Bucuria se mișcă pe Podul Bay

O mișcare fericită pe Podul Golfului: Odată cu participarea băncii străine Deutsche Bank la proiectul autostrăzii Geze-Izmit, majoritatea problemelor din domeniul finanțelor au fost rezolvate și perioada de scadență s-a dublat.
Odată cu participarea Deutsche Bank la opt bănci turcești implicate în prima fază a finanțării proiectului autostrăzii Gebze-Izmir, care are un cost total de investiții de aproximativ 7.4 miliarde de dolari, a fost creat un pachet de refinanțare de 5 miliarde de dolari pentru întregul proiect, iar scadența a 7 ani în finanțarea anterioară a fost extinsă la 15 ani.
Potrivit informațiilor furnizate Reuters de trei surse bancare cu cunoștințe despre acest subiect, sa ajuns la un acord privind refinanțarea, iar contractul va fi semnat în curând.
O sursă bancară a spus: „Noul pachet de finanțare se va apropia de 5 miliarde de dolari, termenul împrumutului va fi de 15 ani”, în timp ce o altă sursă a spus că costul noului împrumut va fi în jur de Libor plus 500 de puncte de bază.
Consorțiul Nurol-Astaldi-Özaltın-Makyol-Yüksel-Göçay İnşaat a câștigat proiectul de autostradă, care a fost licitat în 2009 cu modelul build-operate-transfer, cu drept de funcționare timp de 22 de ani și 4 luni. După licitație, Yüksel Group a părăsit consorțiul.
Proiectul de autostradă Gebze-Orhangazi-İzmir, inclusiv podul de trecere İzmit Bay; Ca Gebze-Orhangazi și Orhangazi-Izmir, a doua fază a fost împărțită în două grupuri, cum ar fi Orhangazi-Bursa și Bursa-Izmir. Finanțarea separată a fost planificată pentru fiecare fază.
PACHETUL NOSTRU A FOST CREAT
Pentru construirea părții dintre Gebze și Bursa, inclusiv podul, finanțarea 2 în valoare de miliarde de dolari a fost asigurată de opt bănci din Turcia.
În ceea ce privește restul proiectului, în timp ce s-au planificat contribuția la capital și utilizarea împrumuturilor de la bănci, un consorțiu de bănci, numărul nouă, a creat un nou pachet de refinanțare pentru întregul proiect.
O sursă bancară a afirmat că vechiul pachet de finanțare a fost furnizat în momente în care piețele erau mai proaste decât astăzi și a spus: „În perioada anterioară de finanțare oferită de bănci în 2012 și 2013, când se termină construcția podului, adică atunci când riscul de construcție scade, acesta vizează întregul proiect cu un pachet care include o refinanțare mare. a fost un scenariu foarte așteptat să fie un pachet mare. Aceasta este de fapt ceea ce se întâmplă acum.
De fapt, percepția că „Deutsche a intervenit și de aceea a fost creat acest pachet” nu este chiar corectă. Acest pachet va fi în curând configurat, dacă nu acum, de același grup de bănci locale. În cele din urmă, sprijinul băncilor turcești pentru ca proiectul să ajungă la acest punct nu poate fi negat ".
Băncile turce incluse în finanțare sunt: ​​Akbank, Finansbank, Garanti Bank, Halkbank, İș Bank, Vakıfbank, Yapı Kredi și Ziraat Bank.