Ce nu știm despre trenuri: Ce este Travers?

Feroviar, modelul de transfer de marfă pe calea ferată în mod corespunzător în sine forțele care acționează pe o întâlnire suprafață mai mare, sau prin transferul stratului de balast care protejează detectează deschiderea căii, și deține axa căii față de reacții adverse la piese, numite piese mobilate transversal, la intervale regulate, în direcția verticală.

Traverse de cale ferată utilizate în sistemele feroviare, greutatea osiei, viteza, evoluțiile tehnologice în remorcarea și remorcarea vehiculelor și așa mai departe. progresul în ceea ce privește elementele și materialele utilizate în producția de traverse au fost în paralel cu problemele de adaptare la aceste avansuri și la considerentele de cost.

Traversele utilizate în sistemele feroviare sunt împărțite în patru:

1. Traverse de lemn,
2. Traverse de oțel,
3. Traverse de beton,
4. Traverse de plastic (poliuretan).

Într-o suprastructură feroviară, traversele își îndeplinesc următoarele sarcini;

• Transferul încărcăturii pe balast asigurându-se că încărcăturile provenite de pe șine sunt răspândite,
• Menținerea lățimii drumului format din două șine,
• Înclinând șinele spre interior,
• Pentru a împiedica drumul să scape din axă, pentru a vă asigura că calea ferată rămâne pe axă,
• Izolație electrică între două șine de oțel (pe linii semnalizate),
• Înclinați 1 / 20-1 / 40 spre interior pe șine și mențineți gardul rutier format din două serii de șine de oțel.

Proprietățile traverselor

• Rezistența la abraziune, deci caracteristica durității.
• Elasticitate Fractură și rezistență la zdrobire,
• Fiind potrivit pentru montarea șinelor,
• Rezistența la influențele externe,
• Nu este prea ușor în ceea ce privește stabilitatea suprastructurii,
• nefiind prea greu pentru ca doi muncitori să poarte,
• Costul este adecvat,
• Reduce zgomotul și maturitatea,
• Este potrivit pentru izolare,
• Temperatură și spirittubedurabilitate,
• Elementele de fixare trebuie montate ușor, ușor de transportat, stivuit, așezat și dezasamblat,
• Trebuie să fie suficient de rezistent la abraziune, rupere și zdrobire,
• Trebuie să aibă o lățime și o lungime suficientă,
• Materialul transversal nu trebuie să transmită curent electric,
• Trebuie să aibă fricțiunile necesare pentru a asigura frecarea dintre traversă și balast,
• Trebuie să fie rezistent la efectele nocive ale apei, umidității, ploilor acide, ierbii, rădăcinilor copacilor și microorganismelor,

Să examinăm aceste tipuri de traverse una câte una.

Caracteristicile Wooden Traverse

Aspecte pozitive ale dormitorului din lemn;

• Datorită flexibilității în structura naturală a lemnului, previne impactul impactului, întrucât flexează forțele care vin de la șină și nu dăunează balastului, deoarece frecarea sa este de asemenea scăzută.
• Costurile de întreținere sunt mici.
• Este flexibil.
• Este suficient de greu pentru a nu perturba stabilizarea drumului și suficient de ușor pentru a fi transportat.
• Oferă o călătorie zgomotoasă.
• Este izolant.

Aspecte negative ale dormitorului din lemn;

• RutubeEste foarte afectat de t.
• Este probabil să ardă.
• Este rezistent la pansament, drumul de obicei alunecă pe curbe.
• Este dificil să mențineți blisterul.
• Durata de viață a acestora este scurtă.

Traversele din oțel nu sunt preferate din cauza costurilor mari și rezistente la condițiile climatice. Cu toate acestea, traverse de oțel folosesc țări cu condiții adecvate. Au o masă de doar 68 kg, ceea ce le permite să fie plasate cu ușurință. Cu toate acestea, nu poate interacționa complet cu stratul de balast.

