Ziua asteptata in Proiectul Giant, Channel Tenders din Istanbul

Ziua așteptată în proiectul gigant, Kanal Istanbul merge la licitație: „Proiectul nebun” anunțat de președintele Erdogan în timpul primului său ministru, ia măsuri pentru Kanal Istanbul. Se așteaptă ca proiectul să fie licitat în termen de 2 luni.

VA CONECTA MAREA NEGRĂ ȘI MARMARA

Anunțând o serie de mega proiecte către public în timpul alegerilor din 2011, Erdogan a anunțat un proiect important care a atras atenția întregii lumi când era prim-ministru. Grupul de lucru „Proiectul nebun” alcătuit dintr-un proiect de canal care ar face legătura cu Marea Marmara și Marea Neagră, cunoscut sub numele de prestigiul Turciei în lume, își propunea să crească și mai mult.

ERDOĞAN a fost stricat

Președintele Erdoğan a insistat întotdeauna că proiectul, care a fost din când în când pe agenda din 2011, va fi pus în aplicare, dar nu au fost luate măsuri. În timp ce proiectul canalului se desfășoară în secret, proiectul este planificat să aibă o lungime de 45 de kilometri și are ca scop ameliorarea traficului navei.

VENITUL VENIT

Printre obiectivele proiectului vor fi implementate în 2023, moneda Turciei, dacă va fi luată în același timp, tonajul navelor va fi o operațiune serioasă de generare de venituri.

Va fi stabilit noul oraș

Conform detaliilor clarificate ale proiectului, un nou oraș va fi stabilit pe ambele părți ale Kanal Istanbul. În acest oraș, unde sunt planificate să locuiască în total 500 de mii de oameni, casele nu vor avea mai mult de 6 etaje. Se afirmă că stabilirea a 6 punți pe canal este, de asemenea, pe ordinea de zi, iar proiectul se așteaptă să fie implementat cu un cost de peste 20 de miliarde de dolari.

EXCAVAREA DUPĂ SELECTARE

Viziunea Turciei în 2023 asupra proiectului reflectă prima sondă a canalului de la Istanbul, care va avea loc în 2015. Guvernul, care intenționează să cerceteze proiectul după alegerile din iunie, se pregătește să liciteze în termen de 2 luni.

OPERAȚIUNI DE CONSTRUCȚIE

Kanal Istanbul, care se poate finanța singur, este planificat să fie implementat la cost zero pentru stat, adică cu un model de construire-operare-transfer. Odată cu anunțul de licitație, se preconizează clarificarea detaliilor proiectului, iar sectorul contractant va deveni activ.