Sărbătorile din Marmaray-Metro au schimbat istoria

Săpăturile Marmaray-Metro au schimbat istoria: propozițiile care descriu Istanbulul - fundația orașului în 700 î.Hr .. ... până când săpăturile Marmaray-Metro, unul dintre cele mai mari proiecte de transport, au dat peste cap aceste informații.
Istoria peninsulei datează din 6000 BC cu aceste săpături. Vârsta 8 a descoperit o zonă mai mare de o mie de ani. Perioada neolitică este începutul unei noi ere. Contoarele 15-20 sunt mai mici decât nivelul actual din Marea Marmara. Strâmtorile nu s-au format încă. O cultură a fost creată aici în agricultură, vânătoare și pescuit. Sunt folosite teracotă și pietre. Când ghețarii au început să se topească, nivelele de apă au atins mari schimbări, iar apele au ajuns la Yenikapı acum un an și astfel așezarea a fost abandonată.
Secretul satului neolitic, care a rămas la baza mării de mii de ani, este ascuns în formarea unui strat protector de lângă mlaștină. Pe măsură ce nivelul marii a crescut, intrarea în valea Bayrampașa Creek (Lykos) și formarea celui de-al doilea estuar au format o formațiune naturală. Înainte de acest golf, secolul BC 6-4, de la Marea Marmara până la Marea Neagră, era un adăpost pentru nave. Ceramica de pe fundul mării dovedesc că orașele antice grecești din portul Yenikapı aveau colonii de-a lungul Mării Negre în această perioadă. Împăratul Constantin, în capitala sa 330, a folosit pentru a distribui cereale libere oamenilor, la fel ca în Roma antică.
Împăratul Teodosie I, care avea nevoie de un aranjament pentru distribuirea, transportul și depozitarea acestor boabe, a construit un port mare în Golful adânc la gura Lycos Creek. II. Theodosius a construit zidurile orașului care înconjurau atât pământul, cât și marea și includea portul în ariile protejate. De-a lungul timpului, a devenit un port vrednic de capital, cu pile adăugate. În plus, nu numai transportul de cereale a fost realizat; vin, pește și materiale de construcție. Port 641'de, Egiptul și-a pierdut importanța cu arabii în mâinile lui 11. lea, până la utilizare. Portul a fost umplut cu arborile stivuite de Lykos și au fost construite unele structuri. Găsit în săpături și 13. secolul al XVII-lea și sursele scrise arată că regiunea este cartierul evreiesc. 15. În secolul al XVI-lea, când Fatih Sultan Mehmet a cucerit orașul, regiunea era plină de pământ și numele său era Vlanga, Langa ca în perioada bizantină. Au apărut și excavări în perioada otomană, precum și multe puțuri de apă, cisterne și dulapuri de apă.
În ultima perioadă a Imperiului Otoman, satul era cunoscut sub numele de Küçük Langa. În epoca republicană, restul bacanielor au fost deschise spre decontare. Atât de mult încât zona era plină de clădiri cu mai multe etaje, când au început săpăturile. În zona în care muncitorii 600, arheologii 60, șapte arhitecți, șase restauratori și șase istorici de artă au lucrat timp de nouă ani, au fost excavate cu mâna un număr total de 353 mii 624 metri cubi de sol. Realizată la 6.3 metri sub nivelul mării, așezarea neolitică de la 8000 de ani a schimbat software-ul de istorie al Istambulului. Picturile de câțiva metri deasupra acestei așezări sunt patrimoniul comun al omenirii. Este important să protejăm acest patrimoniu și să îl transmitem generațiilor viitoare. Cu legea numerotată 2860, lucrările care sunt în afara scopului sunt îngropate, lăsând monede de astăzi spre viitor. Cea mai mare colecție de bărci, date arheobotanice și zooarcheologice furnizate de săpături este foarte importantă.
Multe secrete care se află sub apă timp de mii de ani; A ieșit la iveală indicii privind diversitatea, obiceiurile comerciale și de hrănire, în care diferite specii de animale și plante sunt văzute împreună. Rămășițele acestei săpături se află acum în Poveștile din expoziția Yenikapı din Hidden Harbor - Shipwrecks de la Muzeul de Arheologie din Istanbul. 25 Expoziția poate fi vizitată până în decembrie; După cum scrie în catalogul său, oferă o secțiune transversală a primilor locuitori ai orașului până în prezent și oferă o viziune multidimensională asupra vieții Constantinopolului. CELE MAI CELE MAI BUNE CUNOȘTINTE ÎN LUME Cercetările arheologice se fac pentru prima dată în istoria Istanbulului. Excavațiile începute la 2004 sunt o mare "excavare de salvare". Zona portului este imensă. Sunt excavate mai mult de o mie de metri pătrați de 58, dintre care o mie de metri pătrați sunt manuale. În primul rând, au fost atinse urmele otomane. Și primele știri surprinzătoare au venit de la foarte puțină profunzime. La o adâncime de numai un metru a fost găsit cel mai important port al Constantinopolului. Acesta este Portul Theodosius, cel mai vechi port cunoscut din lume.