Turcia va fi conectată cu trenul european de mare viteză: între 1 oră de la Istanbul la Edirne pentru a descărca 'Halkalı Cu proiectul de tren de mare viteză Kapıkule Halkalı Linia cu 11 stații care începe de la gară va trece prin Tekirdağ, Kırklareli și Edirne și va face legătura cu granița bulgară.

Va reduce distanța dintre Istanbul și Edirne la 1 oră 'Halkalı-Cu proiectul trenului de mare viteză Kapıkule Halkalı Linia cu 11 stații care începe de la gară va trece prin Tekirdağ, Kırklareli și Edirne și va face legătura cu granița bulgară.
Frontiera Bulgariei cu Turcia și în acest fel a deschis ușa către Europa Agilitatea extinzându-se 'Halkalı Linia Căilor Ferate Kapıkule este reînviată ca un tren de mare viteză, cu noi opriri adăugate traseului său. A fost anunțat raportul de evaluare a impactului asupra mediului (EIA), care include detaliile tehnice ale proiectului trenului de mare viteză, care a fost inclus în programul de investiții din 2011, dar nici măcar nu a putut fi atribuit între timp. Proiectul, care este evaluat la 2 miliarde 750 milioane TL, va fi evaluat în „Comisia de examinare și evaluare” luna viitoare.

Acesta se va extinde de la MARMARAY la BULGARIA

Linia care funcționează de la primii ani ai Republicii va fi reînnoită și va fi modificată în unele părți. Istambul Halkalı Linia de tren de mare viteză de 229 km care începe din gară se va termina în gara Edirne Kapıkule, unul dintre punctele de intrare în Europa. Punctul de plecare al liniei de cale ferată care va fi conectat la frontiera bulgară după Kapıkule Halkalı Stația este planificată să fie integrată cu linia Marmaray. Conform proiectului, acesta va putea fi transferat din stația Büyükkarıșıra din Kırklareli în portul Tekirdağ și din portul Tekirdağ în porturile Derince și Bandırma prin transport cu feribotul. de asemenea Çerkezköy nu numai pasagerii de la stație, Çerkezköy Se vor efectua încărcări de instalații industriale din regiune.

11 DIN 4 LINEURI DE STAȚII SUNT STOPURI VECHI

Stația 11 poate fi găsită pe linie Halkalı, Çerkezköy, Stațiile Edirne și Kapikule vor continua să fie utilizate. Halkalı, Ispartakule, Catalca, ÇerkezköyTrenul, care va atinge o viteză de 200 km pe oră, va fi electric și cu două căi pe traseu, care include stațiile Büyükkarıșıra, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa, Edirne și Kapıkule. 73 km de linie de cale ferată vor trece prin Istanbul, 40 km până la Tekirdağ, 62 km până la Kırklareli și 54 km până la Edirne.

URMĂTORUL FAST va fi finalizat în anul 3

Construcția se așteaptă să fie finalizată în cadrul 3 anual, după ce proiectul funcționează și licitația. Conform detaliile proiectului în raportul EIM, viaduct la linia de tren 6, poduri 23, tunele 2, 7 noua stație va fi construit. linie, Halkalı Partea dintre stația Ispartakule și resursele proprii ale TCDD, Ispartakule ...Çerkezköy între fondurile naționale, ÇerkezköyPartea dintre orKapıkule și Uniunea Europeană este planificată să fie realizată cu ajutorul acordat de Uniunea Europeană.

TRADIȚIA ISTORICĂ A FILULUI ESTE VIITOR

Odată cu proiectul, care va accelera dezvoltarea provinciilor pe linie, într-un fel, istoricul Drum al Mătăsii va fi readus la viață. Halkalı În plus față de proiectul liniei de cale ferată Kapıkule, Proiectul trenului de mare viteză Sivas - Kars, Proiectul trenului de mare viteză Ankara-Sivas și Proiectele de tren de mare viteză Istanbul-Ankara sunt celelalte părți ale întregului.

Șeful GURAN al EDİRNE GÜRKAN: O DEZVOLTARE POZITIVĂ DACĂ AȚI AJUTĂ

Primarul orașului Edirne, Recep Gürkan, care este una dintre provinciile care vor fi afectate cel mai mult de Trenul de mare viteză, a exprimat contribuția proiectului la oraș cu aceste cuvinte: „Vedem proiectul pozitiv atât din punct de vedere comercial, turistic, cât și din punct de vedere al transportului. Extinderea acestei linii către Europa după Kapıkule va contribui în mod semnificativ la Edirne ca destinație turistică și să atragă mai mulți vizitatori. Edirne primește mulți turiști, în special din Istanbul și din provinciile din jur. Numărul anual de turiști ajunge la 3 milioane. Toate aceste 3 milioane vin pe drum. Trenul va crește atât acest număr, cât și va reduce densitatea traficului ”. Referindu-se la contribuția trenului de mare viteză la comerț, Gürkan a spus: „Kapıkule este a doua cea mai mare poartă de frontieră terestră din lume. 2,5 milioane de oameni intră și ies pe an. Prin urmare, volumul comerțului este, de asemenea, foarte mare. De asemenea, proiectul va afecta pozitiv comerțul. Indiferent de unghiul pe care îl priviți, este o evoluție pozitivă ”.

ÇATALCA PRESIDENT MUNICIPAL KARA: TRANSPORTUL FEROVIAR ESTE O INVESTITIE DREAPTA

Cem Kara, primarul Çatalca, care este un alt punct prin care va trece proiectul, a subliniat că susțin transportul feroviar și a spus: „Indiferent de câte drumuri sau poduri construiți, nu vă puteți descurca dacă spălați toată încărcătura de pe autostradă. Transportul feroviar este investiția potrivită. Va fi atât ieftin, cât și capabil să suporte mult mai multă sarcină. Este un proiect corect în ceea ce privește contribuția sa la economia țării, contribuția sa la traficul rutier și contribuția sa la transportatorii mai ieftini ”.