Podul până la ultima placă 17: Europa și partea anatoliană a treia oară, care va conecta podul Yavuz Sultan Selim pentru a uni cele două laturi ale bordului 17 a rămas.
Lucrările podului Yavuz Sultan Selim, care este cel mai mare pod suspendat din lume și care vor ușura traficul de la Istanbul, continuă neîntrerupt. În timp ce ultimul pod de la 3 a fost asociat cu fuziunea podului 17, producția de beton armat în ambele turnuri a fost finalizată. Unitățile 20 ale unităților 20, inclusiv unitățile 40 ale unităților 2 și bucăți de segment de tranziție 42, împreună cu piese 17 din tablă de oțel au fost plasate pe partea europeană. Articulațiile sudate din segmentele recent plasate continuă, în timp ce piesele XNUMX rămase sunt încă în construcție.
Construcția a mii de metri 408 din intervalul principal al deschiderilor principale ale unei mii de metri 17, care va conecta ambele părți, a fost finalizată și distanța rămasă de la contoarele 391. Montarea cablurilor înclinate curbate la care sunt conectate mesele, este în curs de desfășurare și instalarea inelelor de cablu în șantierul de construcție a podurilor.
partea europeană în bucăți 80 pe partea asiatică, pentru o cantitate totală de piese 80 160 de cabluri curbate suspendate de la finalizarea instalării și a tensionării Yavuz Sultan Selim Bridge, lucrări de pregătire de asamblare a continua restul de 16 totală a cablului umerașe înclinate. Turnul uplink procesele de asamblare panou fascicul sunt în curs de desfășurare în pod, de armat procente 100 beton complet.
Instalarea macaralei pe podium va continua să fie utilizată pentru a îndepărta segmentele de pe puntea din oțel în zona de agățare.
Fii primul care comenteaza