Căile ferate Mersin-Adana vor fi luate patru

Mersin-Adana Railway Patru chiar să fie extras: Mersin Guvernatorul Özdemir va îmbătrâni, calea ferată existentă în domeniul de aplicare Mersin-Adana-Speed ​​tren Proiectul 4 chiar să fie eliminate din perioada 45 minute au declarat că sunt cu scopul de a fi redus la mai puțin de 30 minute.
Proiectul de tren de mare viteză, care va crește calea ferată existentă pe două linii între Mersin și Adana la patru linii în standardele trenurilor de mare viteză, și cea mai recentă situație din centrul logistic Yenice au fost discutate în cadrul ședinței care a avut loc sub președinția guvernatorului Özdemir Çakacak. Primarul municipalității metropolitane Mersin, Burhanettin Kocamaz, viceguvernatorul Mersin Ali Katırcı, guvernatorul districtului Tarsus, Bekir Atmaca, primarul orașului Tarsus, Șevket Can, Căile Ferate de Stat Adana, Managerul regional al 6-lea Mustafa Çopur și Autostrăzile, Directorul regional al 5-lea Bülent A participat Hacak.
La ședință, cea mai recentă situație din Proiectul de tren de mare viteză Mersin-Adana, aflat în construcție, și problemele necesare pentru a asigura cel mai eficient și rapid mod în coordonare cu organizațiile rutiere și feroviare pentru a facilita traficul rutier și pentru a asigura siguranța pietonilor în cadrul proiectului.
Făcând o declarație la sfârșitul ședinței, guvernatorul Çakacak a spus: „În cadrul acestui proiect, ne propunem să mărim transportul de mărfuri și pasageri prin adăugarea celei de-a treia și a patra linii la linia ferată existentă de 67 de kilometri între Mersin și Adana și de a reduce timpul de călătorie de la 45 de minute la mai puțin de 30 de minute. În plus, toate cele 22 de treceri la nivel, dintre care 32 sunt situate în limitele provinciei Mersin, vor fi închise și pietonii sub sau pasajele vor fi înlocuite cu pasaje pietonale sau pasaje, iar întregul traseu va fi acoperit prin amenajarea pasajelor din așezări pentru a fi perdele de zgomot. În plus, vor fi construite platforme de pasageri la toate stațiile și stațiile, iar aceste platforme vor fi interconectate reciproc cu pietoni sub și pasaje ”.
Çakacak a declarat că prima fază a unității de manipulare a încărcăturii a fost finalizată și gata de utilizare în ceea ce privește Centrul Logistic Yenice, care este situat pe o zonă de 415 decare în Yenice și este cel mai apropiat centru logistic de Portul Mersin și că pregătirile de licitație continuă pentru a doua fază.

1 Comentariu

  1. În acest context, proiectul stației de cale ferată integrată (la fel ca stația integrată și docul din portul Bandırma) ar trebui inițiat la docul autobuzelor maritime și al feriboturilor care merg din portul Mersin către Famagusta și Kyrenia. Astfel, va fi construit un sistem integrat de transport alternativ la compania aeriană între Istanbul și Ankara. Autobuzele maritime care pot accelera până la 60 nm pot fi puse în funcțiune pentru transportul rapid pe mare. În acest caz, va fi posibil să ajungeți la Cipru pe calea ferată și maritimă de la Istanbul și Ankara pentru perioade care pot concura cu căile aeriene.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*