Asia Coridorul de Transport Europa-Kafkasya- în țările în curs de aderare și candidate, precum și importanța tot mai mare a Turciei de a investi birou

candidate, țările din Europa-Asia Kafkasya- coridorul de transport și importanța Turciei Tabelul în creștere a fost depus Kars Kafkas Universitatea (UAE) a avut loc la „Europa-Caucaz-Asia Coridorul de transport și o importanță crescută a Turciei“ conferință.

Sala de conferințe a Facultății de Medicină din KAU a avut loc în cadrul conferinței; Kafkasya- Europa-Asia Coridorul de transport și importanța tot mai mare a Turciei „, care a fost descris în detaliu.

Discursul de deschidere al conferinței, care a început cu citirea imnului național și a imnului național, a fost reținut de rectorul KAÜ. Dr. Sami Özcan, făcută.

„După cum poate fi conectat la calea ferată BTK Turkmenistan, prin intermediul conductei Caspice, Igdir linia de cale ferată existentă Kars-Nakhchivan alternativă feroviară la proiect, Iranului, republicile turcice și China va contacta“
Rectorul KAÜ Dr. Sami Ozcan, Turcia în ultimii ani, realizat multe proiecte importante, a spus el.
Prof. Dr. Sami Ozcan, „poziția geografică a Turciei, este o punte între Asia și Europa, lumea reprezintă un avantaj strategic foarte important în ceea ce privește rețelele de transport și serviciile logistice. Pentru a beneficia de aceste avantaje, urmărim cu plăcere că s-au făcut investiții foarte importante în cadrul serviciilor de transport și logistică. Din nou, în revitalizarea punctului istoric al traseului mătăsii în acest context, Turcia și-a pus semnătura lucrării foarte importante. În acest context; Realizarea proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars, care este strâns legat de coridorul de transport Europa-Caucaz-Asia Kars, inclusiv Bulgaria, Armenia, Georgia, Iran, Kazahstan, Kârgâzstan, Moldova, România, Tadjikistan, Turkmenistan, Uzbekistan și Ucraina. măsurile luate pentru; Proiectul Marmaray, care oferă o mare oportunitate pentru un transport neîntrerupt între Europa și Asia; 3. Aeroport, Podul Yavuz Sultan Selim, conducerea Căilor Ferate de Stat din 2006, inclusiv una în Kars bine stabilită în multe părți ale Turciei și înființarea planificată de centre și sate logistice; În plus față de acestea, s-au făcut pași importanți în multe domenii, cum ar fi creșterea drumurilor împărțite, proiectul trenului de mare viteză, progresele în transportul aerian, în special după anii 2000. Locul Turciei în dezvoltarea acestor pași este incontestabil, iar Turcia va putea să devină mult mai mare decât comerțul internațional cu acțiuni. Proiectele menționate mai sus vor contribui, de asemenea, la dezvoltarea socio-economică a Kars. Kars; Este un oraș de frontieră cu o linie de autostradă integrată și un aeroport internațional. Linia de cale ferată BTK poate fi conectată la Turkmenistan prin caspică, iar linia de cale ferată existentă în Kars va ajunge la Iran, republicile turcești și China cu un proiect feroviar alternativ prin Iğdır-Nakhchivan. Pe scurt, Kars, ca oraș al lui David, produsele fabricate oriunde în Turcia reprezintă o importantă răscruce de drumuri pentru transportul și transferul către aceste țări. Sper că Proiectul feroviar Baku-Tbilisi-Kars va fi finalizat și Centrul Logistic, care a fost inclus în planurile de investiții și a început să fie înființat, pentru ca această poziție a Kars să creeze beneficii economice.

„Euro-Kafkasya- Asia Coridorul și Turcia Transporturi o importanță crescândă pe“ spune slide show-ul care însoțește pregătit de către conferința partidului AK Kars deputați Ahmet Arslan, „Ei bine, atunci se presupune asa ca de ce Europa, Asia și în Caucazul de Nord și sine qua non a capitalului Kars , aici Turcia. De fapt, arată totul. Nu există o astfel de țară, astfel încât 3 poate face poduri geostrategice și geoterapeutice pe continent. În acest sens, suntem foarte norocoși să fie în numele Anatoliei din Turcia. Dar am reușit să facem așa ceva? Din păcate, nu ne-am putut permite această geografie. Oricine dorește să părăsească această geografie ca țară patriarhală, a martorit cel puțin 1,5 milioane în geografia Kars. Prin urmare, știți toată importanța geografiei anatolice în acest sens, a spus Dolayısıyla.

Aslan a spus, anlat Această fotografie spune de fapt totul. în cazul în care Turcia astăzi pe acest diapozitiv, 17 din lume. În ceea ce privește economia, dimensiunea, 2015 are un volum al comerțului de aproximativ 145 miliarde de dolari, cu importuri de miliarde de dolari 210, în conformitate cu 350 corespunzătoare în acest an. Și din nou, am stabilit ținte pentru 2023. Pentru a nu dezvălui doar aceste obiective, am spus că 2023 va fi una dintre primele zece economii din lume. Și am spus din nou că trebuie să vizăm comerțul cu miliarde de dolari 500 pentru a fi una dintre primele zece economii din lume. Trebuie să țintim spre export. Pentru a realiza acest lucru, trebuie să acordăm dreptul la geografia Anatoliei între aceste continente 3. Până în prezent, există un coridor nordic, plecând de la Asia de Est în China în perioada Uniunii Sovietice și mergând spre Europa de Vest. Acest coridor nordic este un coridor care duce la direcția, purtarea și transportul tuturor țărilor pe această rută. Din nou și din nou, un coridor în continuare la sud coridorul Afganistanului, prin Iran în Turcia Winding lider coridor european. Un coridor care traversează sudul Mării Caspice, dar merge din nou în sus către sud, înseamnă o pierdere de timp. Și din nou, coridorul comun, coridorul comun pentru crearea de rute comerciale, pornește din China. Kazahstan prin Azerbaidjan, Georgia, Turcia și Kazahstan, deoarece va trece prin Turcia către Europa ar putea prelua în Rusia. Și lână din Turkmenistan, Turkmenbashi Port din Azerbaidjan, și anume trecerea la Baku, apoi pentru a vedea în continuare în față pentru a merge în Europa, folosind geografia Turciei, care hol comun, în special, se întâlnesc în Anatolia, o parte din noi foarte mult spre Europa preocupări, ilgilendir a spus el.

A avut loc la Universitatea din Caucaz „Kafkasya- Europa-Asia Coridorul și Turcia Transporturi o importanță crescândă“ de conferințe de la guvernator Özdemir Gunay, TCDD Directorul general İsa Apaydın iar directorul general İsmail Kartal a ținut un discurs.

La sfârșitul conferinței, guvernatorul Günay Özdemir, Ahmet Arslan, rector. Dr. El a dat un certificat de apreciere lui Apaydın și Kartal în Sami Özcan și a dat diverse daruri.