Trenul de mare viteză ajungând să asigure tranziția asiatică-europeană

Trenul de mare viteză care va asigura tranziția între Asia și Europa vine: La Istanbul, MORNING a ajuns la detaliile proiectului de tren de mare viteză care va asigura tranziția între Asia și Europa pentru prima dată. Construcția proiectului, care este planificată să fie integrată în cel de-al treilea pod și metrou, va începe în 3 și va fi finalizată în 2016.
S-a făcut un nou pas pentru a ușura traficul din Istanbul. Există un tren de mare viteză integrat la cel de-al treilea pod și metrou. Traseul de trecere al trenului, care este planificat să asigure trecerea Asia-Europa, a fost stabilit. Detaliile proiectului au fost atinse pentru prima dată dimineața. Linia va fi construită în 2016 și va fi pusă în funcțiune în 2018. Trenul care va pleca de la Gebze va traversa cel de-al treilea pod și va opri la cel de-al treilea aeroport. Călătorind 152 de kilometri în total HalkalıVa ajunge. Apoi, linia este Tekirdağ în primul rând ÇerkezköyApoi va fi extins la Edirne. Iată detaliile proiectului:
TARGET 2018
Proiectul va fi împărtășit publicului în acest an. Munca de anchetă continuă. Proiectul va oferi un confort semnificativ celor care locuiesc în Istanbul, Izmit și Tracia. Lucrările vor începe când cel de-al treilea pod, care este planificat să fie finalizat până la sfârșitul anului, este terminat. Linia este planificată să fie operațională până în 2018. Proiectul este important în tranzitul urban al pasagerilor în ceea ce privește asigurarea transportului rapid și neîntrerupt.
PRIN TUBUL TREIU
În prezent, trenul de mare viteză circulă pe linia Istanbul-Eskișehir-Ankara. Noua linie, care va începe de la Gebze și va continua în direcția Tuzla, se va întoarce spre Sultanbeyli din nordul autostrăzii TEM. După ce continuă spre Çekmeköy din partea de sud a Sultanbeyli, va intra pe al treilea pod în direcția satului Beykoz Görele Mahallesi Zerzevatçı. Va traversa podul într-o linie dublă.
PRIN AEROPORTUL TREI
Conform proiectului care oferă posibilitatea de a ajunge la cel de-al treilea aeroport cu sistemul feroviar; trenul de mare viteză va intra într-un tunel de 700 de metri pe latura europeană la ieșirea din pod. Spre deosebire de șoseaua de centură, trenul, care va continua pe propria sa rută, se va opri la al treilea aeroport. Apoi, întorcându-se la Bașakșehir prin Odayeri, Damasc HalkalıSe va termina în. Kosekoy-Halkalı Trenul, care va acoperi distanța totală între 152 kilometri, poate fi utilizat pentru tranzit.
INTEGRAT LA METRO
Gayrettepe metrou și tren Halkalı Acesta va fi integrat cu Gara. Un studiu va fi realizat pentru conformitatea cu centrele de transfer și liniile sistemului feroviar urban. Trenul va fi stabilit ca cel mai rapid vehicul posibil și timpul de acces la aeroport va fi redus la minimum.
VAGON SPECIAL
Se vor face lucrări speciale pentru vagoane pentru trenurile care vor fi utilizate în proiect. Cabinele vor fi simplificate în aparență, ceea ce va oferi siluetei de tren de mare viteză. Vor fi dezvoltate cinci modele alternative care corespund acestei definiții. Amenajarea interioară a vehiculului, zonă specială pentru persoanele cu handicap va fi asigurată. Se vor face aranjamente pentru a asigura utilizarea practică a pasagerilor de bagaje.