Linia de cale ferată Baku-Tbilisi-Kars va transporta 1 milioane de pasageri: Ministrul Transporturilor Ahmet Arslan, linia BKT pentru a ajunge la 3 milioane de capacitate de pasageri pe termen mediu. O linie de fraternitate va fi stabilită între Trabzon și Diyarbakır.
Ministrul transporturilor, Ahmet Arslan, a vorbit cu IURTA. Interviul lui Özgür Tuğrul este după cum urmează:
Puteți să ne spuneți despre lucrările din Baku Tbilisi Kars Iron Silk Road?
Odată cu finalizarea proiectului feroviar Baku-Tbilisi-Kars (BTK), transportul feroviar continuu va fi asigurat din Europa în Asia. Turcia, între cele două continente miliarde de dolari de mărfuri pot fi transportate în volume mari pentru a obține venituri de transport. Odată cu punerea în funcțiune a liniei, se estimează că 1 va avea o capacitate de pasageri de 1 milion de pasageri și un milion de tone 6,5. Acest proiect nu ar trebui considerat doar ca un proiect național. Acest proiect este un proiect internațional.
BKT să se conecteze cu Orientul Mijlociu
Linia de cale ferată BTK va face din Turcia un centru de atracție. Acest proiect va fi coridorul principal. Vom avea ocazia să ajungem la Marea Neagră, Georgia și chiar Orientul Mijlociu prin acest coridor principal. Construim coridoare de transport care se extind în Orientul Mijlociu. Turcia, coridorul de transport, care se extinde din Asia Centrală până în Europa, facilitățile de transport feroviar, aerian, maritim și rutier, cum ar fi atunci când sunt utilizate cu toate „podurile”, vom beneficia pe deplin de locație. Dacă facem comerțul activ prin țara noastră și extindem logistica, acest lucru ne va permite, de asemenea, să dezvoltăm relații politice și umane cu vecinii noștri și să reînnoim comerțul țării noastre.
Trabzon să se conecteze cu Diyarbakir pe calea ferată
-Care este cea mai recentă situație în proiectele de tren de mare viteză, vor exista noi linii?
Lucrăm la linia de tren de mare viteză Erzincan-Gümüșhane-Trabzon. 2023 este un proiect în cadrul obiectivelor noastre. Vom face o linie de tren 246 de mare viteză între Erzincan și Gümüșhane-Trabzon. Cu acest proiect, noua linie feroviară cu linii duble, electrice și semnal va fi transportată în Regiunea Centrală Anatolia și Porturile de Sud. Trabzon și Gumushane vor fi conectate la rețeaua feroviară națională. Ne propunem să finalizăm licitația finală a proiectului. Au început proiectele din secțiunea Sivas Malatya a liniei care leagă Diyarbakır de Istanbul. Aceasta este continuarea liniei Elazığ Malatya Elazığ și a secțiunii Elazığ Diyarbakir a proiectului în anul următor pe care intenționăm să-l începem. Continuăm activitatea în conformitate cu obiectivele 2023. Vom lua mai departe sistemele noastre feroviare de la Diyarbakir, Gaziantep și vom conecta la liniile țărilor vecine.
Portul Çandarlı va deschide Regiunea Egee în lume
Portul Çandarlı nu are nicio problemă cu raportul EIA. În studiul 2011, au fost finalizate studii privind evaluarea impactului asupra mediului. Este unul dintre proiectele pe care prim-ministrul nostru Binali Yıldırım a inițiat-o în timpul serviciului său. Acționăm în conformitate cu această importanță. În portul Çandarlı au avut loc anumite distanțe în lucrările de infrastructură. Au fost făcuți breakeri. Planificăm să transformăm restul infrastructurii și suprastructurii în model Build-Operate-Transfer. Procesul continuă. Portul Çandarlı va fi un portal comercial foarte important pentru regiunea Mării Egee.
Fii primul care comenteaza