Butonul apăsat pentru prima autostradă privată

Butonul a fost apăsat pentru prima autostradă privată: Cahit Turhan, directorul general al autostrăzilor, a declarat că intenționează să liciteze drumurile de legătură ale podului Yavuz Sultan Selim cu modelul Build-Operate-Transfer (BOT) până la sfârșitul anului și a spus: „Au fost finalizate lucrările de pregătire a ofertelor. „Vom face un anunț în iulie după aprobarea subsecretariatului trezoreriei”.
Explicând că construcția de drumuri noi este inevitabilă pe măsură ce numărul vehiculelor crește, Turhan a spus: „Este necesar să se mărească standardul drumurilor existente și să se mărească numărul de benzi. Mai ales în zilele următoare, este acum pe agenda punerii în circulație a autostrăzilor pe principalele rute pentru a crea o nouă capacitate ”.
Afirmând că intenționează să liciteze drumurile legate de podul Yavuz Sultan Selim cu modelul BOT până la sfârșitul acestui an, Turhan a declarat că lucrările de pregătire a licitației au fost finalizate, decizia Consiliului Înaltului Planificare (YPK) a fost luată și că vor fi anunțate în iulie după aprobarea subsecretariatului trezoreriei.
Turhan a declarat că intenționează să liciteze pentru Akyazı-Pașaköy pe partea europeană și asiatică a Autostrăzii Nordului Marmara și Odayeri-Kınalı pe partea europeană.
„În proiectele BOT, contractanții își calculează propriile costuri și calculează cât timp se poate face lucrarea și își depun ofertele. Oferim 4 până la 6 luni pentru asta. Perioada poate fi uneori prelungită în conformitate cu cerințele companiilor. Dacă nimic nu merge prost, intenționăm să finalizăm oferta la sfârșitul anului. După finalizarea licitației, compania pe care o vom atribui va finaliza lucrările de achiziție a împrumutului în 6 luni. În această perioadă, oferim companiei responsabile posibilitatea de a începe să lucreze cu propriile resurse. "
3 se va încheia în ani
Explicând că vor începe lucrările la părțile rămase ale Autostrăzii de Nord Marmara în 2015, Turhan a spus: „Perioada de construcție pe care o anticipăm este la trei ani de la începerea lucrărilor. Dacă antreprenorul finalizează devreme, acesta este avantajul său. Concurăm la construcții plus timp de funcționare. Dar dacă rămâne după trei ani, avem sancțiuni penale ”, a spus el.
Urmând drumul către finalizarea primei oară Turhan afirmă că o autostradă va fi operată de o companie privată din Turcia, „taxa pe care această clasă a vehiculelor rutiere, în funcție de plafonul de preț, o va determina în funcție de clasa lor și de distanța care urmează să fie stabilită de companie. Prețul plafon va fi actualizat în fiecare an în funcție de condițiile în schimbare ”, a spus el.
Afirmând că articolul pentru trecerea liberă pe autostradă în zilele de sărbători și în zilele speciale va fi inclus în caietul de sarcini, Turhan a spus: „Cu toate acestea, acest articol nu va fi obligatoriu. Cu toate acestea, dacă administrația dorește, aceste drumuri pot fi utilizate gratuit în zilele de sărbătoare sau în unele zile speciale și pot bloca traficul. El poate folosi aceste moduri în alte scopuri. De exemplu, alergăm maratonul Eurasia la Istanbul. Administrația va avea această autoritate în aceste moduri ”.