Rezidenții din Istanbul vor întâlni „autobuzele electrice” care vor funcționa intens pe Metrobus: Mümin Kahveci, directorul general al operațiunilor de tramvai și tunel electric din Istanbul (IETT), a declarat că rezidenții din Istanbul vor începe să se deplaseze cu vehicule electrice de transport public în scurt timp și au spus: „În 2019, 25% din flotă va fi electrică. " a spus.
İETT este una dintre cele mai vechi instituții din Turcia și că au intrat într-un atac major asupra transportului public în ultimii ani, a spus el.
Observând că IETT a început să-și reînnoiască flota de vehicule, Kahveci a menționat că au adăugat 2 de vehicule noi la flota lor în ultimii 850 ani și că aproximativ 3 din autobuzele publice și alte vehicule de transport public au fost reînnoite.
Constatând că există 360 de vehicule GNC în flotă acum, Kahveci a declarat că aceste vehicule consumă mai puțin combustibil, poluează mai puțin mediul și fac mai puțin zgomot și, prin urmare, vor crește numărul de vehicule GNC din flotă.
- 30 procente din flotă vor fi „GNC”
Arătând că lucrările de autobuz electric continuă și că aplicațiile de testare pe care le-au făcut în acest sens au fost finalizate cu succes, Kahveci a spus: „Vom începe să transportăm locuitorii din Istanbul cu vehicule electrice de transport public într-un timp scurt. În 2019, ne propunem să facem electrică 25% din flota noastră și aproximativ 30% GNC ”.
Afirmând că lucrează în special la liniile de metrobus în domeniul tehnologiei vehiculelor electrice, Kahveci a spus: „Lucrăm la un vehicul care poate funcționa atât mai mult, cât și mai ușor de gestionat fără șofer. Desigur, nu este ușor, este un lucru dificil. Există o problemă de punte. Nu putem construi un sistem de vehicule pe Podul Bosfor, condus de electricitate din catenară. Lucrăm la un sistem care poate trece acea zonă cu baterie. Când vom ajunge la un nivel tehnologic de încredere, îl vom anunța publicului și vom începe să lucrăm ”.
Kahveci, care a declarat că au majorat semnificativ măsurile după recentele accidente de autobuz, a declarat:
„Am început amândoi să facem controale de emisii și am început să inspectăm sistemele de gestionare a întreținerii vehiculelor și serviciile autorizate ale acestora. Lăsăm vehiculele cu standarde de întreținere insuficiente scoase din funcțiune. În trecut, acordam o licență de lucru pe baza examinării efectuate de TÜVTÜRK o dată pe an. Acum am actualizat procedura. Acum, nu verificăm o dată pe an, ci de trei ori pe an sau instantaneu. Desigur, există o dimensiune economică la locul de muncă. Pentru aceasta, suntem în cooperare cu diferite instituții ale statului. "
- FLOTA TINERĂ ȘI TEHNOLOGICĂ A EUROPEI
Subliniind că cele 125 de autobuze articulate vor fi puse în funcțiune în cadrul unei licitații pe care au ținut-o săptămâna trecută, Kahveci a spus: „Vechimea flotei noastre este de 5,5. Avem cea mai tânără și cea mai tehnologică epocă a vehiculelor din Europa. Încercăm să facem acest lucru durabil ”, a spus el.
Kahveci, care a atras atenția asupra cererii de ajutor din partea autorităților de transport din străinătate, a declarat:
„Din Pakistan până în Arabia Saudită, din diferite țări europene până în Israel, oficialii vin la noi și primesc informații despre îmbunătățirea gestionării transportului, selectării vehiculelor și gestionării întreținerii. Astfel cooperăm în fiecare an cu 20-25 de țări. De asemenea, am format un grup cu orașe de mărimea Istanbulului, precum New York, Londra, Paris, Hong Kong și Kuala Lumpur. De asemenea, organizăm întâlniri comune cu ei. Prin urmare, ne continuăm transferul de cunoștințe prin acest grup de solidaritate. "
Kahveci, au declarat că cred că pentru a face un regulament privind prețurile de transport public, studenții care continuă să le subvenționeze iubit studenții de municipalități metropolitane din fiecare utilizare akbil adăugat că plătesc ban în plus 15 autorităților de transport.
Fii primul care comenteaza