Kabataş Pescărușul de proiect

Kabataş Proiect Martı: Odată cu decizia de schimbare a proiectului, aprobată în mai KabataşMarea va fi umplută și un centru de transfer va fi construit sub forma unui pescăruș uriaș care se prăbușește pe coastă, care este o zonă protejată. Foarte folosit Kabataş Ce se va întâmpla cu Pier Ferry, linia de tramvai și funiculul Taksim în perioada de construcție este o chestiune de dezbatere.
Revenind la ordinea de zi după decizia Consiliului Metropolitan Municipality 'Kabataş Proiectul pescărușului din insule KadıköyCu transportul maritim de la Bursa la Bağcılar-Kabataş Acesta își propune să combine linia de tramvai, sistemul funicular până la Taksim și stațiile de autobuz. Traficul maritim și sistemul feroviar sunt una lângă alta KabataşSe afirmă că, după proiect, va apărea și un pătrat de 10 mii de metri pătrați. În plus, traficul de vehicule între Fındıklı și Dolmabahçe va fi subteran.
Nu există informații disponibile
Pasagerii care spun că proiectul nu a fost informat despre proiect au fost întrebați de BIMER
sau la masa albă, dar nu a primit răspuns. Folosit de sute de istoriti în fiecare zi Kabataş Există îngrijorari că transportul liniei de coastă va fi afectat negativ de construcție. În cadrul sondajelor distribuite pe feriboturi, întrebarea pasagerilor unde ar prefera să mute digul a întărit afirmația că debarcaderul va fi închis în timpul construcției, dar continuă incertitudinea. Subliniind că majoritatea pasagerilor care folosesc această linie nu sunt conștienți de proiect, İstanbul Kent Defense a solicitat imediat informații detaliate.
În cazul în care proiectul este realizat fără consultarea publicului și este o zonă protejată Kabataş Se mai spune că textura plajei poate fi deteriorată cu un astfel de proiect. După schimbarea proiectului, noul proiect trebuie să fie aprobat de Consiliul de conservare și, dacă marea trebuie să fie umplută, trebuie elaborat un raport EIA care investighează impactul asupra mediului.
Camera orașului Planificatorii Istanbul Sucursala Președintele Tayfun Kahraman, a declarat într-o declarație a Bianet, „mare, terenuri, aranjamente linii de cale ferată pentru integrarea necesitatea de a rezolva probleme care afectează traficul. Cu toate acestea, nu este necesară umplerea mării sau a traficului subteran. Astfel de aranjamente se pot face atunci când toate liniile funcționează. Cetățenii 2-3 vor face în timpul construcției de ani?