Direcția Generală TCDD a făcut o declarație despre reducerile: Direcția Generală TCDD a făcut o declarație despre reducerile.
Direcția Generală a Căilor Ferate de Stat din Turcia, tren de mare viteză de putere pană de 5, care a început la un moment în care locomotivele diesel electrice cu Ankara, Eskișehir, Konya și a fost dus la secția de Pendik, relatărilor furnizate de pasageri cu autobuzul unic.
În declarația făcută de TCDD, Turcia a afirmat că a influențat funcționarea trenului feroviar de la întreruperea curentului electric, în general, deci nu se poate face la timp, au fost înregistrate trenurile Marmaray și de navetiști operate în mod electric, în special yht.
Odată cu introducerea energiei electrice, începând cu 12.50, trenurile din Marmaray au fost reluate și au fost furnizate următoarele informații:
„Operațiunea de tren continuă fără probleme în Marmaray. Pe de altă parte, când începe întreruperea curentului electric, 5 trenuri de mare viteză sunt trase la stațiile de tren Ankara, Eskișehir, Konya și Pendik cu locomotive electrice diesel, iar călătorii noștri călătoresc cu autobuzele. Tarifele biletelor pasagerilor noștri care doresc să renunțe la călătorie din cauza unei întreruperi de curent sunt rambursate ”.
© Toate drepturile despre știrile și fotografiile publicate aparțin ÖzenRay Railway Ltd.
© Niciunul dintre articolele publicate pe site nu poate fi publicat fără permisiunea proprietarului drepturilor de autor.
Proiectat și de SEO Levent Özen | Drepturi de autor © RayHaber | 2011-2024
TCDD a suferit o întrerupere de putere generală, deoarece este dependentă de rețeaua generală E interconectată. În unele țări avansate, Administrația Căilor Ferate este complet independentă de rețeaua interconectată (de exemplu: DB-AG în Germania), deoarece produce și transformă propria electricitate. În același mod, a fost creată comunicarea, o substructură perfectă proprie. Deși această infrastructură este vândută în cadrul privatizării (rețeaua Vodafone din Germania, fostă D2, înainte de a fi rețeaua DB-AG), compania este utilizatorul prioritar. O astfel de formare ar putea și ar trebui să fie un exemplu foarte bun pentru țara noastră și așa mai departe, începând de la zero. Acum, trebuie să facem o retragere deoarece suntem cântecul în planificare!
Scriitorilor mass-media care au anunțat situația: (1) Trenul Negru nu atrage YHT, ci o Locomotivă Diesel. Karatren își primește numele de la Locomotiva cu aburi datorită emisiilor de fum negru. (2) TCDD a făcut bine, și-a tras călătorii fie cu trenul și / sau i-a trimis cu autobuzul, adică și-a îndeplinit responsabilitatea de transport. Deci, dacă a făcut ..., alerga? (3) Scrierea nu este una critică, este doar o critică nejustificată. Ultimul este că există milioane, dar milioane, în această țară.