Buget imens pentru proiectul liniei de tren de mare viteză Antalya - Kayseri

Buget imens pentru proiectul liniei de tren de mare viteză Antalya - Kayseri: Când trenul de mare viteză Antalya-Kayseri, care are un buget de investiții de 5 miliarde 126 milioane TL de către Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor, este finalizat, Antalya va fi conectată cu 11 orașe, inclusiv Istanbul și Ankara, pe calea ferată.
Proiectul trenului de mare viteză, care va face legătura între Antalya și Anatolia Centrală, finalizează procesul de evaluare a impactului asupra mediului (EIA). În provinciile prin care trece calea ferată, întâlnirile EIM au avut loc în noiembrie, în timp ce Ministerul Mediului și Urbanizării a avut loc a doua ședință de inspecție-evaluare pe 19 noiembrie.
Linia de tren de mare viteză planificată în conformitate cu raportul de proiect întocmit de Ministerul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor constă din două secțiuni separate. Calea ferată constă din linia principală care începe de la Antalya și se întinde de la Konya, Aksaray, Nevșehir până la Kayseri și linia de legătură Alanya-Antalya. Costul stabilit pentru proiect a fost de 5 miliarde 126 milioane 615 mii TL. Pe linia specificată, trenurile de călători vor putea urca până la 250 de kilometri pe oră și trenurile de marfă până la 80 de kilometri.
În raportul pregătit pentru EIM, drumurile dintre provincii pe drumul existent în Antalya și nord sunt destul de scăzute. Această legătură va fi redusă de transportul feroviar, iar standardele de transport vor crește, a preconizat ministerul, au fost găsite următoarele evaluări:
„Proiectul feroviar, care leagă provinciile dezvoltate socio-economic, este important pentru dezvoltarea regională și națională. Faptul că orașele Antalya, Konya și Nevșehir, care sunt importante din punct de vedere strategic în ceea ce privește turismul, vor fi conectate între ele prin linia ferată menționată, este important în ceea ce privește creșterea potențialului turistic regional. Când este privit de la o fereastră mai largă, poate fi văzut ca un traseu important pentru Turcia pe axa nord-sud. Când traseul este integrat cu celelalte linii planificate, se poate vedea că va fi un proiect foarte mare la nivel de țară. "
CONECTAREA CU FEROVIAR
Odată cu integrarea proiectului de tren de mare viteză Antalya-Kayseri cu alte proiecte de trenuri de mare viteză, transportul feroviar direct va fi asigurat către Antalya, Ankara, Istanbul, Mersin, provinciile învecinate Burdur, Isparta, Afyonkarahisar, Aydın, Kütahya, Eskișehir, Kırșehir și Niğde.
ANTALYA ȘI RACORDUL FAST
Linia principală a proiectului Antalya - Kayseri este de 583 de kilometri, iar lungimea liniei de legătură Alanya-Antalya este de 57 de kilometri. Vor exista 9 stații de-a lungul secțiunii Antalya-Kayseri a traseului și 2 stații în secțiunea Alanya-Antalya. În cadrul proiectului, pe linia principală sunt planificate construirea a 360 de pasaje subterane, 79 de pasaje, 43 de viaducte și 82 de tunele.
150 de kilometri ai trenului de mare viteză Antalya - Kayseri vor fi în interiorul granițelor Antalya. Punctul „zero” al liniei din Antalya va fi Döșemealtı. Trenul, care va continua în Döșemealtı timp de 18 kilometri, va trece de Kepez între kilometrii 18 și 25. Aksu va găzdui între 25 și 44 de kilometri ai trenului de mare viteză. Linia va ieși apoi de la granițele Antalya din Serik, Manavgat, Akseki și İbradı. Trenul de mare viteză va trece la 11 kilometri sud de Kepez și Aksu și la 13 kilometri est de Akseki. Vor fi stații în Döșemealtı, Serik și Manavgat.
TUNELE ȘI VIADUCILE
Pe această linie vor fi construite 30 de tuneluri pentru trenurile de mare viteză. Cele mai lungi două dintre aceste tuneluri, 18 mii 20 metri și 18 mii 25 metri, vor fi găsite în İbradı. 137 de kilometri de transpirație rapidă vor trece prin tuneluri în Antalya. Din nou pe această linie, vor fi construite 30 de poduri cu lungimi de la 79 de metri la 23 de metri, număr separat de pasaje superioare și 170 de pasaje subterane. Linia de legătură Alanya-Antalya va fi traversată cu 27 de pasaje subterane, 19 pasaje superioare, 8 viaducte și 18 tuneluri.
PROIECTE DE PASAGERI
S-a prezis că linia, unde s-a lucrat proiecția pasagerilor, până în 2046, vor exista 2017 servicii zilnice de tren numai din Antalya și o cerere de 5 milioane 3 mii 695 de persoane în 86. În 100, aniversarea a 2023 de ani a Republicii, cererea a ajuns la 4 milioane 358 mii 585, în timp ce numărul călătoriilor zilnice a crescut la 7. În 2046, au fost prognozate 8 milioane 512 mii 820 cereri de călătorie și 15 călătorii cu trenul.
AEROPORTUL NU ESTE CONECTAT
Opiniile și datele instituționale referitoare la proiect au fost obținute de la 72 de instituții și organizații pentru Proiectul feroviar Antalya-Kayseri. Municipiul Metropolitan Antalya, una dintre aceste instituții, a solicitat conectarea liniei ferate cu Aeroportul Antalya. Cu toate acestea, această cerere, care a fost evaluată în primele studii de proiectare a proiectului, nu a fost acceptată prin afirmarea faptului că linia trebuie să își mențină standardele ridicate, că linia de legătură trebuie să treacă complet prin zonele rezidențiale și trebuie să fie integrată în linia ferată Eskișehir-Antalya.
SUB MEDIUL
Proiectul feroviar are 3 zone de dezvoltare a faunei sălbatice în Antalya, Cevizli Muntele Gidengelmez trece prin Akseki - İbradı Üzümdere și Düzlerçamı. Proiectul feroviar Antalya Cevizli A fost complet subteran în zonele montane Gidengelmez și Üzümdere Wildlife Development. Partea de 50 de metri a liniei va intra în zona Düzlerçamı ca fiind „obligatorie”. Ministerul a declarat în raport că această intrare va fi doar la granița zonei și că nu se intră niciun mod în zonă în restul liniei.
351 DE A UTILIZA DE LA TRAFICUL DE MASINI
Odată cu realizarea proiectului, se așteaptă reduceri semnificative ale traficului pe drumurile intercity din regiune. Conform calculului, a subliniat tocmai pentru anul 2017 Antalya-Kayseri și Antalya-Alanya linia de conexiune va fi trasă între stația de zi cu zi 11 87 351 de camion și de trafic auto.