Situat aproape de Ispartakule, unde proiectele de locuințe de marcă cresc unul după altul, Kanal Istanbul adaugă o valoare deosebită axei Bahçeşehir-Ispartakule cu autostrada Marmara de Nord, al treilea aeroport și planurile de metrou.
Ispartakule va deveni noul oraș cu megaproiectele planificate din Istanbul. Regiunea Ispartakule, care va fi favorita investitorilor cu Canalul Istanbul, Autostrada Marmara de Nord, Aeroportul 3 și planurile de metrou, a fost evaluată ca zonă rezidențială calificată de TOKI și Emlak Konut.
Situat aproape de Ispartakule, unde proiectele de locuințe de marcă se ridică unul după altul, cel de-al treilea aeroport și 3 rute de pod adaugă o mare valoare axei Bahçeşehir-Ispartakule.
Unde trece Kanal Istanbul?
Potrivit declarațiilor, numele oficial al Kanal Istanbul va fi implementat pe partea europeană a orașului. O cale navigabilă artificială va fi deschisă între Marea Neagră și Marea Marmara pentru a ușura traficul navelor din Bosfor, care este în prezent un pasaj alternativ între Marea Neagră și Marea Mediterană. În punctul în care canalul se întâlnește cu Marea Marmara, unul dintre cele două orașe noi este planificat să fie stabilit până în 2023.
453 milioane de metri pătrați oraș
Kanal Istanbul constituie 453 de milioane de metri pătrați din Orașul Nou, care este planificat să fie construit pe 30 milioane de metri pătrați. Alte zone au fost împărțite în aeroport cu 78 de milioane de metri pătrați, Ispartakule și Bahçeșehir cu 33 de milioane de metri pătrați, drumuri cu 108 milioane de metri pătrați, zonarea parcelelor cu 167 milioane de metri pătrați și zone verzi comune cu 37 de milioane de metri pătrați.
Scrisoarea va funcționa
Studiul proiectului a durat doi ani. Săpăturile formate vor fi utilizate la construcția unui aeroport și a unui port mare și vor fi folosite pentru umplerea carierelor și a minelor care sunt închise.
20 de miliarde de lire în primul rând
Costul total al proiectului este de 20 de miliarde de lire. Atunci când sunt luate în considerare investiții precum poduri și aeroporturi, se estimează că costul total va depăși 50 de miliarde de lire.
3. Aeroportul a zburat prețurile terenurilor!
După ce s-a stabilit locația celui de-al 3-lea aeroport care urmează să fie construit la Istanbul, prețurile terenurilor din regiunea în care s-au desfășurat lucrările de proiect și-au luat zborul. Prețurile terenurilor din regiuni precum Ispartakule, Arnavutköy, Çatalca, Yeniköy, Silivri, Bahçeşehir, Başakşehir, Hadımköy au crescut de 5 ori. Prețurile terenurilor din Arnavutköy, care se află în cea mai apropiată regiune de aeroport, au crescut vertiginos de la 70-80 de mii de lire la 500 de mii de lire.
Accelerați în ultima lună
Totuși, proiectul Aeroportului al treilea a furnizat mișcare în regiune. După ce au fost anunțate granițele aeroportului, a început o concurență acerbă între investitorii imobiliari. Se susține că prețurile de metri pătrați vor crește într-un ritm mai rapid în regiunile apropiate de Aeroportul 3. Pe lângă Aeroportul 3, Kanal Istanbul,
Se precizează că proiectele Autostrăzii Nordului Marmara și Podul 3 vor încălzi și mai mult piața imobiliară din regiune, iar investitorii mici și mari și firmele corporative vor căuta, de asemenea, terenuri în regiune. Datorită planificării metroului în legătură cu orașul, prețurile terenurilor din toate regiunile de pe linie sunt peste normal.
Prețul terenurilor din regiuni precum Silivri, Çatalca, Büyükçekmece, Hadımköy, Ispartakule, Başakşehir, Esenyurt și Beylikdüzü, care se numără printre raioanele adiacente celui de-al treilea aeroport, a crescut foarte mult ca valoare. Odată cu deschiderea aeroportului, prețurile imobiliarelor sunt de așteptat să crească substanțial în raioanele din jur.
Linia de metrou Mecidiyeköy Ispartakule adaugă valoare regiunii
Proiectul Metro, care entuziasmează locuitorii din Ispartakule, începe. Mecidiyekoy - Mahmutbey - Halkalı - Încep lucrările liniei de metrou Bahçeșehir. Proiect de metrou; Va reduce distanța totală de 12,5 kilometri la 19 minute.
Transportul în Ispartakule va fi foarte confortabil. Va ocoli traficul de 4,5 kilometri.
Declarații făcute de Direcția IMM pentru Planificarea Transporturilor; Mecidiyekoy - Mahmutbey - Halkalı - În direcția în care lucrările liniei de metrou Bahçeșehir se desfășoară rapid ... Proiect de metrou; Acesta va reduce o distanță totală de 12,5 kilometri până la 19 minute. Odată cu implementarea proiectului, acesta va ocoli 4.5 kilometri de trafic pe TEM. Mecidiyekoy - Mahmutbey - Halkalı - Stațiile de stație de pe linia de metrou Bahçeșehir sunt listate după cum urmează. Mecidiyeköy-Mahmutbey-Mimar Sinan, Mehmet Akif-Halkalı/ Atakent Halkalı Locuințe în masă-TEMA, Spital-Altınșehir, Resneli-Ispartakule / Bahçeșehir. Departamentul de sisteme feroviare al municipalității metropolitane din Istanbul (IMM), Direcția europeană a sistemelor feroviare laterale are un „proiect cu două sisteme feroviare” în această regiune. "Deci, acest studiu este pentru linia de metrou sau linia suburbană?" Întrebarea a început să devină clară. Primul dintre proiecte este linia de metrou, care este planificată să fie pusă în funcțiune până în 2019. A doua este afișată ca linia suburbană care va fi, de asemenea, conectată la Marmaray. Sirkeci-Halkalı- Lucrările la calea ferată dintre Bahçeșehir continuă la viteză maximă. Au început lucrările de linie pentru sistemul feroviar care va merge în direcția Istanbul Bahçeșehir (Ispartakule). Linia care îi entuziasmează pe locuitorii din Ispartakul care navighează de pe șoseaua laterală Bahçeșehir se află pe partea lacului din dreapta. HalkalıSe continuă pe traseul trenului de la Conform informațiilor primite de la oficialii TCDD, linia suburbană este planificată să se deschidă în februarie.
Ispartakuleyenișeh este
Fii primul care comenteaza