Un nou plan de traseu pentru tunelul Eurasia: Planul final al proiectului Tunelul Eurasia a fost aprobat. Drumul și intersecțiile tunelului planificate pentru a fi deschise la sfârșitul anului au fost trecute prin zone neexpropriate pentru a reduce costurile
Planurile de zonare ale tunelului Eurasia, care vor permite trecerea vehiculelor sub Bosfor, au fost revizuite și suspendate din nou. Drumurile proiectului, care urma să fie pus în funcțiune la sfârșitul anului, au fost trecute prin zone în care nu există proprietate privată din cauza costurilor de expropriere. În plus, intersecțiile au fost reorganizate în funcție de transportul către Piața Yenikapı și eforturile de mutare a infrastructurilor. În cadrul planurilor de zonare aprobate de Ministerul Mediului și Urbanizării, au fost amenajate zonele de pe laturile anatoliene și europene. În consecință, suprafața de planificare a fost determinată ca 55.76 hectare pe latura europeană și 49.58 hectare pe latura asiatică, însumând 105.34 hectare. Tunelul Eurasia va servi ca o autostradă lungă de 110 km care trece 5.4 metri adâncime sub Bosfor. Proiectul cuprinde un total de 14.6 kilometri, inclusiv drumurile prin care este asigurat accesul în tunel. Schimbarea planului de dezvoltare, care va rămâne suspendată timp de 30 de zile, va fi suspendată pe 21 mai 2016.
BALANȚA ȘI RAPORTUL TRAFICULUI RAPID
Cu Tunelul Eurasia, a cărui bază a fost pusă în 2011, timpul de călătorie de 100 de minute între Kazlıçeșme și Göztepe va fi redus la 15 minute. Tunelul va oferi, de asemenea, un transport echilibrat și rapid prin împărțirea traficului a două poduri existente în Istanbul.
Fii primul care comenteaza