Istoria liniei de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars

El a dat o dată pentru linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars: ministrul transporturilor, Binali Yıldırım, a declarat că linia de cale ferată Kars-Tbilisi-Baku va fi finalizată la sfârșitul anului. „În primul rând, va fi posibil transportul de marfă cu trenul și apoi transportul de pasageri”, a spus Yıldırım.
Ministrul Transporturilor, Afacerilor Maritime și Comunicațiilor Binali Yildirim a răspuns la întrebările venite din partea jurnaliștilor de la Consiliul de Miniștri al Transporturilor din Turcia.
"KARS-TBILISI-BAKU FEROVIARUL VA FI COMPLETE LA SFÂRȘITUL 2016"
Yıldırım a făcut declarații importante despre linia de cale ferată Kars-Tbilisi-Baku și a afirmat că, odată cu finalizarea acestei căi ferate, o legătură directă între Europa și Orientul Îndepărtat se realizează prin Caucaz. Acest proiect nu numai lui Azerbaidjanului, Turciei, nu proiectul Georgiei. Acest proiect este un proiect comun al Orientului îndepărtat, al Asiei Centrale și al Europei. Când nu terminăm acest inel, traseul de mătase va fi incomplet. Au existat câteva întârzieri nedorite în proiect. Am luat măsuri de precauție. Până la sfârșitul 2016 vom rula trenurile aici. În primul rând, transportul de marfă cu trenul și apoi transportul de călători va fi posibil. Problemele din trecut au fost rezolvate complet. Nu există niciun obstacol în calea finalizării lucrărilor care ne așteaptă ".
"Proiectul ISTANBUL-THESSALONIK SPEED TRAIN este finalizat în câteva ani"
În urma întâlnirii primului-ministru Ahmet Davutoğlu cu premierul grec Aleksis Çipras, Ministrul Yıldırım a oferit, de asemenea, detalii despre linia de tren de mare viteză hızlı între Salonic și Istanbul ". De fapt, vom începe construcția trenurilor de mare viteză de la Istanbul la Edirne în acest an. Acest proiect constituie o parte importantă a proiectelor menționate de Turcia. În mod similar, proiectul va fi realizat atunci când continuarea se face în Grecia prin utilizarea fondurilor de participare pre-parteneriate ale UE. Deci, de partea noastră, am ajuns deja într-o anumită etapă. În mod similar, dacă partea greacă începe aceste lucrări, sper că acest proiect va fi finalizat în câțiva ani. Astfel, această linie va fi activată ca un indicator al prieteniei turco-grecești
CHARGE OF BRIDGE 3
Ministrul Yıldırım, 3. Răspunzând la criticile de taxare a podului, el a spus:
"Acestea sunt aspectele convenite în contractul de drumuri care reprezintă continuarea podului. Prin urmare, nu construim acest pod de la bugetul de stat. Acest pod are costuri. Acest cost va fi suportat prin operarea podului și încărcarea vehiculelor care vor folosi podul. Deci nu este nici o minune sau ciudățenie aici. Fiecare serviciu are un preț. Dacă câștigați bani din bugetul dvs., veți suspenda acest preț. Dacă nu aveți suficiente resurse sub forma parteneriatului cu sectorul privat. Serviciul este activat cât mai curând posibil. Acest proiect este un proiect de succes. Este un pod realizat în timp record în lume. Odată cu introducerea acestui pod, 3 miliarde TL vor fi salvate din pierderea de timp în congestionarea traficului și pierderea de combustibil în Istanbul. Cu acest lucru în minte, 2 vine gratuit pe parcursul anului. Cel mai scump serviciu este non-service ".