3. Lucrurile s-au schimbat în construcția podurilor

1. Lucrurile s-au schimbat în construcția podului: lucrările continuă la viteză maximă pe cel de-al treilea pod Bosfor și pe proiectul de autostradă Marmara de Nord implementat de ICA. Oferind informații despre modul în care se desfășoară operațiunile, ofițerul al treilea pod din oțel a spus: „Anterior, punțile de oțel erau duse pe uscat și apoi la nivelul podului de către macarale. „Metoda noastră s-a schimbat acum”, a spus el.
2. Asamblarea și sudarea a 923 din cele 59 de punți de oțel de pe Podul Bosfor, dintre care cea mai grea este de 29 tone, s-au încheiat. Astfel, jumătate din procesul de asamblare a punții de oțel a fost finalizat.
3. Bridge Steel Deck Supervisor a spus: „Există 59 de punți din oțel în total. Cele mai grele punți de oțel sunt de 923 tone, înălțimea este de 5.5 metri. Cu excepția punții 59, există 29 de punți care se află sub responsabilitatea separată a ambelor părți. 15 la sută din punțile de oțel au fost finalizate, 14 pe partea europeană și 50 pe partea asiatică ”, a spus el.

Oferind informații despre modul în care se desfășoară operațiunile, ofițerul al treilea pod din oțel a spus: „Anterior, punțile de oțel erau duse pe uscat și apoi la nivelul podului de către macarale. Metoda noastră s-a schimbat acum. Acum a devenit o operațiune în care facem o punte de oțel care ridică direct din mare cu macarale numite „Derrick Crane”. Munca noastră continuă rapid ”, a spus el.