Antalya a adunat 100 de mii de semnături pentru proiectul de trenuri de mare viteză: Camera Antalya de Comerț și Industrie Președinte Çetin Osman Budak, a spus că vrea calea ferată în oraș în lumea afacerilor, proiect de tren de mare viteză, cât mai exact posibil ceea ce sugerează le colectează pentru retragerea 100 de mii de semnături ar prezenta guvernul a declarat
Au fost luate măsuri pentru a transforma dorul de 122 de ani al Antalyei pentru o cale ferată într-un câștig tangibil. Cele 2012 de semnături strânse în 100 vor fi în curând prezentate guvernului. Cererea principală este de a avansa cât mai mult proiectul trenului de mare viteză.
Președintele ACCI Çetin Osman Budak, a declarat că turismul din Antalya ca un vizitator străin 11 milioane de 5.5 milioane de tone și de producție este o mare pierdere, cu lipsa unei căi ferate în capitala provinciei agriculturii. Legăturile feroviare de mare viteză, care au venit la Konya, în nord-vest subliniind în același timp viitorul Afyonkarahisar Budak, „Aceste evoluții au făcut mai ușor să vină la trenul de mare viteză din Antalya și să ia parte la 2023 asigura transportul prin topire direcționat“, a spus el. Budak, conexiune tren de mare viteză, cu 3 a spus marile orașe din EXPO Antalya xnumx'y mai mulți vizitatori vin la și de turiști vin în oraș în Cappadocia sau în întreaga provincie în 2016 cu ideea că s-ar putea să li se permită să meargă la Efes 2012 de mii de semnături pe care le colectează. Modificări în ordinea de zi a țării, din cauza calendarului electoral, dar ei nu au putut furniza aceste semnături pentru transferul guvernului Budak, „Speranța noastră cu privire la educarea Căilor Ferate xnumx'y redusă. Câmpul EXPO va adăuga, de asemenea, un impuls turismului după 100. Proiectul de tren de mare viteză va menține punctul nostru de vedere că ar trebui să fie adus în față cât mai mult posibil, și intenționăm să prezinte guvernului 2016 de mii de semnături în zilele următoare „, a spus el.
Fundația Mediterana de Vest Dezvoltare Economică (BAGEV) și Antalya de Mărfuri (ATB) Președintele Ali Çandır, de asemenea, BAGEV ca lideri de opinie din regiune, cu o participare largă în luna aprilie au declarat că scopul de a produce un limbaj comun pentru împreună în feroviară „, deoarece Gazipașa Kumluca Membrii noștri într-o zonă extinsă, de la Isparta la Burdur, au cerințe diferite asupra căii ferate.
Port Akdeniz Antalya Port Operations Director General Sert este legături feroviare către toate porturile din lume, dar la portul Antalya, menționând că acest lucru nu este posibil, „Luând calea ferată din Antalya, ea are nevoie de dezvoltarea portului Antalya. Nu putem să ne dezvoltăm decât dacă folosim feroviarul Demir.
Traseul se va extinde de la Antalya la Sivas
cercetători Antalyali, scriitori si istorici care nu face doi bani lui Hussein Once Upon a Time in Antalya «» În cartea sa, el a menționat că inițiativa Antalya a început construcția de căi ferate, la sfârșitul perioadei otomane. În carte, 8 septembrie 1892 Un document datat din Antalya Corder americani cere permisiunea pentru descoperirea traseului de cale ferată până adjunct Sivas Earl Jarh lui, petiția Baron De Sfelter lui, cu toate acestea, sunt într-un 17 datat documentul august 1913 cu linia de cale ferată din Antalya despre construirea unui port comercial Umur-u Economics și a corespondenței cu Societatea pe acțiuni Sanaiye au fost exprimate.
Fii primul care comenteaza