Caracteristicile Steel Crossmember

Aspecte pozitive transversale din oțel;

• Durata de viață a acestora este de 45-50 de ani, aproximativ dublul traversei din lemn creozot.
• Este mai ușor și mai bine stivuit în formă și dimensiune.
• Ramele sunt mai ușoare și mai ușor de transportat.
• Este mult mai ușor și perfect să conectați și să dezasamblați șinele la traverse de fier, nu se slăbesc ca în traversele din lemn.
• De asemenea, nu necesită material anti-șemineu.
• Este rezistent la ardere.
• Este rezistent la pansament, deoarece capetele sale sunt cu unghii.
• Protejează bine.

Aspecte negative ale membrului oțelului;

• Greutatea sa ușoară nu este bună în ceea ce privește stabilitatea suprastructurii.
• Liniile de dormit din fier se deteriorează mai repede decât traverse din lemn.
• Nu este potrivit pentru transportul de sarcină mare și de mare viteză.
• Traverse din lemn sunt mai elastice, stabile și mai confortabile.
• Traverse de fier fac zgomot în trecerea trenurilor, mai ales dacă conexiunile nu sunt strânse bine.
• Deoarece traversele de fier trec curent electric, este dificil să se izoleze o linie de șină de alta. Prin urmare, circuitele de linie care utilizează șinele nu sunt utilizate în semnele electrice și blocurile automate.
• Traverse de fier rutubenu ruginesc.
• Întreținerea este dificilă și costisitoare.
• Dă o călătorie zgomotoasă.

Dormitorul de beton este un obiect complex, în care betonul și oțelul funcționează ca un singur obiect, datorită aderenței. În betonul armat, este nevoie de proprietățile ambelor materiale de a împinge betonul la presiune și de a trage oțelul. La baza betonului armat stau tensiunile care se produc în corpul elementului și tensiunile de presiune ale betonului.

Caracteristici ale dormitorului de beton

Aspecte pozitive ale somnului de beton;

• Protejează bine.
• Face puțin zgomot. (Mai puțin decât travertinul de fier)
• Nu este afectat de umiditate.
• Conduce foarte puțin curent electric.
• Este rezistent la efecte exterioare și la foc.
• Datorită greutății sale, transportul cu viteză mare și sarcină mare este posibil doar cu traverse de beton, conform vârstei.
• Este rezistent la foc.

Negative transversale de beton;

• Este dificil de întreținut.
• Necesită o lucrare mai atentă și o mașină.
• Fisurile și rupturile apar după scurgeri.
• Din acest motiv, acestea trebuie înlocuite imediat.
• În curbe, există un pansament în direcția curbelor.
• Este dificil de realizat în diferite forme și lungimi.
• Dăunează prea mult balastul.
• Nu există flexibilitate.
• Nu este de preferat să fie utilizat pe platforme putrede.
• Dray suferă foarte multe daune în ultima.

Proprietățile din plastic (poliuretan) Transmembran

Traverse din plastic (poliuretan) sunt utilizate direct pe căile ferate balastate și fără balast, în tuneluri, linii deschise de metrou, poduri și viaducte În producerea acestor traverse se folosesc deșeuri de polistiren și poliuretanii.

Aspecte pozitive ale traversei din plastic

• Traverse din plastic reduc zgomotul și vibrațiile
• Căldură și rutubeEste rezistent împotriva.
• Este rezistent la efectele chimice și la tot felul de lichide.
• Este cel mai lung travertin de durată.
• Este cel mai bun travertin izolant.
• Este destul de ușor.

Aspecte negative ale traverse din plastic

• Greutatea sa ușoară nu este bună în ceea ce privește stabilitatea suprastructurii.
• Nu este potrivit pentru transportul de sarcină mare și de mare viteză.
• Nu este rezistent la foc.
• Nu este rezistent la solicitări de presiune.
• Costurile sunt mari.