Viaductul Turgut Özal, care este construit pe pârâul Beyler și scurtează drumul cu aproximativ 2 kilometri și jumătate, este luat în întreținere. Viaductul, care a fost văzut ca o investiție de voturi înainte de alegerile generale care urmau să aibă loc în iulie 2011 și a fost deschis în grabă pe 23 aprilie 2011, a făcut întotdeauna obiectul criticilor de la deschiderea sa.
Diferența de înălțime a punctului central de conectare a fost întotdeauna pe ordinea de zi și întrebarea despre ce fel de problemă poate provoca șoferii, care este clar vizibilă ochiului. Lărgirea conexiunilor articulațiilor de dilatare în ambele direcții, pe de altă parte, a sporit din nou anxietatea. Pe scurt, viaductul Beyler Stream Turgut Özal, care a fost întotdeauna plin de semne de întrebare încă din ziua în care a fost pus în funcțiune, este luat în sfârșit în întreținere.
Facem referire la informațiile relevante de pe drumul rutier 8. Oficialii regionali au declarat că lucrările de întreținere, care vor începe în luna august la 10 sau 15, vor dura aproximativ o lună, iar vechiul drum pietonal domn va fi folosit în această perioadă de lucru. Lucrările pentru deschiderea punctelor de legătură ale acestui drum continuă rapid.
Afirmând că nu există nicio problemă în sistemul de transport al viaductului, oficialii au spus că deschiderea viaductului a fost cam grăbită, unele aplicații au fost făcute fără prea multe calcule și că problemele au fost cauzate de aceste aplicații. Aceștia au declarat că asfaltul care ar trebui aruncat pe viaduct ar trebui să aibă cel mult 15 centimetri, iar 25 de centimetri de asfalt sunt folosiți pentru a închide diferența de altitudine. Din nou, autoritățile au subliniat că sistemul de dezghețare chimică de pe viaduct nu este eficient și că va fi reînnoit și că zona pe care o consideră probabil cea mai mare problemă este extinderea punctelor de legătură ale podului cu solul pe ambele părți, adică îmbinările de dilatare și întreținerea acestor locuri nu mai pot fi amânate. Au subliniat că vor face această întreținere și reparații.
Funcționarii au declarat, de asemenea, că sistemele de iluminare și de protecție a marginilor de pe viaduct vor fi reînnoite în detaliu și vor oferi un aspect mai util și mai modern în domeniul întreținerii și reparării.
Fii primul care comenteaza