participarea lui Pim van Ballekom.
Cu această ocazie, președintele BEI, Werner Hoyer, a făcut următoarea declarație: „Astăzi sunt încântat să semnez acest acord de împrumut, care mărește în continuare sprijinul BEI pentru acest proiect emblematic care leagă Europa și Asia. Acest lucru ușurează proiectele prioritare pe scară largă ale Turciei și metoda de transport și poziția finanțării BEI ca partener cheie al acestor țări în lucrarea de schimbare a echilibrului în favoarea căilor ferate este consolidată în continuare. Mă bucur că am primit informația că acest proiect progresează în continuare rapid către etapa finală. Avem un partener puternic în Turcia de aproximativ cincizeci de ani ca bănci din UE. Prezența noastră astăzi aici subliniază creșterea și inovația băncii pentru a consolida stabilitatea în Turcia. În ultimii zece ani, Banca a acordat împrumuturi de până la 17 miliarde EUR. În special, am văzut un salt în activitățile Băncii din 2005, când astăzi volumul său anual a atins un nivel puternic de aproximativ 2 miliarde EUR. Acesta este Turcia, cel mai mare beneficiar al BEI până acum în afara fondurilor Uniunii și a Uniunii, inclusiv evaluarea celui de-al 7-lea aduce cel mai mare beneficiar al poziției. Această creștere a finanțării BEI în Turcia și este, de asemenea, o reflectare a schimbărilor care au avut loc între Uniunea Europeană și Turcia ".
Acest proiect a fost finanțat pentru prima dată de BEI în 2006. Acesta își propune să construiască prima linie de tren de mare viteză între cele mai mari două orașe ale țării. Acesta va asigura o conexiune reciprocă cu tunelul din Bosforul Marmaray, care este, de asemenea, finanțat de BEI. Astfel, va fi posibilă legătura cu trenul între cele două continente. Printre beneficiile sale numeroase și variate se numără faptul că va asigura o economie semnificativă de timp pasagerilor, va sprijini dezvoltarea economică și calitatea vieții și va aduce beneficii semnificative pentru mediu.
Proiectul este un element cheie al planurilor guvernului de a crește cota de transport feroviar prin îmbunătățirea eficienței și eficacității operațiunilor feroviare. BEI a susținut puternic acest efort și, prin urmare, valoarea totală a sprijinului BEI pentru sistemul feroviar turc a crescut la 5 miliarde EUR în ultimii 2.5 ani.
În plus, proiectul a susținut puternic obiectivele cheie ale politicii UE și IV. Este o continuare a coridorului paneuropean. Prin urmare, Uniunea Europeană acordă, de asemenea, o subvenție de 120 de milioane de euro proiectului HSL prin fondurile Instrumentului de preaderare (IPA). Acest proiect este un exemplu excelent de utilizare complementară a granturilor UE și a împrumuturilor BEI în această investiție prioritară în infrastructura de transport durabil a țării.
sursa: http://www.eib.org
Fii primul care comenteaza