Cel mai lung tunel feroviar din lume se deschide anul viitor

Cel mai lung tunel feroviar din lume se deschide anul viitor: tunelul Gothard 57 kilometru, care leagă nordul Europei de Italia prin Elveția, va fi lansat în 1 iunie 2016.

Tunelul, care și-a început activitatea în 1996, s-a încheiat în 2011. Ministrul elvețian al Transporturilor, Doris Leuthard, și directorul general al Căilor Ferate Elvețiene SBB, Andreas Meyer, s-au reunit la tunelul Gothard și au început numărătoarea inversă.

La final, tunelul feroviar Gothard, care va permite parcurgerea distanței dintre Zurich și Milano în 2 ore și 40 de minute, are o lungime de 57 de kilometri. Trenurile de mare viteză din tunel vor putea accelera până la 250 de kilometri pe oră. Dar un alt factor care face ca proiectul să fie important; Faptul că transportul de mărfuri în Europa, care se efectuează în mare parte pe căi ferate, va permite trecerea de la Alpii Elvețieni la noul tunel cu tonaje mari. Astăzi, până la 28 de tone de marfă pot fi transportate până la 40 de tone pe trenuri și căi ferate noi.

În tunelul Gothard, care va fi construit în două tuneluri separate, atât la sosire, cât și la distanță, va exista o șină. În 50 1992, primul sapat pentru tuneluri a fost lovit în 1993, în timp ce 1998 a început pregătirile pentru proiectul nebun, care a fost decis să fie construit în 15 anual. Lucrările de tunel pe partea de est s-au încheiat prima dată pe 2010 octombrie 23, în timp ce partea de vest sa încheiat la 2011 martie 2010. În 800, în construcția tunelului a fost utilizat un sistem special de ventilație, în care inginerii și lucrătorii au ajuns la o mie de persoane cu numărul total de angajați 28. În timp ce temperatura 45 a fost furnizată în tunel, managerii de proiect au menționat că ar exista o temperatură care să atingă gradul 50-XNUMX din tunel dacă nu există un sistem de răcire.

Când a fost terminat, ministrul transporturilor, Doris Leuthard, a numit Proiectul tunelului gotic "proiectul secolului". 10 a subliniat că proiectul, care include cel mai lung tunel feroviar din lume cu lungimea kilometrilor, simbolizează capacitatea de inovare, fiabilitatea și precizia Elveției. Oficialii SBB au declarat că cele mai recente sisteme tehnologice de cale ferată au fost utilizate în tunel, studiile au continuat așa cum a fost planificat, iar primele studii de călătorie au fost planificate în luna octombrie.