Au fost dezvăluite detaliile „Marele Tunel de la Istanbul, cu trei etaje”, care se așteaptă să ușureze traficul din Istanbul.
Proiectul „3 etaje Grand Istanbul Tunnel”, care va conecta sistemul feroviar și autostrada de la fundul mării, a fost ales pentru a traversa Bosforul în loc de două ori. În loc de două tuneluri separate, va fi prevăzut un singur pasaj de tunel.
3.5 PRODUCĂTOR BILION
Tunelul care va fi construit cu cea mai recentă tehnologie este de așteptat să reducă sarcina vehiculului pe poduri. Tunelul Grand Istanbul cu 3 etaje, care va scurta semnificativ timpul de călătorie cu rutele cu care este integrat, este de așteptat să coste 3,5 miliarde de dolari. Proiectul va fi realizat cu modelul Build-Operate-Transfer fără a utiliza resurse publice. Se preconizează că 2 mii 800 de persoane vor fi angajate în timpul fazei de construcție a proiectului și 800 de persoane vor fi angajate în timpul fazei de funcționare.
SISTEMUL DE SIGURANȚĂ HEM HEM HIGHWAY
Diferența tunelului Grand Istanbul cu 3 etaje față de tunelurile Marmaray și Eurasia va fi că permite atât trecerea vehiculelor cu roți, cât și a căii ferate. În acest sens, pasajul tubului va fi unul dintre primele exemple din lume, etajele inferioare și superioare vor fi rezervate vehiculelor cu roți, iar mezaninul va fi rezervat sistemului feroviar.
14 MINUTE ÎNTRE HASDAL ȘI ÜMRANİYE
Linia de 16 metri de autostradă de la intersecția autostrăzii TEM Hasdal până la intersecția Ümraniye Çamlık poate fi accesată în doar 150 minute cu tunelul Istanbul cu trei etaje. Odată cu noul tunel, se așteaptă ca 14 de vehicule să folosească această rută pe zi.
Odată cu finalizarea proiectului, 3. Se creează o axă care poate fi accesată direct la aeroport. Cu această linie, va fi stabilită o legătură între toate autostrăzile principale TEM, D-100, Autostrada Marmara de Nord, Fatih Sultan Mehmet, Boğaziçi și Yavuz Sultan Selim Bridges și a treia axă a aeroportului din Istanbul.
TRIMITAREA CU TREI SPINDURI 40 DK
Linia Fast Metro, care este planificată a fi localizată între 31 mii de metri și Incirli-Söğütlüçeșme, va aduce un milion și jumătate de pasageri la stația 14 în fiecare zi. Astfel, distanța dintre Incirli-Sogutlucesme se va micșora până la minutele 40.
Tunelul va manevra 6,5 MILION PASSENGER
Tunelul, care va fi integrat în 9 sisteme feroviare active și conectat la Marmaray, va transporta 6,5 milioane de pasageri. Tunel, Bașakșehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, Kabataş- Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacıosman, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, Kadıköy- Vulturul și Marmaray - Va fi conectat la suburbii.
CALEA RUTELOR
Cu Marele Tunel de la Istanbul cu trei etaje; Spre Aeroportul Sabiha Gökçen; 44 de minute de Üsküdar, 57 de minute de Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim și Beşiktaş, 67 de minute de Hacıosman; spre cel de-al treilea aeroport; 28 din Mecidiyeköy, 34 din Beşiktaş, 41 din Topkapı, 46 din Kozyatağı, Kadıköyde la 49 minute; La Aeroportul Ataturk; 27 de minute de Mecidiyeköy, 47 de minute de Hacıosman, 55 de minute de al treilea aeroport; La Otogar; 23 din Beşiktaş, 32 din Altunizade, 38 din Üsküdar și Kadıköyla 43 de minute; la Mecidiyeköy; Kadıköy25 minute de Tuzla, 55 minute de Habipler; la Uskudar; Va dura 59 de minute de la Kağıthane și 25 de minute de la Başakşehir.
KÜÇÜKSU GAYRETTEPE ARASI
Tunelul în care vor fi amplasate sistemele de autostradă și metrou va fi integrat cu liniile de metrou și autostrăzile existente. Linia rapidă de metrou de la İncirli la Sölenençeșme va trece prin acest tunel imens. Din noua linie de metrou Kadıköy - Va fi conectat la liniile de metrou Kartal-Yenikapı-Sarıyer. Mega tunelul va avea, de asemenea, o conexiune rutieră cu TEM, E5 și al treilea pod. Tunelul, al cărui diametru va fi de 3 metri, va ajunge la 18.80 metri adâncime pe suprafața mării. Lungimea secțiunii cu 110 etaje a tunelului va fi de 3 km.
VOR FI FINALIZATE ÎN 2020
Vorbind la ședința introductivă a proiectului, premierul Ahmet Davutoğlu a acordat 5 ani. Davutoğlu a spus că data planificată de finalizare a proiectului este 2020.
Fii primul care comenteaza