Gros Cale ferată Linia Modernizarea Samsun Start: Republica Turcia Căile Ferate (TCDD), Director General Omar Stars, Samsun-gros (Sivas) au participat la prima șină activități de dezmembrare pentru reînnoirea liniei de cale ferată.
Yildiz a declarat că proiectul este cel mai mare proiect finanțat din fonduri nerambursabile din UE până în prezent cu 258.8 de milioane de euro.
Lucrările de schimbare a căilor ferate pentru reînnoirea liniei de cale ferată Samsun-Kalın, care va rămâne închisă aproximativ 3 ani, au început cu ceremonia desfășurată astăzi. Guvernatorul İbrahim Șahin și directorul general al TCDD Ömer Yıldız au participat, de asemenea, la ceremonia desfășurată în clădirea Direcției stației Samsun. Vorbind în cadrul programului care a început cu un minut de tăcere și Imnul Național, directorul general al TCDD Ömer Yıldız a spus: „Linia noastră feroviară care urmează să fie modernizată a fost construită de Nuri Demirağ, primul contractant feroviar al Republicii, și a fost pus în funcțiune 1932. În cadrul atacului feroviar inițiat din 2003, linia noastră convențională de 100 mii 150 de kilometri a fost reînnoită până acum, inclusiv 9-396 de ani de drumuri neatinse.
Amintind că Ankara-Eskișehir în 2009, Ankara-Konya în 2011, Eskișehir-Konya în 2013 și Ankara-Istanbul și Konya-Istanbul în 2014, a început operațiunea de tren de mare viteză, „Noua linie de tren de mare viteză Ankara-Istanbul au construit se află în secțiunea Köseköy-Gebze, iar proiectele de reabilitare și semnalizare a liniei Irmak-Karabük-Zonguldak sunt realizate cu fondurile IPA ale Uniunii Europene în cadrul „Programului Operațional de Transport”. O mare parte a proiectului de modernizare a liniei Samsun-Kalın, unde am efectuat prima dezmembrare feroviară, va fi finanțată din fondurile UE IPA. „Proiectul de modernizare a liniei Samsun-Kalın este cel mai mare proiect finanțat vreodată din fonduri de subvenționare ale UE”.
„De la nord la sud, purtăm proiectul Turcia către viitor”, care va fi realizat sub sloganul infrastructurii de linie de 378 kilometri și standardul suprastructurii de ridicare a sistemului de alarmă instalat în expresia directorului general Omar Stars, a continuat:
„La finalizarea lucrărilor de modernizare, linia existentă va fi complet reînnoită, vor fi stabilite sisteme de semnalizare și telecomunicații, vor fi restaurate 48 de poduri istorice, vor fi reconstruite 30 de poduri și 1054 de poduri. În plus, tunelurile vor fi extinse, lungimile drumurilor stației vor fi mărite la 750 de metri, toate platformele de pasageri vor fi reînnoite în conformitate cu standardele UE și un sistem de informații și anunțuri pentru pasageri va fi instalat la toate stațiile. Astfel, se va realiza o creștere semnificativă a capacității liniei și a vitezei de funcționare și a confortului trenurilor, iar calea ferată va fi preferată mai mult în transportul de mărfuri și călători. Proiectul, care este planificat să fie finalizat până la sfârșitul anului 2017, va costa 258.8 milioane de euro. Cred că lucrând zi și noapte în coordonare cu toate părțile interesate, proiectul va fi finalizat în timpul specificat. "
După discursuri, primele șine au fost îndepărtate cu ajutorul protocolului apăsând butoanele.
Fii primul care comenteaza