Nou standard ocupațional pentru șoferii de metrou

Noile standarde ocupaționale pentru conducătorii de metrou: Se determină standardul național ocupațional pentru conducătorul trenului urban feroviar.
Toți operatorii Derneğince sistem de cale ferată (TÜRSİD), preparat în conformitate cu standardele profesionale, sistemele feroviare urbane ale mecanicilor de locomotivă, a traficului și regulile de siguranță, precum și necesitatea de a acorda o atenție la multe lucruri.
Mecanic de locomotivă de situații periculoase prin luarea de măsuri care vor contribui la studii care nu pinpointing rapid, în timp ce pericolul imediat de tipul celor care nu pot fi rezolvate cazurile raportate autoritatilor. La cerere, comisia va avea loc după accident și eveniment. Va fi capabil să raporteze informațiile despre accident și eveniment unităților aferente, atât oral, cât și în scris și va participa la activități de prevenire a accidentelor și incidentelor, la cerere.
Pasagerii vor verifica îmbarcarea și îmbarcarea
Pe platformă, pasagerii vor verifica îmbarcarea și îmbarcarea. Prin controlul semnalizării și închiderii ușilor trenului, trenul se va mișca. Acesta va informa controlorul de trafic cu privire la defecțiunile de pe linie, cum ar fi rupturile șinei, materiile străine, deconectările la liniile de alimentare și echipamentele de semnalizare. Traficul de la intersecții se va potrivi cu semnele poliției rutiere.
Va face verificările necesare respectând limitele de viteză și semnele și marcatorii din zona de lucru.
Foc de evacuare în caz de incendiu
Șoferul de tren va detecta zona de incendiu din alarmă sau din alte canale de avertizare în caz de incendiu. Procedura de evacuare a pasagerilor va fi luată la prima stație. Dacă trenul se află în tunel și nu se poate deplasa, linia va fi dezactivată și va efectua procedurile de evacuare a pasagerilor în direcția opusă fumului.
Cerc de securitate pentru pachetul suspect
În cazul în care pachetul există Suspect în conformitate cu procedura din nou, pentru a asigura evacuarea pasagerilor, pachet suspect găsit în zona în care agentul de pază va efectua și de a fi direcționat către perimetrul câmpului. Unitățile de răspuns în situații de urgență vor primi confirmarea de la controlorul de trafic prin luarea unei intervenții suspecte a pachetului și a pericolului de transmitere a informațiilor.
Intervenția primului ajutor
În cazul pasagerilor / obiectelor de pe linia de cale ferată, va opri trenul imediat. În cazul contactului cu trenul-vehicul, prin informarea zonei de accident și a numărului trenului, va fi informat despre accident. Dacă este necesar, linia va fi întreruptă de energie.
Va face fotografii de daune
După accident, trenul va determina dacă este rănit sau nu. În caz de rănire, va lua măsurile necesare în conformitate cu procedura.
Va face fotografii cu privire la deteriorarea trenului și a vehiculului rutier.
În cazul contactului cu trenul-tren, linia va cere ca energia să fie întreruptă. Inițierea procesului de evacuare prin anunțarea informațiilor și rutarea în tren.
Va fi în măsură să aplice proceduri de comunicare de urgență în cazurile de traume, tulburări, lupte, furt, rezistență la personal.
Va fi misto în caz de urgență
În situații urgente și stresante, veți fi calm și calm. Acesta va furniza informații exacte și în timp util superiorilor și colegilor săi. El va fi răbdător și tolerant față de colegii săi. Șoferul de tren va fi deschis schimbărilor și inovațiilor și va fi adaptat condițiilor în schimbare. Consumul de resurse naturale va fi economisit. Conducătorul de tren, care va avea grijă de relațiile umane, va lucra în conformitate cu normele și reglementările privind sănătatea și securitatea la locul de muncă. Soluția se va concentra pe problemele întâlnite.