Avizul TCDD va câștiga o bandă la drum: Proiectul, în cadrul căruia Municipiul Mitropolitan va demola peretele grădinii TCDD și va extinde drumul cu o bandă, pentru a ameliora blocajul suferit din cauza îngustării drumului la nivelul intrarea în Alsancak, centrul orașului İzmir, așteaptă aprobarea de la Ankara. De îndată ce Direcția Generală TCDD va aproba proiectul, care a fost aprobat de Colegiul de Protecție în februarie, zidul va fi demolat și drumul va fi lărgit.
La intrarea în Alsancak, care este una dintre regiunile cu cea mai mare aglomerație de trafic din Izmir, numărătoarea numărătoare a început în aranjamentul care era de așteptat de ani de zile între Piața Vahap Özaltay de pe strada Atatürk și Piața Sait Altınordu din fața stației Alsancak. În ultimii 10 ani, Bulevardul Talatpașa, Bulevardul Șair Eșref și Bulevardul Ziya Gökalp sunt conectate la Piața Vahap Özaltay, iar drumul dintre biserică și zidul grădinii TCDD s-a îngustat, iar intrarea și ieșirea din Alsancak sunt blocate dimineața și seara. De asemenea, congestionarea a afectat în mod negativ drumurile din centrul orașului și strada Liman.
GARDEN WALL BACK
Ani de zile, extinderea drumului nu a putut fi făcută din cauza zidurilor clădirilor înregistrate aparținând Direcției Regionale a TCDD a 2-a de lângă stația Alsancak. Cu toate acestea, municipalitatea Izmir Metropolitan Vahap Özaltay a pregătit un proiect de retragere a zidurilor de grădină ale TCDD pentru a elimina îngustarea care a provocat congestia traficului în Maydanı. Întâlnire cu Direcția Regională a III-a TCDD. Un protocol a fost convenit cu TCDD cu privire la condițiile de demolare a zidului și plata chirii pentru zona care va fi utilizată ca drum. Municipalitatea metropolitană a solicitat comisiei de conservare a patrimoniului cultural numărul 3 Izmir pentru aprobarea proiectului, deoarece sunt clădiri istorice în care Consiliul superior al patrimoniului cultural și natural imobilizat a fost înregistrat la 25 ianuarie 1985 cu acordul TCDD. Odată cu decizia luată pe 1 februarie, Consiliul a decis să retragă zidul grădinii în sfera de aplicare a proiectului de amenajare a drumurilor și pavajului între Piața Atatürk Caddesi Sait Altınordu și Piața Vahap Özaltay, pregătită de Departamentul de Transport al Municipiului Metropolitan Izmir și cererea pentru demolarea zidului în cadrul lucrărilor de lărgire a drumului la aceeași înălțime și tehnică de construcție. El a găsit-o potrivită cu condiția de reconstrucție. Consiliul de conservare nu a acceptat inițiative similare în trecut.
APARATURILE 2,5 PENTRU UTILIZARE
Municipiul Metropolitan a început pregătirile în februarie pentru implementarea proiectului. TCDD a oferit informații Direcției sucursale de inspecție a traficului din districtul 3 și Izmir. Direcția regională TCDD a trimis la Ankara protocolul relevant pentru direcția generală a TCDD pentru aprobare. Protocolul de zid nu a fost încă ratificat până la începutul lunii aprilie. Guvernatorul İzmir, Mustafa Toprak, care a fost informat de către primarul orașului İzmir, mitropolitul Aziz Kocaoğlu, cu privire la acest subiect, numit mai întâi Direcția regională TCDD a 3-a. După informația că problema a fost evaluată în Ankara, a contactat Direcția Generală TCDD. Dacă aprobarea vine în aprilie, va dura două-trei zile, iar drumul va fi lărgit printr-o lucrare târzie seara, când nu există trafic. Zidul grădinii va fi reconstruit cu 3 metri înapoi. Astfel, necazul cu banda care va cădea într-una va dispărea.
PROIECTUL TUNEL ESTE PREGĂTIRE
Pe de altă parte, Municipiul Metropolitan İzmir a început studii preliminare pentru construirea unui tunel subteran de 550 de metri, care va face legătura între Vahap Özaltay Maydanı și strada Liman, care va corespunde, de asemenea, cu tramvaiul Konak pentru o soluție permanentă. Echipa tehnică a pregătit proiectul preliminar. Pentru tunelul subteran, proiectul va fi realizat în curând. Este de așteptat ca proiectul tunelului, în care stația Alsancak să fie lăsată la tramvaie, trasee pentru biciclete și pietoni, iar traficul să se desfășoare în subteran, să fie o soluție pentru congestionarea traficului. Cu toate acestea, pregătirea și fabricarea proiectului nu vor fi finalizate înainte de 2-3 ani.
Fii primul care comenteaza