Istorie pentru Eskișehir

Istoria pentru Eskișehir este piatra de hotar pentru calea ferată: Pentru Eskișehir, „istoria” pentru calea ferată este piatra de hotar! În 1958, Eskișehir Traction Workshop. Este organizat sub numele de Fabrica de Căi Ferate Eskișehir pentru obiective noi și mari. Acest obiectiv este fabricarea primei locomotive domestice în 1961. Monumentul de onoare al muncitorilor și inginerilor turci deține abur în fabrică. Aceasta este 1915 cai putere. Cântărește 97 de tone. Karakurt este prima locomotivă cu abur turcească capabilă de 70 km / h. Karakurt se confruntă astăzi cu mândria sa retragere în grădina lui Tülomsaș. Al doilea monument al mândriei din aceeași grădină este mașina Revolution.

Premierul Erdogan a deschis linia YHT Ankara-Istanbul. Vorbind la deschidere, Erdogan. „Eskișehir, care este un oraș al industriei, universității și culturii, a devenit orașul central al transporturilor, un oraș cu trenuri de mare viteză. Fabrica Feroviară Tülomsaș fabricase Karakurt, prima locomotivă cu aburi. Acum această fabrică va începe fabricarea trenurilor noastre de mare viteză. Proiectele au fost pregătite. 2017, trenul național de mare viteză din Turcia, Eskișehir, va produce mai mult ... ", spune el. Primul tren național rapid din Turcia care a făcut Tulomasele atât de importante; Încrederea în această misiune este mai valoroasă decât orice alt proiect. Tülomsaș, care a făcut primele, a construit trenul de mare viteză de ultimă generație, de fapt, „o nouă etapă” Începerea acestei sarcini și livrarea acestei sarcini către Eskișehir este foarte valoroasă pentru calea ferată a lui Eskișehir.

Pe de altă parte, acesta este echivalentul eforturilor lui Eskișehir cu calea ferată turcească. Nu trebuie să uităm de Behiç Erkin, care a fost îngropat în Enveriye. Între timp, nu ar trebui să „lipsim” de fostul ministru al transporturilor Binali Yildinm, care a depus eforturi mari în ridicarea căilor ferate. Are eforturi mari. Sper că aceste eforturi vor da roade. Sper că viitoarele căi ferate nu vor fi privatizate și vor rămâne întotdeauna „naționale”. Trenul de mare viteză trece prin Eskișehir. Istanbul. Este important să se conecteze la Ankara. De asemenea, este foarte valoros să avem deschiderea de aici. Dar ceea ce strălucește cu adevărat ochii lui Eskișehir este întreprinderea lui Tülomsaș de a construi un tren de mare viteză. Am raportat de multe ori despre aceste studii. Acum, ceea ce a rămas a fost anunțul „prim-ministrului” că „statul se află în spatele acestui lucru”. S-a întâmplat și ...

Locomotiva Karakurt

Pentru Eskișehir, „istoria” pentru calea ferată este piatra de hotar! În 1958, Eskișehir Traction Workshop. Este organizat sub numele de Fabrica de Căi Ferate Eskișehir pentru obiective noi și mari. Acest obiectiv este fabricarea primei locomotive domestice în 1961. Monumentul de onoare al muncitorilor și inginerilor turci deține abur în fabrică. Aceasta este 1915 cai putere. Cântărește 97 de tone. Karakurt este prima locomotivă cu abur turcească capabilă de 70 km / h. Karakurt se confruntă astăzi cu mândria sa retragere în grădina lui Tülomsaș. Al doilea monument al mândriei din aceeași grădină este mașina Revolution.

De ce am scris asta acum? Premierul Erdogan a deschis linia YHT Ankara-Istanbul. Vorbind la deschidere, Erdogan. „Eskișehir, care este un oraș al industriei, universității și culturii, a devenit orașul central al transporturilor, un oraș cu trenuri de mare viteză. Fabrica Feroviară Tülomsaș fabricase Karakurt, prima locomotivă cu aburi. Acum această fabrică va începe fabricarea trenurilor noastre de mare viteză. Proiectele au fost pregătite. 2017, trenul național de mare viteză din Turcia, Eskișehir, va produce mai mult ... ", spune el. Primul tren național rapid din Turcia care a făcut Tulomasele atât de importante; Încrederea în această misiune este mai valoroasă decât orice alt proiect. Tülomsaș, care a făcut primele, a construit trenul de mare viteză de ultimă generație, de fapt, „o nouă piatră de hotar”.

Mândria Națională TÜLOMSAȘ

Începerea acestei sarcini și livrarea acestei sarcini către Eskișehir este foarte valoroasă pentru calea ferată a lui Eskișehir. Pe de altă parte, acesta este echivalentul eforturilor lui Eskișehir cu calea ferată turcească. Nu trebuie să uităm de Behiç Erkin, care a fost îngropat în Enveriye. Între timp, nu ar trebui să „lipsim” de fostul ministru al transporturilor Binali Yildinm, care a depus eforturi mari în ridicarea căilor ferate. Are eforturi mari. Sper că aceste eforturi vor da roade. Sper că viitoarele căi ferate nu vor fi privatizate și vor rămâne întotdeauna „naționale”. Trenul de mare viteză trece prin Eskișehir. Istanbul. Este important să se conecteze la Ankara. De asemenea, este foarte valoros să avem deschiderea de aici. Dar ceea ce strălucește cu adevărat ochii lui Eskișehir este întreprinderea lui Tülomsaș de a construi un tren de mare viteză. Am raportat de multe ori despre aceste studii. Acum, ceea ce a rămas a fost anunțul „prim-ministrului” că „statul se află în spatele acestui lucru”. S-a întâmplat și ...