Camera, Kabataş Proiectul Martı nu este legal și ecologic

Camera, Kabataş Proiectul Martı nu este legal și ecologic: Istanbul Metropolitan Municipality „Kabataş Mucella Yapıcı, secretarul general al filialei din Istanbul a Camerei Arhitecților, care a făcut o declarație cu privire la obiecțiile sale cu privire la construcția centrului de transfer denumit Martı Project, a spus: „Problema nu se rezumă doar la chirie. Nici un centru de transfer cu metrou nu este stabilit la o distanță de cinci metri de mare nicăieri în lume. ”
Uniunea Camerelor Inginerilor și Arhitecților Turci (TMMOB) Camera Arhitecților Filiala Metropolitană Istanbul va fi organizată de Municipiul Metropolitan Istanbul (IMM)Kabataş Martı Project ”a susținut o conferință de presă la clădirea sucursală din Karaköy cu privire la obiecțiile lor cu privire la construcția centrului de transfer.
multi arhitecti ai reuniunii, urbaniștilor precum Camera de Camera de cai orașului Planificatorii Istanbul Sucursala Consiliul de membru Akif Burak, Camera Arhitecților din Istanbul Filiala secretar general al Camerei Mucella constructivă a secretarului de Coordonare Provincial Istanbul Cevahir sa alăturat Akcelik.
"Municipalitatea a refuzat să răspundă la întrebări"
Vorbind mai întâi la reuniunea Akcelik Cevahir, Municipalitatea Metropolitană Istanbul, dreptul la Information Act în domeniul de aplicare al creanțelor lor au fost întrebări cu răspunsuri cu privire la proiect, a spus el, dar evită să municipale răspunde la aceste întrebări.
"Proiectul este plin de inadvertențe în arhitectură și ecologică"
Mucella Maker, care vorbește după Akçelik, Kabataşde asemenea, terenul este apos și alunecos.Kabataş El a spus că proiectul nu este potrivit deoarece Proiectul Martı nu corespunde cerințelor legale. „Nu este vorba doar de chirie. Yapıcı a spus că niciun centru de transfer cu metrou nu este situat la o distanță de cinci metri față de mare nicăieri în lume și a spus că numărul de feriboturi ar trebui să crească în locul proiectului în cauză.
B Închiderea digului este dreptul de transport "
Kabataş Considerând închiderea debarcaderului drept „extorsiunea dreptului la transport”, Yapıcı a spus că proiectul este plin de deficiențe arhitecturale și ecologice. Atrăgând atenția asupra deficiențelor proiectelor precum Galataport și Eurasia Tunnel, Yapıcı a spus: „Să oprim toate aceste proiecte. Le putem examina și examina din nou. Mă angajez în numele instituției mele. ”
"Proiectul nu a fost supus aprobării publice"
TMMOB Camera de Planificatori Urbani Membru al Consiliului Executiv al Filiala din Istanbul Akif Burak Atlar a subliniat că proiectul nu are cerințe legale. Explicând că proiectul ar trebui implementat după procesele participative, Atlar a spus, uz Proiectul ar trebui suspendat timp de treizeci de zile, iar dacă este cazul, ar trebui să-și transmită obiecțiile. În timpul acestui proces, aprobarea publică nu a fost aplicată