Procesul de forare începe în proiectul tunelului Eurasia: ministrul transporturilor, maritimă și comunicațiilor, Lütfi Elvan, a declarat că instalarea gigantului alunit cu o înălțime de 14 metri în proiectul tunelului Eurasia, care este descris drept fratele proiectului Marmaray, a fost finalizată și a spus: „Foarte curând, sub Bosfor - Începem să forăm.
Ministrul Elven, Eurasia Tunel Proiectul Marmaray frate ar fi, dar mi-a amintit doar să o fac pentru vehiculele rutiere. Tunelul va servi o zi 90 de mii de autovehicule, unul dintre miniștri Elvan va fi reprezentând 2 poveste, inclusiv o întoarcere a merge, „Data Odată cu reducerea duratei de transport peninsulă în poluarea aerului și vor exista reduceri semnificative ale consumului de combustibil“, a spus el.
Ministrul Elvan a declarat că au făcut progrese semnificative în săpăturile proiectului, care au costat mai mult de 2 miliarde de lire și că progresul în lucrările de săpături în direcția est a fost de peste 70 la sută. Ministrul Elvan a declarat că forarea tunelului care va trece sub Bosfor este pe cale să înceapă în proiectul care va reduce distanța dintre Kazlıçeșme și Göztepe de la 100 de minute la 15 minute.
Masina de perforat pentru tunel Almanya (TBM) care a fost utilizată în proiect a fost proiectată special în funcție de condițiile de la sol și de mediul de presiune al Bosforului și a fost construită în Germania. Acest mol mare va săpa 3,4 de la portul Haydarpașa până la Cankurtaran sub contorul 106 al Bosforului. Am instalat această mașină uriașă cu o greutate de 1.500 tone și o lungime de contor 130 la o adâncime de metri 40. Acest mol mare va sapa aproximativ 10 metri pe zi si vom finaliza procesul de excavare in mai putin de 1,5 ani.
Coast Road nu va fi închisă
Elvan precizând că vor crește drumul de coastă între Cankurtaran și Kazlıçeșme la 8 benzi din domeniul de aplicare al proiectului, Elvan a declarat că lucrările la drumul de coastă vor începe în lunile de vară. Subliniind că drumul de coastă nu va fi închis în timpul lucrărilor, Elvan a spus: „Vom face două benzi paralele cu drumul de coastă. Vom ridica standardul drumului dintre Cankurtaran și Kazlıçeșme fără a tăia drumul de coastă, iar numărul de benzi va fi crescut. Tunelul în cauză este Bostancı-Kadıköy Elvan a subliniat că trecerea vehiculelor între Sirkeci-Yenikapı-Zeytinburnu va fi asigurată cu ajutorul unui tunel.
Al 6-lea cel mai mare tunel din lume
Ministrul Elvan a declarat că 8 pasaje subterane, 10 pasaje pentru pietoni și 4 intersecții existente vor fi îmbunătățite în cadrul proiectului și a spus: „Intersecțiile și drumurile de apropiere din afara tunelului vor fi transferate, de asemenea, gratuit către Municipalitatea Metropolitană din Istanbul. Numai tunelul va fi plătit. Taxa care trebuie percepută este planificată să fie echivalentă în lire turcești de 4 dolari + TVA. Având în vedere că acest tunel va fi al 6-lea cel mai mare tunel din lume; chiar și economiile de combustibil pe care le oferă este cu mult peste această valoare. "Tunelul va reduce semnificativ emisiile de gaze de eșapament, precum și va ameliora semnificativ punctele de trecere a podurilor."
Fii primul care comenteaza