Problema de transport a zonei libere Bursa a devenit încurcată

Problema de transport a Zonei Libere din Bursa sa transformat intr-o incurcatura: problema transportului din Zona Libera Bursa, care are un volum de tranzactii de miliarde de dolari 2 anual, sa transformat intr-o incurcatura. Datorită birocrației și obstacolului bugetar, intersecția 10 a fost planificată să fie organizată sub forma unei duble plecări cu joncțiunea 3.
Traseul autostrăzii Bursa - Yalova, care nu a fost reînnoit de 10 ani în Zona Liberă, poarta de acces către lume, Bursa, care este treapta investițională a marilor proiecte de transport, s-a transformat într-o mizerie.
Porturile libere din regiune, precum și economia Turciei sunt una dintre cele mai importante porți către lumea centrelor logistice. Proiectul este gata pentru reînnoirea drumului de 2 kilometri, dar nici cea de-a 14-a Direcție Regională de Autostrăzi, nici Municipalitatea Metropolitană nu se află sub responsabilitate. În timp ce amenajarea drumului de legătură între Yalova și Bursa ca o bandă dublă, dus-întorsul este întârziat, fluxul de trafic nu poate fi asigurat în momentele în care orele de serviciu sunt intense.
BURSA ESTE FITNESS
GEMPORT, Roda, YILFERT și Borusan, inclusiv 4 cel mai mare port, țările exportatoare contribuția regiunii așază afirmând că cea mai mare problemă a transportului în Bursa Zona Libera director Ahmet Bird, explicând că au găsit în Raportul în mod repetat instituțiilor relevante pentru a rezolva problema de transport, „Bursa Zona Libera 18 liberă în Turcia Primul 5 este situat în regiune. 2 în ocuparea forței de muncă. Suntem într-o regiune mare. Exporturile din Bursa sunt furnizate din aceste porturi. Drumul de intrare al unei astfel de zone libere a fost abandonat în așa fel încât nu ar fi potrivit pentru industriași și porturi. 9 mii de oameni 300 lucrează în regiunea noastră. Avem companie activă 104 care utilizează regiunea noastră. Drumul utilizează vehicule grele și camioane, precum și vehicule 5. Drumul 2 de mii de metri trebuie să fie intersecții 3 și drum dublu. Proiectul nostru de proiect este gata
BALL BALL împreună
Bird, care afirmă că nu pot înțelege o astfel de întârziere în organizarea unui drum utilizat de toate companiile logistice, bir 10 se luptă de ani de zile. 14. Cu toate acestea, din cauza lipsei de buget, nu se poate ajunge la Direcția Regională de Autostrăzi. Se spune că se află în limitele metropolitane, împreună cu legea metropolitană. De asemenea, am evaluat aceste comentarii și am făcut încercări. Municipalitatea este 14. El a spus că a fost atașat la Direcția Regională și că perioada nu a fost realizată. Direcția Generală a Autostrăzilor, Guvernatorul și municipalitatea ne gândim cum să rezolvăm această problemă mai repede. De asemenea, suntem gata să sprijinim construcția drumului. Dar nu am putut ajunge la o etapă a proiectului și nu am pus-o în aplicare, a spus el.
PROIECTE MAI MULTE
Economia Turciei este una dintre cele mai importante porți către lume din Gemlik; Au loc dezvoltări importante în ceea ce privește transportul rutier, aerian și feroviar. Cu proiectul autostrăzii Istanbul-Izmir, timpul de transport de la Gemlik la Istanbul va fi redus la 45 de minute. Cu zborurile cu hidroavion, distanța dintre Gemlik și Istanbul a scăzut la 20 de minute. Odată cu realizarea Proiectului autostrăzii Istanbul-Izmir, lucrările de transport ale unui port important care va aduce putere în termeni strategici au rămas în aer.
INVITAȚIE LA ACCIDENTE
În ultimele luni, angajații firmei vamale care operează în zona liberă au reacționat, declarând că accidentul rutier rezultat din rănirea persoanei 2 a fost cauzat și de insuficiența drumurilor. Este de așteptat ca legătura dintre drumul principal și drumul portuar să fie rezolvată foarte urgent și aceste soluții vor fi implementate.