50 kilometri de linie YHTH Bursa-Yenișehir au fost modificate, daune mari

50 kilometri de linie Yurt Bursa-Yenisehir YHT schimbat, daune mari: Bursa-Yenișehir 75 kilometri de 50 kilometri de linie de tren de mare viteză schimbat. Datorită acestei modificări a stării, numărul de kilograme 447 a fost deteriorat.
Scandalurile din licitațiile de tren de mare viteză nu sunt susținute.
Traseul prin care va trece linia Bursa-Yenișehir YHT a fost schimbat de multe ori. 75 de kilometri din drumul de 50 de kilometri au fost reconstruiți, întrucât un lac, terenuri agricole, seră, clădire și munte se aflau în fața pistelor. Linia, care a declarat că va costa 393 milioane TL la începutul licitației, a ajuns la 870 milioane TL. Pierderea publicului a crescut la 75 milioane TL, chiar și pentru 477 de kilometri.
RAPOARTE DE AUDIT
Licitațiile YHT de milioane de dolari au ieșit în prim plan în negocierile de conturi TCDD din Comisia TBMM KIT. Au fost discutate rapoartele TCA privind neregulile depistate în linia Bursa-Yenișehir, care a fost scoasă la licitație în 2011. S-a dovedit că scandalurile raportate de Curtea de Conturi în 2012 nu au fost rugate să dea socoteală de 4 ani. Director General TCDD İsa Apaydınscandalul este încă investigat de Ministerul Transporturilor.
„PROIECT FĂCUT DIN HARTA GOOGLE”
Adjunctul CHP Kocaeli, Haydar Akar, care a vorbit despre scandal la Comisia GIT a Marii Adunări Naționale a Turciei, a spus: „Într-o noapte, a venit în minte cuiva că ar trebui construită linia Bursa-Yenișehir. Sincer, au parcurs un proiect pregătit pe harta Google. Până în prezent s-au cheltuit 393 milioane TL pentru acest post, care a fost licitat pentru 560 milioane TL. Progresul fizic a fost realizat în doar 75% din linia de 30 de kilometri, în timp ce 70% rămân în urmă. 75 de kilometri din linia de 50 de kilometri s-au schimbat. Pe de o parte, au spus: „Există un lac, nu putem trece pe aici”, pe de altă parte, au spus: „Există terenuri agricole, nu putem traversa aici”.
NICI DE ȚARĂ DE AGRICULTURĂ ÎNAINTE DE OFERTA?
Membrul MHP al Comisiei SOE, Fahrettin Oğuz Tor, a reacționat la schimbarea traseului în secțiunea de 75 de kilometri a liniei de 50 de kilometri după semnarea contractului. Afirmând că costurile au crescut deoarece lucrările de infrastructură nu au fost efectuate înainte de licitație, Tor a spus: „Nu știu cum s-a întâmplat, dar nu se va întâmpla. Cu alte cuvinte, nu este posibil ca mintea să le ia. Linia din proiect trece prin terenuri agricole valoroase, livezi și sere, afectând planurile DSI pentru rețeaua de apă potabilă de 20 de ani a Bursei ... Deci, acum, când examinăm acest document de licitație, nu este luat în considerare pe unde trec aceste linii? Nu mai erau aceste meleaguri, sere pe aici? " a arătat reacția.