Proiectul de traversare a golfului Izmir se va alătura celor două laturi ale Izmirului

Proiectul de traversare a golfului İzmir se va alătura celor două laturi ale İzmir: membru al partidului AK MKYK și adjunctul İzmir Mahmut Atilla Kaya a participat la programul Ajans Gün Ortası transmis în direct pe A Haber și a oferit informații despre „Proiectul de trecere a golfului İzmir”. Explicând ultimul punct atins cu privire la „Izmir Bay Crossing Project”, unul dintre mega-proiectele pregătite de Binali Yıldırım, ministrul transporturilor, afacerilor maritime și comunicațiilor pentru Izmir, Kaya a spus: „Atât studiile de proiect, cât și studiile au fost finalizate. Procesul de evaluare a impactului asupra mediului (EIM) continuă. Potrivit evaluărilor din opinia publică din Izmir, rata de sprijin pentru proiect a ajuns la 80%. Majoritatea concetățenilor noștri din Izmir consideră că proiectul va fi foarte benefic pentru orașul nostru.
Dorim să aducem acest proiect în orașul nostru, cu un compromis potrivit pentru İzmir, primind contribuțiile pozitive ale tuturor și fiecărui segment. Ministrul nostru, Binali Yıldırım, subliniază că nu se va face nimic în ciuda İzmirului și a cetățenilor săi. Ori de câte ori İzmir dorește și spune „ok”, procesul se va accelera.”
70 DAKIKALIK TIMP TRIP 10 DAKİKAYA İNECEK
Kaya a declarat că proiectul, care va începe de la al doilea site principal Jet Üsttü din Çiğli, va oferi acces la Üçkuyular și Narlıdere prin Golful Izmir și a spus: „Odată cu proiectul de trecere a golfului Izmir, Altınyol și Ring Road vor continua să crească Blocajul și congestionarea traficului se vor încheia. Odată cu finalizarea proiectului, traficul de pe axa nordică a İzmir va fi accesibil pe axa sudică a golfului İzmir fără a intra în oraș. Când proiectul este finalizat, timpul de călătorie de 2 de minute va fi redus la 70 minute.
Când proiectul Bay Crossing Project, care are aproximativ 12 km lungime, este finalizat, distanța dintre acestea va fi cu 31 km mai scurtă decât drumul de coastă lung de 19 km și 52 km față de șoseaua de centură lungă de 40 km. Proiectul este preconizat ca autostradă de 12 km, tramvai de sistem feroviar de 16 km, în acest context, un pod de peste 4.2 km în nord (sub forma unui pod suspendat de până la 200 de metri pe canalul de dragare al golfului), o insulă artificială de 800 de metri și un tunel cu tub imersat de 1.8 km. Se va asigura un transport mai sigur și mai confortabil, iar activitățile turistice se vor îmbunătăți. „Se va contribui la dezvoltarea industrială și industrială a orașului.”
MARMARAY SIMULATED TUBE TUNNEL
Declarând că proiectul va conecta cele două părți ale İzmir cu un sistem de tunel similar cu Marmaray, golful va fi traversat cu un pod, Kaya a subliniat că bogăția vizuală a golfului va crește odată cu „Insula artificială Crescent-Star” și „ Podul Golfului”. Reamintind că proiectul este descris și ca „Proiectul nebun al İzmirului” de către unele secțiuni ale publicului, Kaya a spus: „De 14 ani, am adus lucrări grozave în țară și am subsemnat investiții mari. Știm cu toții că în special ministrul nostru, Binali Yıldırım, este arhitectul unor proiecte majore pe care lumea le invidiază.
Astăzi, 6,5 milioane de vehicule au trecut prin tunelul Konak din ziua în care a fost deschis. Din ziua în care a fost deschis, terminalul intern al aeroportului Adnan Menderes din Izmir a fost folosit de 16 milioane de pasageri. Construcția celui de-al 3-lea Pod din Istanbul a fost finalizată, iar Marmaray asigură serviciul fără probleme. Rata de finalizare a construcției proiectului de autostradă, care va reduce distanța dintre Izmir și Istanbul la 3,5 ore, a depășit 50 la sută. Acestea sunt proiecte mari. Ministrul nostru Binali Yıldırım va aduce un colier în İzmir cu acest proiect.
Cele două părți ale Izmirului vor fi conectate între ele. În proiect, există un tunel de tub similar cu Marmaray și o insulă artificială cu un motiv de stele în semilună. Desigur, împreună cu aceasta, İzmir va câștiga și o nouă zonă turistică. În trecut, Izmir era al doilea, chiar în spatele Istanbulului. Trebuie să mutăm din nou İzmir pe locul doi. Numărul celor începuti sau finalizați în 60 de proiecte pe care le-am propus pentru İzmir, cu un cost de 35 de miliarde de TL, a ajuns la 25. 10 dintre ele sunt în stadiul de proiect. Când toate aceste proiecte vor fi realizate în 2023, vom întâlni un İzmir complet diferit. Concetățenii noștri din Izmir merită ce este mai bun și mai frumos dintre toate.”

1 Comentariu

  1. Nu vă pare rău, dar İzmir nu are nevoie de o astfel de investiție. Oricum, indiferent dacă veniți din direcția Ușak, Manisa sau Çanakkale, puteți merge neîntrerupt la Çeșme când intrați pe centura. În plus, există două sisteme feroviare integrate în stațiile Halkapınar și Hilal pentru a ajunge astăzi la Aliağa și la Fahrettin Altay din direcția Torbalı. În viitor, va ajunge la Urla. În plus, dacă nu vrei să mergi pe șoseaua de centură. Puteți ajunge la debarcaderul Bostanlı de pe autostradă și puteți ajunge la Üçkuyu de acolo cu feribotul, de aici puteți merge la Çeșme luând imediat autostrada. Nevoia Izmirului este un al doilea aeroport, care va fi accesibil prin sistemul feroviar cu Manisa, Turgutlu și Akhisar în nord. O astfel de investiție va salva nordul Izmirului de poziția de vitreg.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.


*