Linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars Gata în 2015

Linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars Gata în 2015: Lucrările la linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars (BTK) continuă neîntrerupt zi și noapte.

În a doua jumătate a 2015, linia care leagă cele trei țări continuă să fie pe deplin operațională.

Turcia, Azerbaidjan și rețelele de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars va combina Georgia aproape de sfârșitul liniei de cale ferată. Numărul 87 din linia de cale ferată completă este supus unor teste la sfârșitul acestui an. La sfârșitul 2015, se așteaptă ca linia de cale ferată BTK să fie pe deplin operațională. După finalizarea proiectului, prima etapă are ca scop transportul anual de 1 de pasageri și de milioane de tone de mărfuri 6.5.

Costul liniei de cale ferată de proiect mondial BTK peste 500 milioane $, salutat linia de kilometri 105 295 76 milioane de dolari în Turcia și are secțiune construit kilometri între Kars și granița cu Georgia. secțiunea care efectuează construcția de Turcia, în conformitate cu infrastructura dubla era construit ca un singur părinte făcut, Georgia a primit împrumutul său 200 milioane de dolari din Azerbaidjan de la granița cu Turcia aproximativ 30 de kilometri până Ahilkelek este construirea unei noi linii și existente de cale ferată 160-kilometru de la este revizuirea.

Pe de altă parte, odată cu finalizarea liniei de cale ferată BTK, statul Azerbaidjan va înființa un centru logistic în Kars. Ca parte a noului sistem de stimulare, Azerbaidjanul va planifica construirea unei baze logistice pe un teren de hectar 30 din Kars, în timp ce sute de persoane vor fi angajate în centrul logistic. mărfuri din Azerbaidjan către cei care au nevoie, logistica centru de canal în cazul în care gândirea de a importa din Turcia.

7 toată lumea de la 70 în Kars heyacanlandır și economic de dezvoltare Kars lui, atunci când dezvoltarea cei mai importanți factori Olac BTK implementarea liniei de cale ferată din Asia Centrală peste Marea Caspică pentru a se conecta la Turcia, furnizarea de acces pe drumul dintre Europa și Asia Centrală Turcia-Georgia-Azerbaidjan-Turkmenistan trecerea peste transportul combinat feroviar-maritim care leagă Asia Centrală la marea Mediterană și transportul în tranzit prin Asia Centrală va avea loc la Kars. Baza logistică care va fi stabilită în centrul Kars va stimula, de asemenea, comerțul zilnic și turismul din regiune. Proiectul va rezolva problema logisticii, una dintre cele mai mari probleme din est.

"2034 MILION PASSENGERS, 3 MILION TONS ÎNCĂRCAT DIN BTK FEROVIAR ÎN 17 TAȘ
Linia de cale ferată Btk a urmărit îndeaproape fiecare a doua lucrare în deputații AK Kars Ahmet Arslan și Prof .. Dr. Yunus Kılıç, BTK Linia feroviară din Ankara pentru finalizarea filialei înainte de întâlnirea cu ministerele și instituțiile relevante a spus.

Partenerii Partidului AK, Ahmet Arslan și profesorul au subliniat că Logistics va fi înființată la Kars cu linia de cale ferată BTK. Dr. Yunus Kılıç a subliniat că locuitorii din Kars ar trebui să se simtă confortabil în legătură cu Centrul Logistic și că Centrul Logistic va fi înființat în Kars.

Linia de cale ferată BTK, când prima etapă a numărului de pasageri 1 și a milioane de tone de mărfuri 6.5 vor fi transportate de Ahmet Arslan, care și-a exprimat. Dr. Yunus Kılıç a declarat că 2034 va purta 3 milioane de pasageri și 17 milioane de mărfuri peste linia BTK din XNUMX.

Munca pe linia de cale ferată BTK continuă în multe puncte între Kars și Çıldır.