Vom plăti datoria din anul 40

Vom plăti datoria Marmaray timp de 40 de ani: o parte a proiectului Marmaray a fost deschisă pe 29 octombrie. S-au făcut multe comentarii despre deteriorarea și aportul de apă din ziua în care a fost deschisă. Dar ceea ce s-a discutat a fost mărimea costului său.
Potrivit știrilor de pe Vagus.tv, costul proiectului tunelului de tub Marmaray a fost de 5 miliarde de dolari. Pentru acest proiect cu o lungime a submarinului de 1.4 km, o maturitate de 40 de ani a fost împrumutată către Banca de Cooperare Internațională a Japoniei, Banca de Dezvoltare a Consiliului European și Banca Europeană de Investiții.
Ei bine, dacă comparăm Marmaray cu alte proiecte de tuneluri cu tuburi din lume, această cifră este cu adevărat ridicată? Iată două exemple;
1. Tunelul Seikan din Japonia
Tunelul, care are o lungime totală de 53.85 km, trece prin submarin de 23.3 kilometri. Costul acestui tunel este de 3.6 miliarde de dolari. Având în vedere că partea Marmaray care trece pe lângă submarin este de numai 1.4 km, se va vedea cât costă acest cost.
2. Tunelul Channel din Marea Britanie
Tunelul, care are o lungime totală de 50.45 km, trece prin submarin de 37.9 kilometri. Costul acestui tunel este de 10 miliarde de dolari. Tunelul, care leagă cele două țări și are o secțiune submarină de 37.9 km, este de aproximativ 24 de ori mai mare decât secțiunea submarină din Marmaray.