daune Marmaray Oraș Linii de proprietate: Istanbul metropolitane Municipalitatea Linii oraș în administrația, în anul a fost o pierdere de £ 2014 28 milioane. Motivul pentru daune așa cum se arată în deschiderea Marmaray. Compania va adăuga o nouă generație de nave 10 flotei sale pentru a ajunge la punctele extreme ale orașului împotriva daunelor.
Istanbul, în anii tașımacığılıg colectiv cel mai important picior și 2005 din municipiul Metropolitană Istanbul (IMM) a cedat orașului Linii de proprietate, după deschiderea pierderii din depreciere Marmaray a pasagerilor xnumx't la 2014 milioane de lire sterline pierdere. Municipalitatea Metropolitană Istanbul a participat la rata 28 la sută în capitala orașului Istanbul Linii, sa dus la 90 milioane de lire sterline în daune pe motiv că majorarea de capital. Planul de asamblare IMM și Comisia Buget a adus raportul pe ordinea de zi, toate veniturile companiei în anul 30 2015 de milioane în timp ce totalul lunar 8 165 mii de lire sterline, a fost anuntat ca cheltuiala lunar 750 10 mii de mii de lire.
LOSS 10.5 crește MILLION
Pierderea companiei a fost atribuită incapacității de a lua măsuri pentru a economisi cheltuieli de exploatare, inclusiv personal, ulei, combustibil, întreținere și alte elemente. În raport, în care au fost enumerate motivele majorării capitalului, sa accentuat importanța transformării vehiculelor maritime în mijloace mai convenabile, mai confortabile și mai moderne în ceea ce privește costurile. Raportul, „City Lines Inc., în timp ce pierderea pe an 2011 28 milioane de pierdere în anul 2012 25 milioane, a redus în 2013 17.5 milioane. În anii 2014, impactul scăderii numărului de pasageri ca Marmaray, o creștere a veniturilor a fost rezultatul unei scăderi a pierderii pe 28 milioane „, a spus declarația.
VREAȚI PUNCTUL DE PREZENTARE
Hakkı Sağlam, care a luat cuvântul în numele CHP în parlament, a acuzat administrația İBB de eșec. Explicând că debarcaderul Karaköy s-a scufundat din cauza neglijenței și nici măcar nu a fost deschisă o anchetă, debarcaderul Barbaros Hayrettin Pașa a fost ars, șantierul naval Golden Horn a fost închis și multe linii au fost suspendate, Hakkı Sağlam a spus: „Ați concediat căpitanul și calitatea. personal la momentul în care ați luat afacerile maritime. Ați condamnat personalul care lucrează în sectorul maritim la subcontractare. Ai dat motive pentru multe accidente mortale. Bravo vouă, ați adus firma până la scufundare, în loc să o preluați și să o îmbunătățiți în urmă cu 10 ani, prin înființarea unei alte companii, pentru care nu ați dat bani navelor și chelurilor ei.
Nava mică la linii cu mai puțini pasageri
Utilizarea navelor cu o capacitate de 100 - 150 de pasageri în călătoriile cu o cerere MEDIE de 1500-2100 de pasageri a determinat compania City Lines să cumpere nave mici pentru a fi utilizate în astfel de călătorii. Compania va adăuga 10 nave mici de nouă generație la flota sa, pentru a ajunge în cele mai îndepărtate zone ale orașului. Pe de altă parte, City Lines va adăuga 2015 vehicule maritime de nouă generație la flotă spre sfârșitul anului 4 pentru a reduce costurile companiei. Cu toate acestea, acest efect va fi văzut din 2016. Construcția celor 6 nave rămase de nouă generație se află în stadiul de planificare.
Fii primul care comenteaza